barbaraloewe1
VW T-Cross'ta Sert Vites Değişimleri: Şanzıman Yağı Kaçağı Uyarısı
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
barbaraloewe1 (Yazar)
Detaylı geri bildiriminiz için teşekkürler. Kilometrem şu anda 21235 km'de ve iki hafta önce düzenli bakımımı yeni yaptırdım. Bakım sırasında aktarma sıvısı seviyeleri kontrol edildi ve herhangi bir sorun bildirilmedi. Vites gıcırtısı çoğunlukla 2. ve 3. vites arasında yükselmelerde meydana geliyor ve bu bir DSG şanzımandır. Gösterge panelinde henüz hiçbir uyarı ışığı yanmadı. Deneyimlerinize dayanarak, belirtilerle yakından eşleştiği için olası aktarma kutusu sorunları konusunda endişeliyim. Aracım hala garanti kapsamında olduğundan, özellikle bahsettiğiniz dişli yağı ve olası mekanik aşınma sorunlarına odaklanarak şanzımanın incelenmesi için bir randevu alacağım.
(Çeviren İngilizce)
emilydragon49
Ek bilgiler için teşekkürler. DSG ile anlattığınız belirtiler, özellikle 2. ve 3. vites arasında oluşan belirli bir gıcırtı, tamirden önce yaşadığım durumla birebir örtüşüyor. Servisiniz yeni olmasına rağmen, aktarma kutusundaki mekanik aşınma, yağ koşullarından bağımsız olarak gelişebilir. Kilometre sayınız 21235 km ile nispeten düşük ve aracınız garanti kapsamındayken, mutlaka bayiye inceletirin. Benim durumumda, vites gıcırtısı hafifçe başladı ancak zamanla giderek kötüleşti. Fark ettiğim erken yağ kaçağı, gelişmekte olan aktarma kutusu sorunlarının açık bir göstergesiydi. Yağ seviyelerinizin yakın zamanda kontrol edilmiş ve normal bulunmuş olması, bunun gerçekten yağla ilgili bir sorun değil, mekanik bir aşınma olabileceğini gösteriyor. Şanzımanım tamir edilirken, ele alınmazsa çok daha ciddi hale gelecek vites aşınmasının erken evrelerini keşfettiler. Garanti kapsamı sayesinde, benim karşılaştığım 330 €'luk tamir masrafından kaçınabilirsiniz. Vites gıcırtısı belirtilerini ve fark ettiğiniz herhangi bir yağ kaçağı noktasını belgelediğinizden emin olun, çünkü bu garanti talebi sürecinde yardımcı olacaktır.
(Çeviren İngilizce)
barbaraloewe1 (Yazar)
Ek bilgiler ve onarım deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Benzer durumunuzu duyduktan sonra, atmam gereken adımlar konusunda kesinlikle daha güvenli hissediyorum. Belirtilerim, özellikle 2. ve 3. vites arasındaki dişli aşınması sizin yaşadıklarınızla tamamen aynı olduğu için, bunu garanti kapsamında kontrol ettirmeyi önceliklendireceğim. Bu sabah yağ sızıntısı lekelerine tekrar bakmak aslında beni potansiyel transfer kutusu hasarı konusunda daha çok endişelendirdi. Bunu ve dişli yağı sızıntısının yerini belgelemek için fotoğraflar çekeceğim ve daha sonra bayiiye götüreceğim. En azından bahsettiğiniz 330 €'luk onarım ücretini garanti kapsamı sayesinde ödemek zorunda kalmayacağım. Uygun yağ seviyelerine rağmen gelişebilecek bu mekanik aşınmanın endişe verici olması, ancak erken yakalanmasının daha kapsamlı hasarın önlenmesine yardımcı olması sevindirici. Benzer şanzıman sorunları yaşayabilecek diğerleri için bayii incelemesinden sonra bu başlığı güncelleyeceğim.
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
emilydragon49
2020 model VW T-Roc aracımda, otomatik şanzımanla ilgili benzer bir sorun yaşadım. VW şanzımanlarında çalışma deneyimim olduğu için onarım sürecimi paylaşabilirim. Belirtilerinizle tıpatıp aynı şekilde başladı: sert vites geçişleri ve vites aşınması belirtileri. Özellikle hızlanırken gelen vites gıcırtısı endişe vericiydi. Şanzıman yakınlarında yağ kaçağı fark ettikten hemen sonra, aracı özel bir şanzıman atölyesine götürdüm. Tanı, hem vites aşınmasına hem de yağ kaçağına neden olan aktarma kutusundaki arızalı dişlileri ortaya koydu. Yağ kaçağı aslında bir belirtiydi, asıl neden değildi. Atölye, hasarlı parçaları değiştirmek için şanzımanı kısmen sökmek zorunda kaldı. Yeni parçalar ve işçilik dahil olmak üzere toplam onarım maliyeti 330 € oldu. Durumunuzu daha iyi değerlendirmek için lütfen şunları belirtin: Mevcut kilometre, Şanzıman tipi (DSG veya konvansiyonel otomatik), Son şanzıman yağı değişim tarihi, Gıcırtının belirli hızlarda veya vites konumlarında oluşup oluşmadığı, Gösterge panelinde herhangi bir uyarı ışığı yanıp yanmadığı Bu bilgiler, sorununuzun benim yaşadığım sorunla eşleşip eşleşmediğini ve benzer onarımların gerekli olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır. Düzenli şanzıman yağı değişimleri bu sorunların bazılarını önleyebilir, ancak mekanik dişli aşınması bazen doğru bakıma rağmen meydana gelebilir.
(Çeviren İngilizce)