VW Sharan Klima Sistemi Arızası: Kompresör Tanılama Gerekli

Geçen yaz 2003 model VW Touran dizel aracımda benzer bir sorun yaşamıştım. Klima onarımları konusunda biraz tecrübem olduğu için başlangıçta basit bir soğutucu akışkan kaçağı olduğunu düşündüm. Belirtiler aynıydı; klima tamamen çalışmayı durdurdu ve tanılama kodları elektriksel bir sorunu işaret ediyordu. Aracımı düzenli gittiğim atölyeye götürdükten sonra, sorunun kökünün klima kompresörünü etkileyen düşük voltaj problemi olduğunu buldular. Düşük voltaj, basınç anahtarının güvenlik önlemi olarak kompresörü kapatmasına neden oluyordu. Toplam onarım maliyeti 240 € idi ve şunları kapsıyordu: Sistem tanısı, Elektrik sistemi kontrolü, Klima basınç anahtarı değişimi, Genel klima sistemi kontrolü. Onarım yaklaşık 3 saat sürdü. O zamandan beri klima sorunsuz çalışıyor. Klima kompresörü sorunlarına bazen katkıda bulunabileceği için onarım sırasında kayış gergisine de bakıldı. Durumunuzu daha doğru teşhis etmek için şunları paylaşabilir misiniz: Aldığınız belirli hata kodları nelerdir? Klima çalıştırıldığında kompresör kavraması hiç devreye giriyor mu? Sistem çalışmayı durdurmadan önce herhangi bir olağandışı ses fark ettiniz mi? Klimanız son olarak ne zaman bakımdan geçti?

(Çeviren İngilizce)

Ayrıntılı yanıtınız için teşekkürler. Aldığım hata kodları P0531 ve P0535. Son bakım, 73000 km'de düzenli bakım sırasında 2 ay önce yapıldı. Klima çalıştırıldığında kompresör kavraması kesinlikle devreye girmiyor. Arızadan önce olağandışı bir ses fark edilmedi. Basınç anahtarıyla ilgili bahsettiklerinize dayanarak, klima rölesini kontrol ettim ve çalışması sırasında oldukça ısındığını gördüm. Bu, soğutucu akışkan kaçağı yerine röle anahtarını etkileyen elektriksel bir sorunu gösterebilir. Tam sistem teşhisi yapmaktan daha az maliyetli göründüğü için önce klima rölesindeki voltajı test ettireceğim. Onarımınızda özellikle röle devresinin test edilmesi de yer aldı mı?

(Çeviren İngilizce)

Ek bilgiler için teşekkürler. Evet, onarımım aslında röle devresinin kontrolünü içeriyordu; bu VW klima sistemlerinde kompresör kavramasının devreye girmesini engelleyebilecek yaygın bir arıza noktasıdır. Benim durumumda, sıcak röleyi bulduktan sonra, atölye tüm röle devresini test etti ve klima rölesinin, anlattığınıza benzer şekilde, aşırı akım çektiğini keşfetti. Aşırı ısınan röle, kontrol devresinde aralıklı voltaj düşüşlerine neden olarak kompresör kavramasının düzgün bir şekilde devreye girmesini engelliyordu. Klima rölesinin değiştirilmesi aslında basınç sensörünü kontrol etmeden önce yapıldı ve elektriksel sorunların çoğunu çözdü. Atölye, kompresör kavramasına doğru voltajı doğrulamak için yeni rölenin çalışmasını yük altında test etti. P0531 ve P0535 hata kodlarınız, genellikle klima basınç sensörü devre sorunlarını gösteren benimkilerle çok benzer. Deneyimimden kısa bir ipucu: klima rölesi çevresindeki sigorta kutusu bağlantılarını da kontrol etmelerini sağlayın. Oradaki zayıf bağlantılar benzer semptomlara neden olabilir ve ikinci bir onarım ziyaretinden tasarruf etmenizi sağlayabilir. Röleyi önce kontrol etmeniz iyi bir karar. Aynı semptomlara ve hata kodlarına dayanarak, bir soğutucu akışkan kaçağı veya mekanik kompresör sorunu yerine aynı elektriksel sorunla karşı karşıya kalmanız muhtemeldir.

(Çeviren İngilizce)

Bu içgörüleri paylaştığınız için teşekkürler. P0531 ve P0535 hata kodları, sıcak AC rölesi ile birlikte kesinlikle mekanik bir sorun veya soğutucu akışkan kaçağı yerine elektriksel bir sorunu gösteriyor. Düzenli gittiğim tamirciyi aradım ve sorunları anlattım. AC rölesini ve devresini kontrol etmenin ilk adım olması gerektiği konusunda hemfikir oldular. İlk teşhis ve röle anahtarının test edilmesi ile işçilik için 85€ fiyat verdiler. Rölenin değiştirilmesi gerekiyorsa, parçalar için ayrıca 60€ daha ödemem gerekecek. Beni şaşırtan şey, bu dönemden kalma VW HVAC sistemlerinde sıcak röle bulmanın çok tipik olduğunu söylemeleri oldu. Görünüşe göre orijinal röle tasarımı zamanla yüksek direnç geliştirme eğiliminde olup, aşırı ısınma sorununa neden oluyor. Kompresör kavramasının neden devreye girmediği mantıklı, röle muhtemelen kendini korumak için gücü kesiyor. Onarımı önümüzdeki hafta için planladım. Rölenin değiştirilmesinin sorunu çözüp çözmediğini öğrendikten sonra güncelleme yapacağım. Açıkladığınız eşleşen semptomlara dayanarak, bunun kompresöre daha kapsamlı onarımlar yapmaya veya soğutucu akışkan kaçağıyla uğraşmaya gerek kalmadan sorunu çözeceğini umuyorum.

(Çeviren İngilizce)