VW Sharan HVAC Blower Arızası, Yaygın Onarım Kılavuzu

Geçen yaz 2011 model dizel VW Touran'ımda benzer bir sorun yaşamıştım. Temel otomobil bakımı konusunda biraz tecrübem olduğu için başlangıçta basit bir sigorta sorunu olduğunu düşündüm, ancak daha karmaşık olduğu ortaya çıktı. Kabin fanı tamamen çalışmayı bıraktı ve klima sistemi etkisiz hale geldi. Elektrik tesisatını ve sigortaları kendim kontrol ettikten sonra, arızalı bir üfleme motorunun teşhis edildiği bir atölyeye götürdüm. Klima kontrol ünitesi kendisi sorunsuzdu, ancak motor yanmıştı. Yeni üfleme motoru ve işçilik dahil toplam onarım maliyeti 365€ oldu. Onarım yaklaşık 2 saat sürdü ve o zamandan beri hava sirkülasyonu mükemmel şekilde çalışıyor. Sizin özel durumunuza daha iyi yardımcı olmak için şunları sağlayabilir misiniz: Fan çalışmayı bırakmadan önce herhangi bir olağandışı ses fark ettiniz mi? Sorun aniden mi yoksa kademeli olarak mı ortaya çıktı? Aracınızda başka elektrik sorunları var mı? Sigortaların sağlam olup olmadığını kontrol ettiniz mi? Bu ayrıntılar, sorununuzun Touran'ımda yaşadığım sorunla benzer olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır. Önemli: Arızalı bir üfleme motoru sadece konforu değil, aynı zamanda uygun hava sirkülasyonu ön cam buğulanmasını önlemeye ve optimum kabin sıcaklığını korumaya yardımcı olduğundan, hızla ele alınmalıdır.

(Çeviren İngilizce)

Son bakım 75000 km'deydi ve şu anki durumum şöyle: Tam arızadan yaklaşık 2 hafta önce fandan gelen garip tıkırtı sesleri duyuyordum. Fan hız kontrol ünitesi önce aralıklı çalışıyor gibiydi, sonra tamamen durdu. Sorun ani bir arıza yerine kademeli olarak gelişti. Kabin fanı ve klima sistemine ait tüm sigortalar kontrol edildi ve sağlam. Diğer elektrik sistemlerinde herhangi bir sorun yok, camlar, ışıklar ve gösterge paneli normal çalışıyor. Ses, özellikle yüksek ayarlarda, fan hızlarını değiştirirken daha belirgin geliyordu. Bazen ayarları birkaç kez değiştirdiğimde üfleme motoru çalışıyordu, ancak bu geçici çözüm geçen hafta tamamen çalışmayı bıraktı.

(Çeviren İngilizce)

Belirtilere dair bu ek ayrıntıları sağladığınız için teşekkürler. Açıklamanıza ve Touran ile ilgili deneyimime dayanarak, bu tam olarak üfleyici motorumda karşılaştığım aşamalı arıza modeline benziyor. Fan hız kontrolünü ayarlarken gelen tıklama sesi, arızalı bir üfleyici motorun klasik bir işaretidir ve aralıklı çalışma, tam arızadan önce yaşadığım şeyle eşleşmektedir. Benim durumumda, ısıtıcı fanındaki yataklar aşınıyordu, bu da direnci artırıyor ve sonunda motor yanmasına yol açıyordu. Gürültünün özellikle hız değiştirirken oluştuğunu ve belirtilerin kademeli olarak geliştiğini belirttiğiniz için, bir kontrol modülü sorunu yerine bir üfleyici motor sorunu ile karşı karşıya olduğunuzdan daha da eminim. Diğer tüm elektrikli bileşenlerin düzgün çalışması bu teşhisi daha da desteklemektedir. Başvuru için, hava akışı sorunlarım başladığında, geçici bir çözüm olarak birden fazla fan hızı ayarlamasını da denedim, ancak sizin durumunuzda olduğu gibi, bu sonunda çalışmayı bıraktı. Deneyebileceğiniz hızlı bir test: Kontak açıkken, fanı maksimum hıza getirin ve yolcu tarafı ayak boşluğunun yakınında dikkatlice dinleyin. Hafif bir vızıltı veya tıklama sesi duyarsanız, bu kontrol modülünün güç gönderdiğini ancak üfleyici motorun düzgün yanıt vermediğini doğrular. Onarım maliyetleri ve süreci, benim yaşadıklarıma benzer olmalıdır. Parçaları değiştirmeden önce atölyenin kapsamlı bir teşhis yapmasını sağlayın.

(Çeviren İngilizce)

Detaylı yanıtlarınız için teşekkürler. Açıkladığınız belirtiler ve Touran vakasıyla olan benzerlikler göz önüne alındığında, bu hafta bir onarım randevusu planlayacağım. Sharan'ımın hava sirkülasyon sistemindeki tıklama sesleri ve kademeli arıza, sizin üfleyici motorunuzda yaşadıklarınızla birebir örtüşüyor. Kabin fanımın aralıklı çalışmadan tam arızaya kadar aynı ilerlemeyi göstermesi ve tıklama seslerinin özellikle fan hız kontrol ünitesi ayarlanırken meydana gelmesi, bunun kontrol ünitesinden ziyade üfleyici motordan kaynaklanma olasılığına daha çok inanmamı sağlıyor. Önerdiğiniz testi, kontak açıkken fanı maksimuma çevirerek yaptım ve yolcu ayak boşluğu bölgesinden hafif bir vızıltı sesi algıladım, bu da teşhisinizi doğruladığı gibi görünüyor. Bahsettiğiniz 365€'luk onarım maliyeti, bütçeleme için iyi bir referans noktası oluşturuyor. Herhangi bir değiştirmeyi onaylamadan önce hava akış sisteminin kapsamlı bir şekilde teşhis edilmesini isteyeceğim. Düzgün çalışan bir kabin fanı şart olduğundan, ek sorunlara yol açmadan önce bunu halledeceğim.

(Çeviren İngilizce)