VW Sharan Fan Arızası Dizel Aşırı Isınma Sorunlarına Neden Olur

2008 VW Touran 2.0 TDI aracımda aynı sorunla karşılaştım. Düzensiz çalışan radyatör fanı ve aracın aşırı ısınması, fan debriyaj bağlantısında bir arıza olduğunu gösteriyordu. Soğutma sistemi otoyol hızlarında sorunsuz çalışırken, rölantide ve şehir içi sürüşlerde zorlanıyordu. Sıcaklık kontrol modülü konektörünün pimleri korozyona uğramış ve ECU ile fan tertibatı arasındaki sinyali kesmişti. Bu, fanın devreye girmemesine veya yanlış hızlarda çalışmasına neden oldu. Korozyonun yakındaki kablolamaya da yayılması nedeniyle sorun tahmin edilenden daha ciddiydi. Onarım şunları içeriyordu: Fan debriyajının çalışmasının test edilmesi, korozyona uğramış konektörün değiştirilmesi, soğutma sistemi kablo demetinin bir kısmının yeniden kablolanması, sıcaklık kontrol modülünün yeniden kalibre edilmesi. Bağlantı sorunları giderildikten sonra soğutma sistemi normal çalışmasına geri döndü. Bakım sırasında elektrik bağlantıların düzenli olarak test edilmesi benzer sorunları önleyebilir. Bu tür sorunlar genellikle küçük başlar ancak kontrol edilmezse büyük motor hasarına yol açabilir.

(Çeviren İngilizce)

Bu düzeltmeyi paylaştığınız için teşekkürler. Benim Sharan'ım da aynı belirtileri gösteriyor, özellikle de elektrikli fanın düzensiz çalışması. Trafikte motor sıcaklığının yükselmesi özellikle endişe verici. Tamirin ne kadar tuttuğunu hatırlıyor musunuz? Ayrıca, onarım yaptırdıktan sonra, özellikle yaz aylarında sürüş sırasında herhangi bir soğutma sorunu yaşayıp yaşamadığınızı da merak ediyorum. Bu onarım geçmişi, mekanikçimle sıcaklık kontrol modülü ve fan tertibatı hakkında konuştuğumda bana gerçekten yardımcı olacak.

(Çeviren İngilizce)

Elektrikli fan tamiri aslında oldukça kolaydı ve tamir için 95€ ödedim. Mekanikçi, sıcaklık kontrol modülüne giden hasarlı bir kablo bağlantısı buldu. Tamirden beri, soğutma sistemi sıcak havalarda ve sıkışık trafikte bile kusursuz bir şekilde çalıştı. Artık araç aşırı ısınma sorunları hiç yok. Fan kavraması artık düzgün çalışıyor ve sabit motor sıcaklıklarını koruyor. Geriye bakıldığında, düzensiz çalışan soğutma fanı kesinlikle bu hatalı elektrik bağlantısından kaynaklanıyordu, daha ciddi bir mekanik sorundan değil. Yaşadığım sorunlarla aynı sorunları yaşıyorsanız, büyük bir soğutma sistemi arızası yerine aynı basit elektrik sorunuyla karşı karşıya olabilirsiniz. 18 ay sonra herhangi bir soğutma problemi yaşamadığımı belirtmekte fayda var. Elektrikli fan olması gerektiği gibi çalışıyor, doğru sıcaklıklarda devreye giriyor ve her koşulda uygun motor soğutmasını sağlıyor.

(Çeviren İngilizce)

Dün tamircime, fan motoruyla ilgili bu sorunlarla gittim. Belirtiler tam olarak anlattığınızla eşleşiyordu, sorunun sıcaklık kontrol modülünün bağlantısında olduğu ortaya çıktı. Toplam onarım 120 €'ya mal oldu, kablolamaya erişmek için birkaç parçanın çıkarılması gerektiğinden çoğunlukla işçilik maliyetleriydi. Tamirci, radyatör fanının arızalanmasına neden olan korozyonlu konektörü bana gösterdi. Ayrıca her şey ayrılırken fan kavrama tertibatını da test etti, ki neyse ki hala iyi durumdaydı. Onarım yaklaşık 2 saat sürdü ve şimdi soğutma sistemi mükemmel çalışıyor. Eve dönüş yolculuğumda büyük bir farkı çoktan fark ettim, fan rölantide düzgün çalışıyor ve sıcaklık göstergesi sabit kalıyor. Aşırı ısınmadan kaynaklanan ciddi motor hasarına yol açmadan önce bunu yakaladığım için gerçekten çok mutluyum.

(Çeviren İngilizce)