VW Sharan Dizel: Sarsıntılı Çalışma + Motor Arıza Lambası Çözümü

2013 model VW Touran 2.0 TDI aracımda aynı sorunla karşılaştım. Hava giriş sıcaklık sensörünün (IAT) arızası, benzer belirtiler; düzensiz çalışma ve azalmış güç çıkışı gibi sorunlara neden oldu. Tanı aracı, sıcaklık okumasının tutarsız olduğunu ve aşırı değerler arasında dalgalandığını doğruladı. Hava sensörünün değiştirilmesi basit bir işlem oldu. Emme havası sıcaklık sensörü, motor yönetim sistemine bağlanır ve arızalı olduğunda yanlış okumalar göndererek ECU'nun yakıt karışımını uygunsuz şekilde ayarlamasına neden olur. Bu, yaşadığınız kötü performansı açıklıyor. Araç sensörünün değiştirilmesi garajda yaklaşık bir saat sürdü. Teknisyen ayrıca, kalıntıların okumaları etkileyebileceğinden çevredeki emme manifoldu alanını temizledi. Değişimden sonra, motor arıza ışığı söndü ve motor performansı normale döndü. Bu genellikle ciddi bir sorun değildir, ancak arızalı bir IAT sensörüyle uzun süreli sürüş, yakıt verimliliğini etkileyebilir ve potansiyel olarak ek motor yönetimi sorunlarına neden olabilir. Aldığınız tanı kodu, aracımın gösterdiğiyle muhtemelen benzerdir ve olası zincirleme etkileri önlemek için yakında ele alınması gerekir. Tamir kalıcıydı, değiştirmeden bu yana sıcaklık okumalarında veya motor performansında tekrarlayan sorun yaşanmadı.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Şu anda benim VW Sharan'ımda benzer bir durumla karşılaşıyorum. Belirtiler, tutarsız sıcaklık göstergesi ve düzensiz çalışma konusunda anlattıklarınızla tamamen örtüşüyor. Geri bildiriminize dayanarak bu hafta tamir ettirmeyi planlıyorum. Hava sıcaklık sensörü değişiminde yaklaşık olarak ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ayrıca, onarımından bu yana başka ilgili sorunlar çıkıp çıkmadığını da merak ediyorum. Bu sensör sorunlarında nelere dikkat edilmesi gerektiğini bilmek her zaman iyidir.

(Çeviren İngilizce)

Güncelleme konusunda yardımcı olmaktan mutluluk duyarım. Geçen ay arızalı hava giriş sıcaklık sensörünü değiştirdim ve tamir toplam 155 € tuttu. Tamirden bu yana, motor hiçbir uyarı ışığı veya performans sorunu olmadan sorunsuz çalışıyor. Mekanik, şüphelendiğim şeyi doğruladı; IAT sensörü motor yönetim sistemine yanlış okumalar gönderiyordu. Tanı aracı, bahsettiğiniz aynı hata kodunu gösterdi. Hava sensörünü değiştirdikten sonra, başka motor sorunlarının olup olmadığından emin olmak için eksiksiz bir sistem kontrolü yaptılar. Tamiri takip eden süreçte ilgili herhangi bir sorun ortaya çıkmadı. Motor gücü normale döndü ve yakıt tüketimi biraz daha iyileşti. Hava sıcaklığı okumaları şimdi istikrarlı ve tutarlı, ki bu tam olarak görmek istediğiniz şey. Tamirhane, bu sensör arızalarının bizim motor türümüzde oldukça yaygın olduğunu ancak düzgün bir şekilde onarıldıktan sonra tekrar sorun çıkarmadığını söyledi. Tekrarlayan motor sorunlarını önlemek için yeni sensörün kurulumdan sonra doğru şekilde kalibre edildiğinden emin olun.

(Çeviren İngilizce)

Sonunda bugün Sharan'ımı tamir ettirdim. Onu VW teşhisinde uzmanlaşmış yerel bir tamirciye götürdüm. Tamirci, taraması çalıştırırken arızalı hava sıcaklık sensörünü hemen tespit etti. Tüm tamir yaklaşık 45 dakika sürdü ve parça ve işçilik dahil 180€ tuttu. Araç sensörünün değiştirilmesi anında bir fark yarattı. Motor gücü normale döndü ve düzensiz çalışma tamamen ortadan kalktı. Son teşhis kontrolüne göre emme havası okumaları artık kararlı. Bunu başka sorunlara yol açmadan önce ele aldığım için gerçekten çok mutluyum. Araba tekrar yeni gibi çalışıyor, motor arıza ışığı yok, güç kaybı yok ve motor tepkisi çok daha yumuşak. Tamirci ayrıca çevredeki alanı temizledi, bu da gelecekteki sıcaklık okuma sorunlarının önlenmesine yardımcı oluyor. Arabanın şimdi ne kadar daha yumuşak çalıştığını düşünürsek, son zamanlarda harcanan en iyi 180€. Bunu haftalar önce yapmalıydım, diğer tamirhanelerden gelen karışık geri bildirimler konusunda endişelenmek yerine. Daha önceki yanıtlarınızda düzeltme konusunda neden bu kadar emin olduğunuzu anlıyorum.

(Çeviren İngilizce)