100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

gabriellange1

VW Sharan, Çalıştırıldıktan Sonra Duruyor, Muhtemelen İmmobilizer Sorunu

Yardıma ihtiyacım var, motor çalışır durumda kalmıyor, muhtemelen immobilizer arızası. 2015 model VW Sharan dizel aracım (98000 km) çalıştırılıyor ancak hemen duruyor. Araba geçen haftaya kadar sorunsuz çalışıyordu, bir serviste rutin bakım yapıldıktan sonra sorun çıkarmaya başladı. Şimdi motor arıza ışığı yanıyor ve ölmeden önce neredeyse hiç çalışmıyor. Daha önce mekanikçilerle kötü deneyimler yaşadığım için, VW dizel araçlarda benzer immobilizer sorunlarıyla karşılaşan başka biri olup olmadığını merak ediyorum? Çözüm ve yaklaşık maliyet neydi? Immobilizer devre dışı bırakmayı denemeli miyim yoksa doğrudan yetkili servise ateşleme kontrolü teşhisi için mi gitmeliyim? Herhangi bir katkı için teşekkürler.

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

saraheagle3

2012 VW Touran 2.0 TDI aracımda tam olarak aynı immobilizer arıza belirtileri vardı. Anahtar sinyali tespit ediliyordu ancak motor, anlattığınızla aynı şekilde, çalıştırıldıktan birkaç saniye sonra duruyordu. Sorun, rutin bakım sırasında yanlış anahtar programlamasından kaynaklandı; servis, immobilizer verilerini yanlışlıkla bozmuştu. Bu, servis merkezleri doğru prosedürleri izlemediğinde VW araç elektroniğinde bilinen bir sorundur. Immobilizer devre dışı bırakma riski taşıyor ve kalıcı ECU hasarına neden olabilir. Doğru çözüm, immobilizeri yeniden programlamak ve anahtardaki transponder ile düzgün bir şekilde senkronize etmek için bayi seviyesinde teşhis ekipmanı gerektirir. Benim durumumda, onarım şunları içeriyordu: Tam teşhis taraması, Immobilizer kontrol ünitesi sıfırlama, Anahtar transponder yeniden programlama, ECU adaptasyonu Bu, özel ekipman gerektiren ciddi bir sorundu. Servis çalışmasının immobilizer arızasına neden olması muhtemel olduğundan, orijinal servis atölyesinin onarım masraflarını karşılaması gerekir. DIY çözümlerini veya satış sonrası devre dışı bırakma işlemlerini kesinlikle önermiyorum, bu güvenlik sistemleri için doğru bayi teşhisi çok önemlidir. Olumlu haber şu ki, düzgün bir şekilde yeniden programlandıktan sonra, sistem sorunsuz bir şekilde çalışıyor ve tekrarlayan sorunlar yaşanmıyor.

(Çeviren İngilizce)

gabriellange1 (Yazar)

Touran deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler, benim durumuma çok benziyor. Bayi geçen hafta immobilizer ve anahtar programlama sorunlarımı çözdü. Sadece sizin durumunuzdaki son onarım faturasının ne olduğunu kontrol etmek istedim? Bayim 450 € ücret aldı, ancak immobilizer bypass prosedürü için özel teşhis ekipmanı gerektirdiği için bunun aslında indirimli bir fiyat olduğunu iddia etti. Ayrıca, onarımdan sonra uzaktan çalıştırma veya diğer elektronik fonksiyonlarda herhangi bir sorun yaşayıp yaşamadığınızı da merak ediyorum. Anahtarım mükemmel çalışıyor ancak bu tür bir onarımın ardından genellikle başka bir şeyin ters gitmediğinden emin olmak istiyorum.

(Çeviren İngilizce)

saraheagle3

Touran hırsız alarm sistemimin sıfırlanması için toplam onarım maliyeti sadece 45€ oldu, bu size uygulanan ücretten çok daha makul görünüyor. Doğru teşhis araçları bağlandıktan sonra anahtar programlama sorunu oldukça basit oldu. İmmobilizer arızası düzeltildiğinden beri, tüm araç elektronikleri sorunsuz çalışıyor, anahtar fob, uzaktan kumanda fonksiyonları veya ateşleme kontrol sistemiyle ilgili hiçbir sorun yok. Şimdi birkaç aydır mükemmel çalışıyor. Özel ekipman olsa bile 450€ oldukça yüksek geliyor. Çoğu VW bayisi temel anahtar programlama ve immobilizer sıfırlamalarını rutin prosedürler olarak halledebilir. O faturayı sorgulamak veya ikinci bir görüş almak faydalı olabilir, çünkü bu tür elektronik onarımların standart ücreti genellikle çok daha düşüktür. Asıl önemli olan aracınızın şu anda düzgün çalışıyor olması, ancak yine de bu fiyatı servis müdürüyle görüşmenizi öneririm.

(Çeviren İngilizce)

gabriellange1 (Yazar)

Geçen hafta tamir ettirdim ve durum hakkında bilgi vermek istedim. Hemen güvenlik ışığı modelini tespit eden farklı bir VW uzmanına götürdüm ve bu, bozulmuş bir immobilizer sinyalini gösteriyordu. Tam bir teşhis taraması yaptılar ve önceki atölyenin servis sırasında anahtar programlamasını karıştırdığını ortaya çıkardı. Yeni mekanikçi, VW'ye özgü ekipmanlarını kullanarak her şeyi doğru bir şekilde sıfırlayıp yeniden programlayabildi. Toplam maliyet, şunları içeren 280 € oldu: Sistem teşhis testi, Immobilizer sıfırlama ve yeniden programlama, Yeni anahtar sinyal kalibrasyonu, Son sistem doğrulama. Araba şimdi mükemmel bir şekilde çalışıyor ve tüm uzaktan kumanda fonksiyonları normal şekilde çalışıyor. Daha fazla sorun yaratabilecek herhangi bir kendin yap immobilizer bypass çözümünü denemediğim için gerçekten çok mutluyum. Doğru teşhis araçlarına ve uzmanlığa sahip olmak her şeyde fark yarattı. Orijinal atölye, yaptıkları iş soruna neden olduğu için onarım maliyetinin bir kısmını geri ödemeyi kabul etti. Araba elektroniği üzerinde kimin çalıştığı konusunda daha dikkatli olmayı kesinlikle öğrendim.

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: