VW Scirocco'nun hız kontrolü gizemli bir şekilde devre dışı kalıyor

Anlattığınız hız sabitleyici arızası, 2012 VW Golf GTI ile yaşadığım arızayla aynı. Hız sensörü yanlış sinyaller gönderiyor ve bu da hız sabitleyicinin beklenmedik şekilde devre dışı kalmasına neden oluyordu. Başlangıçta pedalın yanındaki fren lambası anahtarından şüphelenilmişti, ancak teşhis testi hasarlı bir hız sensörü kablo demetini ortaya çıkardı. Konektör korozyona uğramış ve hız göstergesine ve hız sabitleyicisine giden sinyalleri kesmişti. Onarım şunları içeriyordu: Pedal anahtarı bağlantılarının test edilmesi, Hız sabitleyiciyle ilgili tüm sigortaların kontrol edilmesi, Hız sensörü demetinin değiştirilmesi, Direksiyon simidi kontrollerinin yeniden kalibre edilmesi. Bu, özel teşhis ekipmanı gerektiren orta düzeyde bir onarımdı. Bu sorun, o nesilden birkaç VW modelinde yaygındır. Hız sensörü problemi zamanla kötüleşebilir ve onarılmazsa ABS gibi diğer sistemleri de etkileyebilir. Özellikle hız sensörü bağlantısı ve kablolama bütünlüğünü kontrol ettirmenizi öneririm. Hata kodları doğrudan sensörü veya kablo demetini gösterecektir. Bu tür bir sorun nadiren kendiliğinden düzelir ve genellikle bileşen değiştirme gerektirir.

(Çeviren İngilizce)

Hız sensörü onarımıyla ilgili deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Benim hız sabitleyici sorunum da benzer çıktı, ancak benim durumumda direksiyon simidindeki aşınmış saat yayıyla da ilgiliydi. Tamirci, bahsettiğiniz kablo demetini kontrol ederken bunu buldu. Onarımınızdan sonra herhangi bir sorun ortaya çıktı mı? Ayrıca hız sensörünüzü tamir etmenin toplam maliyetinin ne olduğunu merak ediyorum, diğer VW'lerde aynı onarım gerekiyorsa ne tür bir fiyat aralığı bekleyeceğinizi bilmek yardımcı olur.

(Çeviren İngilizce)

Geçen hafta tamircimle takip randevusuna gittim ve sevinerek cruise control'ün ilk onarımdan beri bana hiçbir sorun çıkarmadığını bildiriyorum. Hız sensörü kablolama sorunu, hem parça hem de işçilik dahil 95 € karşılığında çözüldü. Gerekli teşhis çalışmaları düşünüldüğünde oldukça makul bir fiyat. Bahsettiğiniz volan yayı aslında bu VW'lerde yaygın bir arıza noktasıdır, tamircinizin bunu yakalamasından memnunum. Volan yayı bozulduğunda, sadece cruise control'den daha fazlasını etkileyerek direksiyon simidi fonksiyonlarının çoğunu etkileyebilir. Bir ipucu: Gaz kelebeği konum sensörü veya ilgili bileşenleri içeren herhangi bir onarım işleminden sonra, tüm gösterge ışıkları normal çalışıp çalışmadığını kontrol etmeye değer. Bazen bu onarımlar, dikkate alınması gereken diğer küçük sorunları ortaya çıkarabilir. Tamircinizin her iki problemi teşhis etme şekli, bu sistemleri gerçekten bildiklerini gösteriyor. Asıl sorunu çözmeden sürekli pedal anahtarını değiştiren ilk tamircimden çok daha iyi.

(Çeviren İngilizce)

Onarımın ardından takip: Güvendiğim tamirciden yeni döndüm ve hız sabitleyici sorununu doğru bir şekilde teşhis edip onardı. Eskiyen saat yayı, gaz kelebeği konum sensörünün yakınındaki hasarlı bir kablo konektörüyle birlikte asıl suçlu çıktı. Parça ve işçilik dahil toplam onarım maliyeti 280€ oldu. Tamirci, saat yayının bozulmasının direksiyon simidi kontrollerine aralıklı sinyal kaybına neden olduğunu açıkladı. Sadece temel sigortaları kontrol eden önceki atölyemin aksine, burası her iki sorunu da yakalayan kapsamlı bir teşhis taraması yaptı. Her şey ayrılırken gaz kelebeği gövdesini de temizlediler, genel tepkiyi iyileştiren güzel bir dokunuş. Hız sabitleyici artık mükemmel çalışıyor ve direksiyon simidi düğmeleri de daha duyarlı hissediyor. Gösterge panelinde artık hata kodu görünmüyor. Bu sistemleri gerçekten bilen bir atölyeden ikinci bir görüş almak kesinlikle buna değer. Benzer VW hız sabitleyici sorunları yaşayanlara yardımcı olabileceğinden deneyimimi burada paylaşıyorum. Öğrendiğim en önemli ders: Sadece parçaları değiştirmek yerine tüm sistemi kontrol eden bir tamirci bulun.

(Çeviren İngilizce)