VW Scirocco'da Marş/Şarj Sorunları, Uzman Yardımına İhtiyaç Var

2014 VW Golf GTI'ımla neredeyse aynı semptomlara sahiptim. Akünün düşük uyarısı, alışılmadık uyarı ışıkları ve elektriksel aksaklıklarla birlikte sürekli görünüyordu. Voltaj düşüşü, motor performansını ve marş motorunun çalışmasını etkileyecek kadar şiddetliydi. Tanı testi sonrasında, alternatörün gerçekten arızalı olduğu ve tutarsız şarj olmasına neden olduğu ortaya çıktı. Serpantin kayışı da aşınma gösteriyordu, bu da alternatörün performans sorunlarına katkıda bulunuyordu. Onarım, aynı şarj sisteminin bir parçası olarak çalıştıkları için her iki bileşenin de değiştirilmesini içeriyordu. Bu kesinlikle düzgün bir şekilde dikkat gerektiren ciddi bir elektrik sistemi sorunudur. Arızalı bir alternatörle sürmeye devam etmek, akü sonunda tamamen bittiğinde yolda kalmanıza neden olabilir. Ayrıca dengesiz voltaj nedeniyle diğer araç elektroniklerine ve kontrol modüllerine zarar verebilir. Açıkladığınız semptomlar, alternatör arızasıyla oluşan durumla birebir uyuşuyor; loş ışıklar, zor çalıştırma, birden fazla elektrik uyarısı ve zayıf motor performansı. Mekaniğinizin teşhisi muhtemelen doğru, çünkü bu, düşük kilometrede bile o nesilden VW modellerinde ortaya çıkabilecek bilinen bir sorundur. Tamir için gerekenler: Alternatör değişimi, Yeni serpantin kayışı, Sistem voltaj testi, Akü durumu kontrolü, Kaydedilen hata kodlarının temizlenmesi

(Çeviren İngilizce)

Benzer şarj sistemi deneyiminiz hakkında bilgi verdiğiniz için teşekkürler. Alternatörün sizin durumunuzda da suçlu olduğunu duymak gerçekten yardımcı oldu, çünkü belirtilerim sizinle tamamen aynı. Bazı sabahlar marş motorum zor dönüyor ve o titreyen ışıkları daha da kötüleşiyor. Serpantin kayışınızın da değiştirilmesi ilginç. Birlikte çalıştıkları için ikisinin de değiştirilmesi mantıklı. Sadece merak ediyorum, toplam onarım maliyetiniz ne kadar oldu? Ayrıca, onarım yapıldıktan sonra herhangi bir elektrik sorunu yaşandı mı? Bayinin yüksek fiyat teklifini göz önünde bulundurarak VW'mi onarım yaptırıp yapmama konusunda hala tereddüt ediyorum, ancak arızalı bir alternatörü görmezden gelmenin sorunlara davetiye çıkardığını biliyorum.

(Çeviren İngilizce)

Arızalı jeneratör ve serpantin kayışını değiştirdikten sonra, tüm elektrik sorunları tamamen çözüldü. Tamir maliyeti, parça ve işçilik dahil olmak üzere toplam 960 € oldu. Araba artık her seferinde mükemmel bir şekilde çalıştığı, daha fazla uyarı ışığı veya elektriksel arıza olmadığı için yatırım değerdi. Alternatör sorunu kesinlikle tüm bu sorunlara, loş ışığa, zor çalıştırmaya ve ara sıra elektriksel uyarılara neden oluyordu. Saygın bir tamirhaneden onarım yaptırmak, olası yol kenarı arızalarından veya arabanın elektronik cihazlarına daha pahalı hasarlardan kurtardı beni. 6 aydan fazla bir süredir şarj sistemi kusursuz çalışıyor. Marş motorunun zorlanması veya akü uyarılarının görünmesiyle ilgili artık sorun yok. Onarım ucuz olmasa da, arızalı bir alternatörün onarılmadan bırakılması, pil sonunda bittiğinde bir yerde mahsur kalmaya yol açabilirdi. Kararsız voltajla çalışmanın zamanla diğer elektrik bileşenlerine zarar verebileceğinden, onarımı geciktirmemenizi öneriyorum. Açıkladığınız belirtiler, klasik alternatör arızası göstergeleridir.

(Çeviren İngilizce)

Arabamın çalışmama sorununu kontrol etmek için ziyaretinizin ardından herkese bilgi vermek istedim. Bayi yerine bağımsız bir VW uzmanına götürmekle sonuçlandı. Burada beklememem konusunda verilen tavsiyeyi dinlediğime sevindim. Şarj sistemi tanısı, arızalı bir alternatörün olduğunu doğruladı. Teknisyen bana voltaj çıkışının nasıl vahşice dalgalandığını gösterdi. Ayrıca serpantin kayışının çatladığını ve değiştirilmesi gerektiğini buldular. Parça ve işçilik için toplam fatura 850 € oldu, bayi fiyat teklifinden önemli ölçüde daha az. Çalışmalar şunları içeriyordu: Yeni alternatör takılması, Yeni serpantin kayışı, Tam elektrik sistemi testi, Akü kontrolü ve şarjı, Arıza kodu temizleme. Araba şu anda mükemmel çalışıyor. Tüm uyarı ışıkları söndü, farlar tekrar parlak ve her sabah anında çalışıyor. Artık alternatör sorunu veya elektriksel arızalar yok. Boş bir aküyle bir yerde mahsur kalmadan önce düzgün bir şekilde tamir ettirmeye kesinlikle değer. Tanıyı doğrulamanıza ve acil onarım önerinize teşekkür ederim. Bu belirtilerin, nispeten düşük kilometreli VW'lerde bile, alternatör arızalarıyla yaygın olduğunu bilmek güzel.

(Çeviren İngilizce)