AnnetteDriver
VW Polo benzinli motor 2012'de siyah duman ve güç kaybı: Karışım kontrolü hakkında sorular
Motor gücü kaybı
Güçlü egzoz kokusu
Motor kontrol lambası yanıyor
Hızlanma sırasında egzozdan çıkan siyah duman
Kötü yakıt ekonomisi
Hızlanma sırasında sarsıntı
Daha uzun soğuk çalıştırma süresi
(Çeviren Almanca)
8 yorum(lar)
Hey, hızlı cevap için teşekkürler! Golf'ünüzde benzer sorunlar yaşadığınızı görmek ilginç. Birisi bana enjeksiyon sistemini değiştirmenin size ne kadara mal olduğunu hatırlatabilir mi? Ve o zamandan beri başka bir şey fark ettiniz mi, yoksa arabanız o zamandan beri saat gibi çalışıyor mu? İyi günler ve şimdiden teşekkürler!
(Çeviren Almanca)
Hey, sorun değil, yardım etmekten her zaman mutluluk duyarım! Enjeksiyon sistemi gerçekten çok para tuttu, bana yaklaşık 250 €'ya mal oldu. Bu özellikle arızalı benzin basınç regülatörü içindi. Servise gittiğimden beri, karışım kontrolü ile ilgili sorun (karışım çok zengindi) çözüldü. Golf'üm artık saat gibi çalışıyor, artık sarsıntı veya duman yok. Eminim Polo'nuz da kısa süre içinde tekrar çalışır hale gelecektir, umarım cüzdanınızda bir delik açmadan! Herkese rahatlatıcı bir gün dilerim.
(Çeviren Almanca)
Golf'ünüzün tekrar sorunsuz çalışmaya başlaması gerçekten iyi bir haber. 250 kulağa çok geliyor ama motorda ciddi hasarı önleyebileceğini düşündüğümde buna değer gibi görünüyor. En kısa zamanda kesinlikle bir servise gideceğim ve umarım Polo'mu tekrar çalışır hale getirirler. Yardımlarınız için tekrar teşekkürler ve size de iyi günler dilerim.
(Çeviren Almanca)
Merhaba, P 2196 Bank 1, prob 1, ısıtma devresi akımı, toprağa kısa devre hatası alıyorum Ve P2205 Bank 1, prob 2, ısıtma devresi akımı elektrik arızası 2008 yapımı bir Golf 5'im var, 1.4, 16 V, lambda sensörlerinin ikisi de değiştirildi Hatalar hala devam ediyor. Bir ipucunuz var mı? Mail berndlehmann@web.de
(Çeviren Almanca)
@Paule
Merhaba, P 2196 Bank 1, prob 1, ısıtma devresi akımı, toprağa kısa devre hatası alıyorum
Ve P2205 Bank 1, prob 2, ısıtma devresi akımı elektrik arızası
2008 yapımı bir Golf 5'im var, 1.4, 16 V, lambda sensörlerinin ikisi de değiştirildi Hatalar hala devam ediyor. Bir ipucunuz var mı? Mail berndlehmann@web.de
Merhaba Paule, görünüşe göre lambda sensörlerini değiştirmişsiniz ama sorun devam ediyor. Bu bir kablolama sorununa işaret ediyor olabilir. Kablolarda ve konektörlerde hasar, korozyon veya gevşek bağlantı olup olmadığını kontrol edin. Her şey yolunda görünüyorsa, motor kontrol modülünde (ECM) bir sorun olabilir. Ancak, ECM sorunlarının teşhis ve onarımı, karmaşıklığı nedeniyle profesyonel bir tamirci tarafından yapılmalıdır. Lütfen nasıl gittiğini bize bildirin. Başka sorunuz var mı?
(Çeviren İngilizce)
@Serdar74
Merhaba, iyi akşamlar,
02-Sensör sinyali Sıkışmış Zengin Bank 1 Sensör 1 Bu p2196000 kodlu hata bu şimdi lambda sensörü mü yoksa başka bir şey mi bana yardımcı olursanız sevinirim
Merhaba, P2196 hata kodu, oksijen sensörünün (Bank 1, Sensör 1) sürekli olarak zengin bir yakıt karışımı tespit ettiğini gösterir. Sensörü değiştirmeden önce vakum kaçakları, tıkalı hava filtresi veya arızalı yakıt enjektörü olup olmadığını kontrol edin, çünkü bunlar da zengin duruma neden olabilir. Bu bileşenlerde sorun yoksa sensörün kendisi arızalı olabilir. Daha fazla yardıma ihtiyacınız olursa veya herhangi bir güncellemeniz varsa bize bildirin.
(Çeviren İngilizce)
En İyi Yanıt
Merhaba, 2015 VW Golf TDI aracımda benzer sorunlar yaşadım. Benim durumumda, tüm sorunlara neden olan enjeksiyon sistemiydi. Yani, düşünün, araba sizinki gibi hızlanırken sarsılıyor ve duman çıkarıyordu ve gerçekten kötü kokuyordu. Kontrol motoru ışığı yanıyordu ve çalışması uzun sürüyordu. Servise götürdüğümde yakıt enjektörlerinin bozuk olduğunu ve değiştirilmesi gerektiğini fark ettiler. Bu oldukça ciddi bir sorundu çünkü zamanında müdahale etmezseniz motora ciddi zarar verebilir. Sizin durumunuzda, özellikle karışım çok zenginse, enjeksiyon sistemi de olabilir. Umarım bu size bir şekilde yardımcı olur. Polo'nuzda her şey gönlünüzce olsun!
(Çeviren Almanca)