100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

norbertfuchs7

VW Polo'da Yakıt Tüketimi: VANOS Sorunları Açıklandı

2012 model VW Polo 1.4 TSI aracımda sorunlar yaşamaya yeni başladım. Motor arıza ışığı sürekli yanıyor ve son haftalarda yakıt tüketimi belirgin şekilde arttı. Araştırmalar olası bir giriş VANOS arızasına işaret ediyor, ancak benzer semptomlarla karşılaşan diğer kişilerden de duymak istiyorum. Sizin durumunuzda gerçek neden neydi ve onarım çözümü neydi? Ayrıca onarım maliyetleri ve onarımlar için gereken süreyle de ilgileniyorum. Benzer deneyimlerden elde edilen herhangi bir fikir gerçekten yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

michaelberger48

Orta düzeyde VW üzerinde çalışma deneyimine sahip biri olarak, 2010 VW Golf 1.4 TSI aracımda benzer bir sorun yaşadım. Motor arıza ışığı yandı ve tıpkı sizin tarif ettiğiniz gibi yakıt tüketiminde artış fark ettim. Tanıdan sonra, arızanın hatalı bir emme eksantrik mili solenoid valfinden kaynaklandığı ortaya çıktı. Onarım, solenoid valfinin değiştirilmesini ve çevredeki alanın temizlenmesini içeriyordu. Parça ve işçilik dahil toplam maliyet 250€ idi. Asıl onarım, düzenli gittiğim atölyede yaklaşık 3 saat sürdü. Bu belirtilerle uğraşırken zamanlama zinciri gerginliğinin de kontrol edilmesi gerektiğini söylediler, çünkü bazen bununla ilgili olabilir. Onarım sonrası motorun rölanti kesintisi belirtileri tamamen ortadan kalktı ve yakıt tüketimi normale döndü. Motor arıza ışığı o zamandan beri tekrar yanmadı. Aracınız hangi tanı kodlarını gösteriyor? Bu, sorununuzun benim yaşadığımla benzer olup olmadığını daraltmaya yardımcı olur. Ayrıca, rölantide düzensizlik veya ivmelenme sırasında güç düşüşü fark ettiniz mi? Bu ayrıntılar, aynı VANOS ile ilgili sorunla karşılaşıp karşılaşmadığımızı belirlemeye yardımcı olur. Kontrol edilecek şeyler: Motor arıza kodları, Mevcut kilometre, Bakım geçmişi, Herhangi bir olağandışı motor sesi, Soğuk çalıştırma sırasında performans değişiklikleri

(Çeviren İngilizce)

norbertfuchs7 (Yazar)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Son bakımım 3 ay önce 77955 km'de yapıldı. Belirtiler, özellikle rölantideki düzensizlik ve artan yakıt tüketimi, anlattıklarınızla birebir uyuşuyor. Tanılama taraması P0011 kodu gösterdi, bu da zamanlamanın aşırı ilerlemesi sorunlarına işaret ediyor. Soğuk çalıştırmada sıra dışı bir ses yok, ancak ivmelenme sırasında kesinlikle güç kaybı hissediyorum. Yağ soğukken motor en çok zorlanıyor gibi görünüyor. Atölye VANOS solenoidinin değiştirilmesi için 350 € fiyat verdi. Emme eksantrik mili zamanlamasını etkileyebilecek potansiyel yağ çamuru birikimi konusunda biraz endişeliyim. Tamirden önce komple bir yağ sistemi temizliği önerir misiniz?

(Çeviren İngilizce)

michaelberger48

Golf'umdaki VANOS solenoidini değiştirdikten sonra, sizin durumunuzda bir yağ sistemi temizliğinin kesinlikle faydalı olacağını söyleyebilirim. P0011 kodu benim yaşadıklarımla eşleşiyor ve soğuk yağ belirtileri zamanlama kontrolü sorunlarını kuvvetle gösteriyor. Mekaniğim, giriş VANOS solenoidimi değiştirirken önemli miktarda yağ çamuru birikimi buldu. Tam bir yağ sistemi temizliği yaptık ve bu, VANOS sistemine doğru yağ akışının geri kazanılmasına yardımcı oldu. Toplam maliyet yaklaşık 80 € arttı, ancak gelecekteki zamanlama sorunlarını önlemek için buna değdi. Yağ çamurunu ve VANOS solenoidini çözdükten sonra ivmelenme sırasında güç kaybı tamamen ortadan kalktı. Motor arıza belirtileri kayboldu ve yakıt tüketimi onarım sonrası ilk depodan itibaren normal seviyelere geri döndü. Mevcut parça fiyatları göz önüne alındığında 350 €'luk fiyat makul görünüyor. Onarım sırasında zamanlama zinciri gerginliğini kontrol etmelerini sağlayın, benimki oradayken hafif bir ayarlama gerektirdi. Bu birleşik yaklaşım, benim için tüm zamanlama ile ilgili sorunları çözdü. 77955 km'de bile, yağ değişim aralıkları uzatılmışsa yağ çamuru birikmesi olabilir. Tam sistem temizliği, yeni VANOS solenoidinin düzgün çalışması için en iyi şansı verecektir.

(Çeviren İngilizce)

norbertfuchs7 (Yazar)

Detaylı yanıtlarınız için teşekkürler. Arabamı tamirhaneden yeni aldım ve sonucu paylaşmak istedim. Yağ sistemi temizliği konusunda haklıymışsınız, VANOS sistemine bakım yaparken önemli ölçüde tortu birikimi buldular. VANOS solenoidinin değiştirilmesi, yağ sistemi temizliği ve zamanlama zinciri kontrolü dahil olmak üzere son onarım faturası 430 € oldu. Motor arıza ışığı artık söndü ve yakıt tüketimi normale döndü. Özellikle soğuk çalıştırmada güç aktarımı tekrar düzgün. Tamirci bana oldukça kirlenmiş eski solenoidi gösterdi. Gelecekte VANOS arızasını önlemek için yağ değişimlerinde kesinlikle programa bağlı kalmamı tavsiye ettiler. Motor rölanti sorunu tamamen ortadan kalktı ve araba yeniden sıfır gibi çalışıyor. Sadece solenoid değişiminden ziyade tam servisi seçtiğim için gerçekten çok memnunum. Zamanlama zinciri gerginliği biraz gevşemişti ama tamir sırasında ayarladılar. İç huzur için fazladan maliyete kesinlikle değdi.

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: