VW Polo'da Stalling: Yakıt Deposu Havalandırma Sistemi Uyarısı

Geçen yıl 2016 model VW Golf'ümde neredeyse aynı sorunları yaşamıştım. Belirtiler, benim yaşadıklarıma birebir uyuyor: düzensiz rölanti, motorun durması ve kontrol lambası üzerinden sistem arıza uyarıları. Bazı temel teşhis çalışmalarından sonra, atölyem emisyon kontrol sistemindeki aktif karbon filtresinin arızalı olduğunu buldu. Bu bileşen, yakıt deposu havalandırma ve sızıntı tespit sistemi için çok önemlidir. Arızalandığında, özellikle rölantide tam olarak bu durma sorunlarına neden olabilir. Tamir yaklaşık 2 saat sürdü ve parça ve işçilik dahil toplam 275 € tuttu. Tamiri takip eden süreçte yakıt verimliliği normale döndü ve motorun durma sorunları yaşanmadı. Ancak, daha spesifik bir yol gösterme sağlamak için: Polonuzun motor hacmi nedir? Yakıt kokusu fark ettiniz mi? Kontrol lambası yanıp sönüyor mu yoksa sürekli yanıyor mu? Kilometre sayacında kaç kilometre var? Bu ayrıntılar, sorununuzun benim yaşadığım sorunla uyuşup uyuşmadığını doğrulamaya yardımcı olacaktır. Aktif karbon filtresi sorunu, bu döneme ait VW modellerinde oldukça yaygın bir sorundur, ancak benzer belirtilere farklı nedenler olabileceğinden her zaman doğru bir teşhis yaptırmak en iyisidir. Atölyenin sadece tahliye valfini değil, tüm yakıt deposu havalandırma sistemini kontrol ettiğinden emin olun. Bazen mekanikçiler, filtre gerçek suçluyken sadece vana üzerinde odaklanırlar.

(Çeviren İngilizce)

Son servis 95000 km'de yapıldı ve yakıt deposu yarısından az dolduğunda benzer şekilde rölanti sorunu yaşıyorum. Motor arıza ışığı sürekli yanıyor, yanıp sönmüyor. Arabanın etrafında belirgin bir yakıt kokusu yok. Motor hacmi 1.0L TSI. Yakıt deposu kapağını kontrol ettim ve düzgün şekilde kapatılmış görünüyor. Atölyenin aktif karbon filtresini ve tüm havalandırma sistemini kontrol etmesini sağlayacağım. Gerçekten de sadece filtre olması ve daha karmaşık bir yakıt sistemi arızası olmaması umudundayım. Onarım maliyetlerinizi paylaştığınız için teşekkürler, yaklaşan servis ziyareti için beklentileri belirlemeye yardımcı oluyor.

(Çeviren İngilizce)

Ek bilgiler için teşekkürler. Evet, bu benim Golf'ümde yaşadıklarıma daha da yakın bir şekilde uyuyor. Sürekli yanık motor ışığı ile düşük yakıt seviyelerinde durma, özellikle yakıt kokusu olmaması nedeniyle kömür filtresindeki sorunu güçlü bir şekilde gösteriyor. 1.0L TSI'ın aslında bununla ilgili birkaç belgelenmiş vakası var. Benim durumumda, atölye ayrıca kömür filtresinin yakınındaki sızıntı tespit pompasının aşınma belirtileri gösterdiğini buldu, ancak henüz değiştirmek için kritik değildi. Yakıt deposu basınç sensörü okumaları teşhis taramasında dalgalandı, bu da havalandırma sisteminde arızalı bir kömür filtresinin tipik bir göstergesidir. Mekaniğim, bu parçaların bu motorlarda yaklaşık 90-100.000 kilometre civarında genellikle yıpranmaya başladığını söyledi. Tamirden öğrendiğim bir şey, sistem parçalanmışken tahliye valfi elektrik bağlantılarını da kontrol etmelerini sağlamaktır. Benimkinde, filtre değişiminde temizledikleri küçük bir korozyon vardı, bu da yeni parçaların düzgün çalışmasını sağlamaya yardımcı oldu. Tamir maliyeti ödediğimle benzer olmalı, hatta Polo parçaları genellikle Golf parçalarından biraz daha ucuz olduğu için daha da düşük olabilir. Tüm iş atölyede bir günden az sürdü.

(Çeviren İngilizce)

Detaylı geri bildiriminiz için teşekkürler. Olası nedeni gerçekten daraltmanıza yardımcı oldunuz. Depo azaldığında sürekli yanıp sönen motor ışığı ve rölanti sorunu, benim 1.0L TSI semptomlarımla birebir uyuşuyor. Kötü kokuları gideren filtresinin benim kilometrelerim civarında yaygın bir aşınma parçası olduğunu bilmek güzel. Muayene sırasında mutlaka hem kaçak algılama pompası hem de tahliye valfi bağlantılarını kontrol etmelerini isteyeceğim. Elektrik bağlantı temizliği hakkında bilgi sahibi olmak da çok yardımcı oldu, bunu özellikle belirttiğimden emin olacağım. Onarım maliyeti tahmini, bütçeleme için bana iyi bir temel veriyor. Büyük bir yakıt sistemi sorunu olabileceğinden endişeleniyordum, ancak bu çok daha yönetilebilir görünüyor. Önümüzdeki hafta randevu alacağım ve onlardan bahsettiğiniz emisyon kontrol sistemi bileşenlerine odaklanmalarını isteyeceğim. Onarım sırasında neler bekleyebileceğim konusunda verdiğiniz ayrıntılı açıklama için gerçekten minnettarım. Bu belirli sorunu araştırmak için atölyeye giderken daha güvenli hissediyorum.

(Çeviren İngilizce)