VW Polo'da Mekanikçi Ziyareti Sonrası Elektriksel Kaos

2008 model VW Golf TDI aracımda da benzer bir sorun yaşandı. Rutin bakımdan sonra, ECU sorunları birden fazla elektrik arızası ve navigasyon arızası göstermeye başladı. Sorunun kökeni, standart bir servis sırasında eksik bir kontrol ünitesi yeniden kalibrasyonuydu. Çözüm, aracın yazılımının tamamen yeniden yüklenmesini ve ECU'nun yeniden programlanmasını gerektirdi. Bu basit bir sıfırlama değildi, kontrol ünitesinin uzman bir teknisyen tarafından özel ekipmanlarla profesyonel teşhis ve yeniden kalibrasyon gerektirmiştir. Sorun, ana kontrol modülündeki bozuk yazılım parametrelerinden kaynaklanıyordu. Bu, motor yönetimi ve güvenlik özellikleri de dahil olmak üzere çeşitli araç sistemlerini etkileyebileceğinden, genellikle acil müdahale gerektiren ciddi bir sorundur. Sadece bir yazılım sıfırlaması bu belirtileri muhtemelen çözmeyecektir. Tam teşhis ve yeniden programlama işlemi birkaç saat sürdü. Belirtileriniz göz önüne alındığında, kontrol ünitesini düzgün bir şekilde değerlendirebilen ve gerekli yazılım güncellemesini yapabilen sertifikalı bir teşhis uzmanına aracınızı kontrol ettirmeniz önerilir. Genel teşhis araçlarının kullanılması, araç yazılım mimarisinde daha fazla komplikasyona neden olabilir. Polo'nuzun yaşı ve kilometresi, servis sırasında kullanılan daha yeni teşhis ekipmanlarıyla çakışan eski yazılım sürümleriyle ilgili olabileceğini düşündürmektedir.

(Çeviren İngilizce)

Bu detaylı deneyimi paylaştığınız için teşekkürler. Açıklamanızı okuduktan sonra, 2005 model VW Polo'munun da aynı yazılım arızası belirtilerini gösterdiği anlaşılıyor. Kontrol ünitesinin yeniden kalibre edilmesi için yarın sertifikalı bir uzmana götürmeyi planlıyorum. Tam teşhis ve yeniden programlama işlemi size ne kadar mal oldu? Ayrıca, düzeltmeden bu yana her şey düzgün çalışıyor mu yoksa yeni elektriksel sorunlar ortaya çıkıyor mu?

(Çeviren İngilizce)

Golf TDI aracımın tüm elektriksel sorunlarını, aracın yazılımının tamamen yeniden programlanmasıyla giderildi. Kontrol ünitesinin yeniden kalibre edilmesi ve yazılım güncellemesi için 240 € ödedikten sonra, araç içi teşhis artık hiçbir hata kodu göstermiyor. Navigasyon ve tüm elektrik sistemleri son 3 aydır sorunsuz çalışıyor. Uzman, kontrol modülü parametrelerini doğru bir şekilde sıfırlamak ve güncellenmiş yazılım sürümlerini yüklemek için gelişmiş teşhis ekipmanı kullandı. Arızalı programlamadan kaç sistemin etkilendiğini düşünürsek, bu kapsamlı onarım her kuruşuna değdi. Onarım işlemi toplamda yaklaşık 4 saat sürdü, ancak ECU ve diğer elektronik bileşenlere olası uzun vadeli hasarın önlenmesini sağladı. Tüm kontrol ünitesi işlevlerinin düzgün bir şekilde geri yüklendiğini doğrulamak için uzmanınızın yazılım güncellemesinden sonra tam bir sistem doğrulaması yapmasını sağlayın.

(Çeviren İngilizce)

Sertifikalı VW uzmanına götürmek kesinlikle doğru karardı. Tam kontrol ünitesi teşhisi ve araç yazılımı yeniden programlama işlemi bana 280 €'ya mal oldu. Teknisyen, araç içi teşhis sistemimin orijinal serviste bozulduğunu ve birden fazla sistemde kademeli yazılım arızalarına neden olduğunu açıkladı. 5 saatlik bir onarım seansından sonra, tüm elektriksel sorunlar tamamen çözüldü. Navigasyon şu anda mükemmel çalışıyor ve gösterge panelinde artık hata mesajı yok. Kontrol ünitesiyle ilgili sorunlara neden olan yazılım hatası, doğru yeniden kalibrasyon ile tamamen ortadan kaldırıldı. Onarımın üzerinden 2 hafta geçti ve sıfır elektriksel sorun yaşıyorum. Uzman ayrıca yazılım onarım çalışması için 12 aylık bir garanti verdi, bu da iyi bir gönül rahatlığı sağlıyor. Araç sistemlerinde daha ciddi sorunlara neden olmadan bunu çabucak ele aldığıma sevindim.

(Çeviren İngilizce)