VW Phaeton Yağ Basınç Uyarı Lambası Sorunları ve Çözümleri

2009 model VW Passat aracımla benzer bir sorun yaşamıştım ve yağ basıncı uyarıları ve araç sensörü sorunlarıyla başa çıkma deneyimimi paylaşabilirim. Araç teşhisi, motor sensörünün gerçekten yanlış okumalar ürettiğini, ancak motor sıcaklık sensörünün kendisinin değil, ortaya koydu. Benim durumumda, atölye yağ basıncı sensörüne giden hasarlı bir kablo bağlantısı buldu; bu da düzensiz okumalara ve gösterge panelinde uyarı ışıkları yanmasına neden oluyordu. Onarım, tüm sensör bağlantılarının kontrol edilmesini ve hasarlı bir kablo konektörünün değiştirilmesini içeriyordu. İşçilik ve parçalar dahil olmak üzere onarımın toplam maliyeti 95 € idi. O zamandan beri uyarı ışıkları sönük kaldı ve yağ basıncı okumaları normale döndü. Phaeton'unuz için özel çözümler önermeden önce şunları bilmek yardımcı olur: Sisteme hangi hata kodları kaydedildi? Uyarı, motor soğukken veya çalışma sıcaklığındayken daha sık görünüyor mu? Gerçek bir yağ basıncı veya sıcaklık sorunu fark ettiniz mi? Yanında başka uyarı ışıkları yanıyor mu? Bu ayrıntılar, sorununuzun arızalı sensör bağlantısıyla yaşadığım sorunla eşleşip eşleşmediğini veya farklı bir şey olup olmadığını belirlemeye yardımcı olur.

(Çeviren İngilizce)

Son bakım 37500 km'de yapıldı ve yağ seviyesi yağ çubuğuna göre doğru. Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Kaydedilen hata kodları P0520 ve P0523'tür. Uyarı genellikle motor normal çalışma sıcaklığına ulaştıktan sonra, asla soğukken görünmez. Otomotiv sensörü okumaları, uyarı görünmeden hemen önceye kadar normal yağ sıcaklığı değerlerini gösterir. Yanında başka hiçbir uyarı ışığı yanmaz, sadece gösterge panelinde yağ basıncı uyarısı yanar. Geri bildiriminize dayanarak motor sensörü bağlantılarını kontrol ettireceğim. Sorunun aralıklı doğası, tam bir yağ sensörü arızasından ziyade olası bir kablolama problemine işaret ediyor.

(Çeviren İngilizce)

Ek detaylar sağladığınız için teşekkürler. P0520 ve P0523 hata kodlarına dayanarak, Passat'ımda yaşadığım kablolama sorunu, sizin durumunuzla daha da alakalı görünüyor. Bu özel kodlar, genellikle gerçek bir yağ basıncı sorunu yerine yağ basıncı sensörü devre problemi olduğunu gösterir. Uyarılarınızın yalnızca çalışma sıcaklığında görünmesi gerçeği, benim deneyimimle örtüşüyor; ısı, motor bölmesi ısındığında hasarlı kablo bağlantısının devreye girmesine neden olurdu. Normal yağ seviyelerini doğruladığınız ve sensör okumalarının uyarıdan hemen önceye kadar iyi göründüğü göz önüne alındığında, bu durum mekanik bir yağ basıncı problemi veya sıcaklık sensörü arızasından ziyade elektriksel bir arızayı güçlü bir şekilde gösteriyor. Onarımımda, atölye motor ısınırken hedeflenen motor sensörü teşhisleri yaparak arızalı bağlantıyı buldu. Uyarıların aralıklı doğası ve zamanlaması, benim durumumla tam olarak eşleşiyor. Onarım maliyeti, ödediğime (95 €) benzer olabilir, ancak kablolamanın sizin modelinizde ne kadar erişilebilir olduğuna bağlıdır. İyi haber şu ki, bu kablolama onarımları, doğru şekilde teşhis edilip onarıldıktan sonra genellikle kalıcı bir çözüm sağlar. Sadece motor sıcaklık sensörünü ele almak kök nedeni çözmeyebileceğinden, bir atölyenin özellikle yağ basıncı sensörünün etrafındaki kablo demetini ve bağlantıları kontrol etmesini öneririm.

(Çeviren İngilizce)

Detaylı geri bildiriminiz ve Passat deneyiminizi paylaşmanız için teşekkürler. Çalışma sıcaklığında görünen P0520/P0523 hata kodlarıyla eşleşen belirtiler, aynı sorun türüyle karşı karşıya olduğumuzu doğrulamaya gerçekten yardımcı oluyor. Yağın sensör kablolama problemi, aralıklı doğası göz önüne alındığında çok mantıklı. Vakalarımız, sıcaklığa bağlı uyarılar ve arıza oluşana kadar normal yağ basıncı okumaları açısından çok benzer olduğundan, atölyenin öncelikle bu sensör bağlantılarını kontrol etmesine odaklanacağım. Uyarı ışıkları kalıcı olarak çözülürse, yaklaşık 95 €'luk onarım maliyeti makul görünüyor. Yağ basınç sensörü devresinde özel olarak teşhis çalıştırmaları ve kablo demetini incelemeleri için bir randevu planlayacağım. Umarım, sizin onarımınızda olduğu gibi, motor ısındığında hasarlı bağlantıları bulabilirler. Deneyiminizi açıklamak için zaman ayırdığınız için gerçekten minnettarım, bu sadece parçaları değiştirmek yerine kök nedeni aramak için nereye bakılacağını daraltmaya yardımcı oldu.

(Çeviren İngilizce)