annakoehler8
VW Phaeton TCU Arızası Şiddetli Şanzıman Sorunlarına Yol Açar
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
annakoehler8 (Yazar)
2 ay önce, 10652 km'de son bakımımı yaptırdım. Hata kodları, iç şanzıman problemlerine işaret eden P0730 ve P0731'i gösteriyor. Görünür bir sıvı kaçağı yok, ancak elektronik sorunlar soğuk çalıştırmadan hemen sonra aniden başladı. Şanzıman tamir uzmanı, detaylı teşhisle sadece yeniden programlama değil, kontrol ünitesinin değiştirilmesi gerektiğini doğruladı. Şanzıman sorunları, özellikle tepki vermeyen vites değiştirme kulakçıkları ve vites değiştirme sırasında gıcırtı, sizin Touareg durumunuzla aynı. Şanzıman kontrol ünitesinin değiştirilmesinin benzer belirtileri çözdüğünü duyduğuma sevindim. Aldığım fiyat teklifi, programlama dahil olmak üzere tamir için yaklaşık 1200 € civarında. Önümüzdeki hafta çalışmayı planlıyorum, umarım bu tüm şanzıman sorunlarını çözer. Şanzıman teşhisi ve onarım maliyetleriyle ilgili deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Karşılaştırma için çok yardımcı oldu.
(Çeviren İngilizce)
christopherdrache1
İletişim sorununuzun doğru teşhis edildiğini duymak harika. Bu hata kodları, benim Touareg'imde yaşadığım kontrol ünitesi sorunlarıyla kesinlikle örtüşüyor. Soğuk çalıştırmadan sonra elektronik sorunların ani başlangıcı, arızalı bir şanzıman kontrol ünitesinin tipik bir işaretidir. Mevcut parça fiyatları ve gerekli özel programlama göz önüne alındığında, 1200 €'luk fiyat teklifi makul görünüyor. Vites kutumdaki sorunlar giderildiğinde, atölye modern otomatik şanzımanların hassas vites değiştirme için kontrol ünitesine büyük ölçüde bağımlı olduğunu açıkladı. Arızalı bir ünite, gıcırtı seslerinden vites değiştirme kulakçıklarının tamamen arızalanmasına kadar her türlü soruna neden olabilir. Son bakımınız yakın zamanda yapıldığından, bu temel bakım sorunlarını ortadan kaldırıyor. Otomotiv ECU'nun bu belirli hata kodlarını kaydetmesi, klasik belirtilerle birlikte, sizin de benim karşılaştığım aynı şanzıman kontrol ünitesi problemiyle karşı karşıya olduğunuzu güçlü bir şekilde gösteriyor. Değiştirildikten sonra, Touareg'imin otomatik şanzımanı son 2 yıldır kusursuz çalışıyor ve tekrarlayan elektronik sorunlar yaşanmıyor. Onarımın nasıl gittiği hakkında bizi bilgilendirin. Bu şanzıman sorunları endişe verici olabilir, ancak kontrol ünitesinin değiştirilmesi arabanızın düzgün vites değiştirmesini sağlamalıdır.
(Çeviren İngilizce)
annakoehler8 (Yazar)
Uzmanlığınızı paylaştığınız için teşekkür ederim. Touareg şanzıman kontrol ünitesiyle ilgili deneyiminiz, benim durumumla mükemmel bir şekilde örtüşüyor. Onarımla devam etmeye daha fazla güven duymamı sağlıyor. Özellikle sorunun sizin durumunuzda 2 yıl boyunca tekrarlayan şanzıman sorunları olmadan sürdüğünü bilerek, planlandığı gibi önümüzdeki hafta kesinlikle işi yaptıracağım. Modern otomatik şanzıman sistemlerinin düzgün çalışan kontrol ünitelerine nasıl bağlı olduğuna dair ayrıntılı açıklama, bu elektronik sorunların neden bu kadar dramatik belirtilere neden olduğunu anlamayı gerçekten kolaylaştırıyor. Şanzıman onarımının hem mekanik gıcırtıyı hem de vites değiştirme kulakçığı işlevselliğini çözeceğini bilmek güzel. Şanzıman teşhisi ve onarımı tamamlandıktan sonra foruma güncelleme yapacağım. Bu kadar karmaşık bir elektronik sorun için 1200 € oldukça haklı görünüyor. Benzer deneyiminizle ilgili tüm bilgiler için gerçekten minnettarım, bu otomatik şanzıman onarımıyla doğru yolda olduğumu doğrulamama yardımcı oldu.
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
christopherdrache1
Hobi olarak araba tamirciliğiyle uğraştığım için, 2012 model dizel VW Touareg'imde benzer bir şanzıman problemiyle karşılaştım. Belirtiler, anlattıklarınıza neredeyse birebir aynıydı: sert vites geçişleri, devre dışı kalma modu ve şanzıman tanısı otomotiv ECU'su aracılığıyla birden fazla hata kodu gösterdi. İlk kontrollerin ardından, atölye şanzıman sorunlarının arızalı bir kontrol ünitesinden kaynaklandığını doğruladı. Onarım, yeni bir şanzıman kontrol ünitesinin değiştirilmesi ve programlanmasını içeriyordu ve bu da şanzımanla ilgili tüm sorunları çözdü. Parça ve işçilik dahil toplam maliyet yaklaşık 1000€ idi. Sonuçlara varmadan önce şunları bilmek yardımcı olur: Bilgisayarınız hangi hata kodlarını özellikle gösteriyor? Herhangi bir sıvı kaçağı fark ettiniz mi? Bu elektronik sorunlar kademeli mi yoksa aniden mi başladı? Şanzımana şimdiye kadar hangi bakımlar yapıldı? Şanzıman kontrol ünitesi bu modellerde yaygın bir arıza noktasıdır, ancak mekanik sorunları ekarte etmek için doğru bir tanıya sahip olmak en iyisidir. Tam nedeni doğrulamak için uzman bir atölyenin tam bir şanzıman tanısı yapmasını öneririm.
(Çeviren İngilizce)