VW Phaeton Motoru Durması: Arızalı Yakıt Basınç Sensörü Onarımı

2006 model VW Passat'ımla çok benzer sorunlar yaşamıştım. Arabaları bakım konusunda biraz deneyimli biri olarak, arabam bu belirtileri gösterdiğinde başlangıçta büyük bir motor sorunu olduğunu düşündüm. Motor arıza ışığı yandı ve özellikle hızlanırken motorun ateşlemelerinde sorun olduğunu fark ettim. Motorun rölantide durması oldukça endişe vericiydi, özellikle trafikte. Bu sorunları yaklaşık bir hafta yaşadıktan sonra arabamı düzenli gittiğim atölyeye götürdüm. Tanı, aslında yakıt basınç sensörüne bağlı kablo demetindeki gevşek bir bağlantı olduğunu ortaya koydu. Mekanik, birkaç bağlantının korozyona uğradığını ve aralıklı sinyal sorunlarına neden olduğunu buldu. Tamir, bağlantıları temizlemeyi ve bazı hasarlı kabloları değiştirmeyi içeriyordu ve toplamda 95 € tuttu. Bu sizin sorununuz olabilir, ancak daha spesifik bir tavsiyede bulunmak için şunları paylaşabilir misiniz: Hata kodlarını tarattınız mı? Bu belirtiler ilk ne zaman ortaya çıktı? Problem yağmurlu havalarda daha mı kötüleşiyor? Yakıt sisteminde son zamanlarda herhangi bir çalışma yapıldı mı? Bu ayrıntılar, Phaeton'unuzun benim karşılaştığım aynı elektrik bağlantı sorunlarını yaşayıp yaşamadığını belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Son bakımım 2 ay önce, 101118 km'de yapılmıştı ve o zaman yakıt sisteminde herhangi bir sorun tespit edilmemişti. Dün bir OBD okuyucu kullanarak kodları taradım ve yakıt rayı basınç sensörü devresiyle ilgili P0190 ve P0193 kodlarını aldım. Belirtiler yaklaşık 3 hafta önce başladı ve özellikle şehir içi sürüş sırasında motorun durmasıyla birlikte giderek kötüleşti. Yakıt ekonomisi de önemli ölçüde düştü. Yakıt enjektör sistemi veya ilgili bileşenlerde yakın zamanda herhangi bir çalışma yapılmadı. Hava durumu sorunu etkileyen bir faktör gibi görünmüyor. Bu kodlar ve belirtiler, artı sizin deneyiminiz hakkında paylaştıklarınız göz önüne alındığında, parçaları değiştirmeden önce önce sensör bağlantılarını kontrol ettireceğim. Düzensiz rölanti ve durma, tam olarak tarif ettiğinizle eşleşiyor.

(Çeviren İngilizce)

Bu ayrıntıları sağladığınız için teşekkürler. Bu belirli OBD kodlarına ve açıklamanıza dayanarak, durumunuz benim Passat'ımda karşılaştıklarımdan daha ciddi görünüyor. Benim sorunum sadece korozyonlu bağlantılar iken, sizin belirtileriniz ve kodlarınız gevşek kablolama yerine arızalı bir yakıt basınç sensörü olduğunu güçlü bir şekilde gösteriyor. Yakıt ekonomisinde önemli bir düşüş, P0190 ve P0193 kodlarıyla birlikte, genellikle yakıt dağıtım sisteminin yanlış basınç okumaları aldığını gösterir. Bu, motor kontrol modülünün çok fazla veya çok az yakıt vermesine neden olur ve bu da çalışma düzensizliği ve rölantide durma sorunlarını açıklar. Benim durumumda, bağlantıları temizlemek sorunu çözdü, ancak belirtilerinizi duyduktan sonra yakıt rayı basınç sensörünün değiştirilmesini tavsiye ederim. Onarımın parça ve işçilik için 150-200 € arasında bir maliyeti olmalıdır. Sensörün kendisi genellikle yaklaşık 80 €'dur. Bahsettiğiniz belirtilerin giderek kötüleşmesi de sadece kötü bağlantılardan ziyade arızalı bir sensörün tipik özelliğidir. Değiştirildiğinde, gelecekte benzer sorunları önlemek için tüm yakıt dağıtım sisteminin, kablo demeti dahil olmak üzere kontrol edildiğinden emin olun. Hızlı ipucu: Onarımlarınızı beklerken, yakıt deponuzu çeyrek dolunun üzerinde tutmaya çalışın, çünkü düşük yakıt seviyeleri bazen bu belirtileri kötüleştirebilir.

(Çeviren İngilizce)

Bunu bir araya getirdiğiniz için teşekkürler. Hem kodlara hem de bu belirtilere ve başkalarının deneyimlerinden öğrendiklerime dayanarak, artık değiştirilmesi gereken yakıt basınç sensörünün olduğundan eminim. Motor rölanti sorunu ve kötüleşen yakıt ekonomisi, başkalarının tanımladığı tipik sensör arıza modeline uymaktadır. Arabayı önümüzdeki hafta randevuya götüreceğim ve sensörü değiştirirken komple yakıt besleme sistemini kontrol etmelerini isteyeceğim. Kötü bir bağlantının bile benzer sorunlara neden olabileceğini düşündüğümüzde, kablo demeti de kontrol edilmeleri mantıklı. Şehir içinde sürüş sırasında düzensiz rölanti ve durma olayları gerçekten can sıkıcı hale geldi, bu yüzden tamir edilene kadar deponun çeyrekten fazla dolu kalmasını önereyim. Umarım sensörün değiştirilmesi tüm bu sorunları çözecektir. 200 €'luk onarım maliyeti, alışılmadık durma ve zayıf performans stresine kıyasla makul görünüyor. Başkaları da Phaeton'larında benzer sorunlarla karşılaşırsa diye iş bittiğinde forumu güncelleyeceğim.

(Çeviren İngilizce)