100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

liamraven61

VW Phaeton'da Zamanlama Sorunu Güç Kaybına ve Düşük Yakıt Tüketimine Neden Oluyor

2015 model VW Phaeton aracım, olası bir zamanlama sorununa işaret eden birden fazla belirtiyle motor sorunları veriyor. Şu anda motor arıza ışığı yanıyor, önemli ölçüde güç kaybı yaşıyorum ve hızlanırken tepki yavaş. Yakıt tüketimi de belirgin şekilde arttı. İlk teşhis, krank mili ve eksantrik mili senkronizasyonuyla ilgili olabileceğini gösteriyor. Benzer belirtilerle karşılaşan varsa, gerçek arıza ve onarım çözümü hakkında bilgi paylaşabilir mi? Onaylanmış düzeltmeler ve atölye deneyimleriyle özellikle ilgileniyorum. Mümkünse komple bir zamanlama zinciri değişiminden kaçınmayı gerçekten umuyorum.

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

fionasmith1

2013 VW Passat'ımda çok benzer semptomlar yaşadığım için endişenizi anlıyorum. Açıkladığınız semptomlar, benim yaşadıklarımla birebir uyuşuyor: motor ışığı, güç kaybı ve artan yakıt tüketimi. Aracı servise götürdükten sonra, krank sensörünün arızalı olduğu ve krank mili ile eksantrik mili zamanlaması arasında yanlış okumalara neden olduğu teşhis edildi. Onarım, krank mili pozisyon sensörünün değiştirilmesini ve hata kodlarının silinmesini içeriyordu ve parça ve işçilik dahil toplam 340€ tuttu. İyi haber şu ki, benim durumumda zamanlama zinciri sorunu yoktu. Arızalı sensör, ECU'nun yanlış zamanlama sinyalleri almasına neden oluyordu ve bu da performans sorunlarına yol açıyordu. Değişimden sonra tüm semptomlar tamamen ortadan kayboldu. Daha spesifik bir rehberlik sağlamak için şunları paylaşabilir misiniz: Phaeton'unuzun mevcut kilometresi, Motor ışığından gelen herhangi bir özel hata kodu, Semptomların kademeli olarak mı yoksa aniden mi ortaya çıktığı, Motorun herhangi bir sıra dışı ses çıkarıp çıkmadığı Bu ayrıntılar, sorununuzun benim benzer VW motorumda yaşadığım sorunla uyuşup uyuşmadığını doğrulamaya yardımcı olacaktır. Ayrıca, sorunların motor soğukken veya çalışma sıcaklığındayken daha kötü olup olmadığını fark ettiniz mi? Bu, sensörle ilgili sorunlar ile mekanik zamanlama sorunları arasında ayırt edici bir gösterge olabilir.

(Çeviren İngilizce)

liamraven61 (Yazar)

Durumum hakkında kontrol ettiğiniz için teşekkürler. Phaeton'ımın kilometresi 121371 km ve sorunlar son birkaç haftada yavaş yavaş başladı. Dün yaptığım teşhis taraması, krank mili konum sensörü devresini işaret eden P0016 hata kodunu gösterdi. Sorunlar, özellikle sürüşün ilk 10 dakikası boyunca, motor soğukken daha belirgin görünüyor. Şimdiye kadar alışılmadık bir ses yok, bu da zamanlama zinciri problemi olmadığı konusunda umutlu olmamı sağlıyor. Krank sensörüyle ilgili deneyiminizin tam olarak karşılaştığım durumla aynı olduğunu düşünüyorum. Sensörü özel olarak kontrol etmeleri için gelecek hafta bir atölye ziyareti planlıyorum. Sadece sizin durumunuzda onarımın ne kadar sürdüğünü hatırlıyor musunuz diye merak ediyordum? Kiralık araba ihtiyacım olup olmadığını veya hızlı bir çözüm olup olmadığını planlamaya çalışıyorum.

(Çeviren İngilizce)

fionasmith1

Phaeton'unuzla ilgili bu ayrıntıları sağladığınız için teşekkürler. Hata kodu P0016 ve soğuk çalıştırma belirtileri, benim krank sensörü sorunumda yaşadıklarımla tam olarak eşleşiyor. Passat'ımın onarımı şaşırtıcı derecede hızlıydı, atölyede tüm iş yaklaşık 2 saat sürdü. Belirtileriniz, kademeli başlangıç ve soğuk motor davranışı da dahil olmak üzere, benimle karşılaştıklarımla aynı olduğundan, bir zamanlama kayışı veya mekanik sorundan ziyade arızalı bir krank mili konum sensörünü kuvvetle gösteriyor. Motor soğuk olduğunda kam sensörü okumaları düzensiz hale gelir çünkü arızalı sensörün doğru sinyalleri korumakta en çok zorlandığı zamandır. Referans olarak, onarım zaman çizelgem şöyleydi: 1 saat teşhis onayı, krank sensörünü değiştirmek için 30 dakika, bilgisayar sıfırlama ve test sürüşü için 30 dakika. Sorun sensörle ilgili olduğunda genellikle aynı gün içinde onarım yapıldığı için muhtemelen kiralık arabaya ihtiyacınız olmayacak. Getirmeden önce atölyenin doğru sensöre sahip olduğundan emin olun. Hızlı ipucu: Randevunuzdan önce belirtilerin kötüleştiğini fark ederseniz, yanlış zamanlama sinyalleri motorun yağlı çalışmasına ve yakıt israfına neden olabileceğinden sert ivmelendirmeden kaçınmaya çalışın.

(Çeviren İngilizce)

liamraven61 (Yazar)

Paylaştığınız krank mili sensörü bilgisi, belirtilerimin sizinle bu kadar örtüşmesi nedeniyle gerçekten yardımcı oldu. Salı günü için atölyeyi ayırtıp krank sensörünü özellikle belirttim. Parçayı önceden temin edebileceklerini ve işin en fazla 2-3 saat süreceğini teyit ettiler. Bahsetmeyi unuttuğum başka bir belirti de, motorumun tamamen ısındığında rölantide ara sıra hafifçe takılmasıydı; bunun da eksantrik mili ve krank mili zamanlama sinyallerinin hatalı olmasından kaynaklanabileceğini söylediler. Zamanlama zinciri, kontrol penceresinden bakıldığında hala iyi görünüyor, bu yüzden sadece sensörün sorumlu olduğuna daha fazla güven duyuyorum. Kiralık araba almama gerek kalmayacağını bilmek güzel. Önerildiği gibi, o zamana kadar gaza daha az yüklenerek kullanacağım. Tamir deneyiminiz hakkındaki ayrıntılı bilgiler için teşekkürler, olası nedeni daha ciddi bir zamanlama zinciri değişimi yerine daraltmaya gerçekten yardımcı oldu.

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: