VW Passat TDI DPF Sorunları: Sensör Tamiri Kılavuzu

Dizel motorlar konusunda biraz deneyimim olduğu için, 2001 model VW Golf TDI'mde benzer bir sorunla karşılaştım. Açıkladığınız belirtiler, karşılaştığım sorunla birebir örtüşüyor: uyarı ışığı, duman ve DPF rejenerasyon sorunları. Araç teşhisi, motor performansını ve araç emisyonlarını etkileyen arızalı bir egzoz geri basınç sensörünü doğruladı. Tamircim, bu sensörlerin bu motorlarda sıklıkla arızalandığını ve eksik DPF rejenerasyon döngülerine yol açtığını açıkladı. Toplam onarım maliyeti, şunları içeren 245 € idi: Yeni basınç sensörü, Montaj, Sistem sıfırlama, Temel teşhis kontrolü. Değişimden sonra, motor performansı önemli ölçüde iyileşti ve DPF tekrar düzgün bir şekilde rejenerasyon yapmaya başladı. Duman sorunları ilk birkaç sürüş içinde tamamen ortadan kayboldu. Durumunuzla ilgili daha spesifik bir tavsiyede bulunabilmek için şunları paylaşabilir misiniz: Mevcut kilometre, Uyarı ışığının ne kadar süredir yandığı, Son yapılan egzoz sistemi onarımları, Performans sorunlarını özellikle soğuk çalıştırma sırasında mı yoksa sürekli sürüş sırasında mı fark ettiğiniz Bu bilgiler, sorununuzun benim yaşadığımla aynı olup olmadığını veya dikkate alınması gereken ek faktörler olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Arabamın kilometresi 138070 km ve yaklaşık 2 hafta önce uyarı ışığı yanmaya başladı. Soğuk çalıştırma sırasında emisyon kontrol sistemi özellikle sorunlu görünüyor. Servis kayıtlarımı kontrol ettim ve son büyük egzoz sistemi çalışması 8 ay önce yıllık bakımı sırasında yapıldı. Onarım maliyetlerinin sizin durumunuzdaki gibi (230€-260€) bana verilen fiyat teklifiyle eşleştiğini bilmek iyi oldu. Belirtiler mükemmel bir şekilde eşleştiği için sensör değiştirme işlemine devam edeceğim düşünüyorum. Sadece DPF'nin hala iyi durumda olmasını ve bu düzeltmenin araç emisyon sorunlarını çözeceğini umuyorum. Hallettikten sonra konuyu güncelleyeceğim.

(Çeviren İngilizce)

Güncelleme için teşekkürler. Bu kilometre rakamları, Golf'ümde sorunla karşılaştığım zamanki rakamlara çok benziyor. Servis kayıtlarını kontrol etme konusunda iyi bir karar vermişsiniz, bu tür belgeler, egzoz sistemi bileşenlerinin son ne zaman bakımdan geçtiğini takip etmeme yardımcı oldu. Soğuk çalıştırma belirtileri kesinlikle egzoz geri basınç sensörü sorununa işaret ediyor. Benim durumumda, yalnızca sensörü değiştirmek, doğru motor performansını ve emisyon kontrolünü geri kazanmak için yeterli oldu. Yeni sensör motor yönetim sistemine doğru okumalar sağlamaya başladıktan sonra DPF normal şekilde rejenerasyona başladı. Deneyimimden gelen hızlı bir ipucu: onarım sonrası, tam bir rejenerasyon döngüsünü başlatmaya yardımcı olmak için arabayı yaklaşık 15-20 dakika boyunca otoyol hızlarında sürün. Bu, DPF'mdeki kalan kurum birikiminin temizlenmesine yardımcı oldu. Onarımdan sonra yapılan araç teşhisleri, DPF'nin gerçekten hasar görmediğini, sorunların yalnızca arızalı sensörün doğru rejenerasyonu engellemesinden kaynaklandığını gösterdi. Belirtilerimizin ne kadar benzer olduğu göz önüne alındığında, sizin de aynı olumlu sonucu alacağınızı bekliyorum. Onarımın sizin için nasıl sonuçlandığını duymayı dört gözle bekliyorum. Aldığınız fiyat teklifi, bu tür bir onarım için mevcut parça ve işçilik maliyetleriyle uyumludur.

(Çeviren İngilizce)

Alınan girdilere dayanarak, sensör değişimini rezerve etmekte doğru kararı verdiğimi düşünüyorum. Soğuk çalıştırma ve onarımdan sonraki otoyol sürüşü hakkındaki ayrıntılar, otomobil bakım planlaması için özellikle yararlı. Atölyemden gelen araç tanılama sonuçları, anlatılanlarla eşleşiyor ve doğrudan basınç sensörünü baş sorumlu olarak gösteriyor. DPF'nin erken yakalandığında genellikle etkilenmeden kaldığını bilmek güzel. Egzoz sistemimdeki sorunların, başarıyla çözülmüş bir durumla bu kadar yakından örtüşmesi gerçekten güven verici. Rejenerasyon döngüsüne yardımcı olmak için onarımdan sonra otoyol sürüşü hakkındaki tavsiyeye kesinlikle uyacağım. Aynı sorunun giderilmesi için başkalarının benzer miktarlar ödediğini bilerek, 250 €'luk onarım maliyeti şimdi makul görünüyor. Araç emisyonları ve performans sorunları çözüldükten sonra güncelleme yapacağım. Haftanın sonuna kadar arabayı atölyeden geri almayı bekliyorum.

(Çeviren İngilizce)