VW Passat Hybrid Direksiyon ve ABS Uyarı Işıkları Krizi

Hibrit araçlar üzerinde iyi bir uygulama deneyimine sahip biri olarak, 2020 VW Golf GTE Hibrit aracımda benzer bir durumla karşılaştım. Açıkladığınız belirtiler, neredeyse birebir yaşadıklarımla eşleşiyor. Benim durumumda, arızalı bir lastik basınç sensörü valfi, düzensiz basınç okumalarına neden oluyordu ve bu da birden fazla uyarı sistemini tetikliyordu. Lastik basınç izleme sistemi, güvenlik önlemi olarak ABS ve direksiyon hidroliği desteği dahil diğer güvenlik özellikleriyle birbirine bağlıdır. İlk adım, güvenilir bir lastik basınç ölçer ile gerçek lastik basınçlarını kontrol etmek olmalıdır. Genellikle lastik basıncı uyarısı, sadece bir belirti değil, kök nedendir. Uygun bir inceleme, kademeli basınç kaybına neden olan vana gövdelerinden birinin etrafında hava kaçağı olduğunu ortaya çıkardı. Onarım, arızalı valfin değiştirilmesini ve lastik basınç izleme sisteminin yeniden kalibre edilmesini içeriyordu. Toplam maliyet, parça, işçilik ve sistem sıfırlama için 280 € idi. Daha iyi yardımcı olmak için şunları sağlayabilir misiniz: Tüm tekerleklerden mevcut lastik basınç okumaları, Uyarıların çalıştırmada hemen görünüp görünmediği, Zamanla herhangi bir gerçek lastik basıncı kaybı fark edip etmediğiniz, Ekranda görüntülenen kesin uyarı mesajları, Belirtilerin sürüş sırasında kötüleşip kötüleşmediği Bu ayrıntılar, sorununuzun benim yaşadığımla eşleşip eşleşmediğini veya farklı bir soruna işaret edip etmediğini belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Yayınladıktan sonra tüm lastikleri manuel olarak tekrar kontrol ettim, ön sağdaki hafif düşük lastik basıncı (2.1 bar yerine önerilen 2.4) dışında basınçlar normal. Yine de ABS ve direksiyon uyarıları alıyorum. Son bakım 2 ay önce 51000 km'de yapıldı. Yarın bir atölyede kontrol ettireceğim ama lastik basıncı izleme sistemi ile diğer sistemler arasındaki olası bağlantıyı bilmek iyi. Kademeli basınç kaybı senaryosu fark ettiğimle örtüşüyor. Son 2 haftadır yavaş yavaş kötüleşiyor.

(Çeviren İngilizce)

Bu, benim VW Golf GTE'mde olanlara birebir benziyor. Anlattığınız gibi küçük bir basınç kaybı bile, bu birbirine bağlı sistemlerde birden fazla uyarı tetikleyebilir. Bulduğunuz 0,3 bar fark, bu belirtilere neden olmak için yeterince önemlidir. Kademeli olarak kötüleşme açıklamanızdan, benimle yaşadığıma benzer yavaş bir lastik delinmesi durumundan şiddetle şüpheleniyorum. Bu modellerde ön sağ pozisyon özellikle bu soruna yatkındır. Mevcut basınç okumaları sadece biraz düşük görünse de, lastik izleme sistemi oldukça hassastır. Deneyimime dayanarak önerim: Lastiği küçük delinmeler veya valf sorunları açısından iyice kontrol ettirin, Sadece düşük okuma gösteren sensör değil, tüm lastik basınç sensörlerini test ettirin, Tam bir sistem tanılama taraması isteyin, Basınç değişimlerinden etkilenebilecekleri için tekerlek hızı sensörlerini incelemelerini isteyin, Tamir maliyeti, gerçekten sadece bir lastik/sensör sorunuysa, gerçek bir ABS veya güç direksiyon sorunu yerine çok daha düşük olacaktır. Birden fazla sistem arızası hakkındaki ilk endişem, diğer sistemlerin savunmacı tepki vermesine neden olan sadece bir lastik basınç izleme sorunu çıktı.

(Çeviren İngilizce)

Harika ipuçları için teşekkürler, özellikle tekerlek hız sensörlerini kontrol etme konusunda. Atölyeden yeni döndüm ve bulduklarıyla bu başlığı kapatmak istedim. Lastik basınç sensörünün asıl suçlu olduğu konusunda tam isabetliymişsiniz. Ön sağ tekerlekte yavaş bir delinmeye neden olan küçük bir çivi buldular. Lastik basınç sensörü de muhtemelen düşük basınçla sürülmesinden dolayı hasar görmüş. Görünüşte alakasız direksiyon ve ABS uyarıları aslında basınç izleme sistemi okumalarına verilen sadece güvenlik tepkileriymiş. Toplam onarım 195€, lastik sensörünü değiştirdiler, lastiği yamalı ve tüm sistemleri sıfırladılar. Tüm uyarı ışıkları artık söndü ve direksiyon tekrar mükemmel çalışıyor. Bu sistemlerin nasıl birbirine bağlı olduğunu bilmek gerçekten yararlıydı. Uyarılar başlamadan önce lastik basıncını daha düzenli kontrol etseydim sorun gidermede zaman kazanabilirdim. Bundan sonra lastik basıncındaki kademeli değişikliklere kesinlikle daha fazla dikkat edeceğim. Modern arabalarda küçük bir hava kaçağının bile birden fazla sistem uyarısı tetikleyebileceğini hatırlatmak iyi oldu.

(Çeviren İngilizce)