VW Passat Güneşlik Arızası Onarımı ve Maliyet Kılavuzu

2019 VW Arteon Hybrid ile yaşadığım deneyime dayanarak, tarif ettiğiniz araç güneşlik sorunu oldukça yaygın. İç aksesuar sisteminin arızası genellikle güneşlik mekanizmasındaki arızalı bir motordan veya aşınmış bağlantı kablolarından kaynaklanır. Güneşliğim arızalandığında, teşhis güneşlik ünitesinde yanmış bir motor olduğunu ortaya koydu. Tamir, ayrı parçaların servis edilebilir olmaması nedeniyle tüm sunroof motor ünitesinin değiştirilmesini gerektirdi. Cam siperliği sistemi birbirine bağlı olduğundan, tüm hareketli parçaların tam bir testi gerekliydi. Bu, araç içi elektronik sistemlerinde özel uzmanlık gerektiren orta düzey bir tamir olarak kabul edilir. Test ve kalibrasyon dahil olmak üzere tamirhanede iş yaklaşık 4 saat sürdü. En ciddi sorun olmamakla birlikte, arızalı bir güneşliğin sunroof contası bütünlüğünü potansiyel olarak etkileyebileceğinden uygun dikkat gerektirir. Tamir süreci şunları içerir: Tam teşhis taraması, Tavan döşemesinin çıkarılması, Motor ünitesinin değiştirilmesi, Sistem kalibrasyonu, Fonksiyon testi. Diğer sunroof bileşenlerine olası zararları önlemek için bunun kısa sürede onarılmasını tavsiye ederim. VW elektronik sistemlerinde deneyimli bir tamirciye gitmeniz, çünkü uzun süreli güvenilirlik için doğru kalibrasyon çok önemlidir.

(Çeviren İngilizce)

Güneş vizörü onarımıyla ilgili deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Aracımın güneşliği benzer belirtiler gösteriyordu ve ben de güneşlik için komple motor değişimi yaptırmak zorunda kaldım. Bunun VW modellerinde yaygın bir sorun olduğu bilgisini edinmek gerçekten yardımcı oldu. Şu merak ediyorum, tamir için son maliyeti hatırlıyor musunuz? Ayrıca, onarımdan bu yana güneşlik sisteminde başka bir sorun yaşayıp yaşamadığınızı da merak ediyorum. Güneş koruma sistemim onarımdan sonraki birkaç aydır sorunsuz çalışıyor ama nelere dikkat etmem gerektiğini bilmek her zaman iyidir.

(Çeviren İngilizce)

Güneşliklerinizin tamiri başarılı olduğu haberini almak güzel. Benim güneşlik motorumun değiştirilmesinin toplam maliyeti, teşhis çalışması, yeni motor ünitesinin takılması ve sistem kalibrasyonunu da içeren 330 € oldu. Anladığım kadarıyla bu tip bir araba iç mekan tamiri için oldukça standart bir fiyat. Güneşlik mekanizmasını yaklaşık 8 ay önce yaptırdıktan beri sistem sorunsuz çalışıyor. Artık hata mesajları veya güneşlik çalışmasında takılma sorunları yok. Güneş koruma özellikleri olması gerektiği gibi çalışıyor, bu da iklimlendirme için güneşliğe ne kadar güvendiğimiz göz önüne alındığında bir rahatlama. Yine de güneşliği çalıştırırken olağandışı seslere veya tereddütlere dikkat edin. Sorunların erken tespiti, daha pahalı onarımları önleyebilir. Uygun şekilde bakımı yapılırsa yeni motor aracın ömrü boyunca dayanmalıdır. En önemli şey, hem araba iç mekanını hem de elektronik aksamı aşırı ısı hasarından koruduğu için düzgün çalışan bir güneşlik sistemine sahip olmaktır. Güneşlik mekanizmasının düzenli kullanımı, her şeyin sorunsuz çalışmasına ve sıkışmanın önlenmesine yardımcı olur.

(Çeviren İngilizce)

Buradaki tüm geri bildirimleri aldıktan sonra, sonunda geçen hafta onarım işine başladım. Tamirci, belirtilenleri tam olarak doğruladı, araç güneşlik sisteminde arızalı bir motor vardı. Güneşlik mekanizmasının tamamen değiştirilmesi gerekiyordu ve bu yaklaşık 3,5 saat sürdü. Toplam tutar 290 € oldu, tahminden biraz daha az. Araç içi işçilik temizdi, güneş koruma sistemine erişmek için panelleri çıkarmak zorunda kaldıklarına dair görünür bir işaret yoktu. Araç güneşliği şimdi sorunsuz çalışıyor ve ekranda herhangi bir hata mesajı görünmüyor. Bunu daha uzun süre ertelemediğim için gerçekten çok mutluyum. Tamirci, bu sorunu daha yeni modellerde oldukça sık gördüklerini söyledi, yani en azından yanlış kullanım nedeniyle olmadığını biliyorum. Yeni güneşlik sistemi şimdi mükemmel çalışıyor, aslında eskisinden çok daha sessiz. Her şeyin düzgün çalışmasını sağlamak için düzenli olarak çalıştırmaya dikkat edeceğim.

(Çeviren İngilizce)