100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

neleschmid8

VW Nivus Motoru Sıcak ve Soğuk Çalışıyor: Termostat Uyarısı

VW Nivus'um (2020, benzinli, 68.000 km) son zamanlarda garip davranıyor. Motor sıcaklığı anormal görünüyor, bazen çok fazla ısınıyor, bazen de ısınması epey sürüyor. Termostatın suçlu olduğundan oldukça eminim ama kötü bir mekanikçi deneyiminden daha kaçınmak istiyorum. Benzer sıcaklık kontrol sorunlarıyla karşılaşmış ve tamir sırasında nelere dikkat edilmesi gerektiği konusunda tavsiye verebilecek biri var mı? Soğutma sistemi en son kontrol edildi ama hala sorun yaşıyorum.

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

janniklehmann1

VW T-Cross (2017, 1.0 TSI) aracımda aynı sıcaklık kontrol sorunlarını yaşadım. Belirtiler tamamen aynıydı: tutarsız motor sıcaklığı ve yetersiz ısınma. Termostat yuvası gerçekten arızalıydı ve soğutma sisteminde düzensiz soğutucu akışı oluşturuyordu. Tamir, haritalı termostatın entegre olduğu için komple termostat yuvası grubunun değiştirilmesini gerektirdi. Soğutucu akışkan kaçağı yavaş yavaş geliştiği için teşhis başlangıçta zor oldu. Soğutma fanı alışılmadık zamanlarda devreye giriyordu ki bu da arızalı termostatın bir başka işaretiydi. Bu, termostat yuvasının tamamen çıkarılmasını, soğutma sisteminin boşaltılmasını ve erişim için çeşitli parçaların sökülmesini gerektirdiği için önemli bir tamir oldu. İş, serviste yaklaşık 4-5 saat sürdü. Soğutucu seviyenizin tutarlı olup olmadığını kontrol etmeye değer, düşen bir seviye genellikle termostat yuvası contası çevresinde bir sızıntı olduğunu gösterir. Tamire başlamadan önce bir sızıntı olup olmadığını doğrulamak için soğutma sisteminin basınç testinden geçirilmesi yapılabilir. Bu haritalı termostatlar, TSI motorlarında bilinen zayıf noktalardır. Sorunun ilk seferde düzgün bir şekilde çözülmesi, yanlış sıcaklık düzenlemesinden kaynaklanabilecek potansiyel motor hasarlarını önler.

(Çeviren İngilizce)

neleschmid8 (Yazar)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Evet, bu termostat hakkındaki şüphelerimi doğrulamaya yardımcı oluyor. Kulağa öyle geliyor ki, arabalarımız tutarsız motor sıcaklığı davranışı konusunda çok benzer belirtiler gösteriyordu. Önümüzdeki hafta kontrol ettirmeyi planlıyorum. Sadece merak ediyorum, termostat muhafazasının komple değiştirilmesi için yaklaşık ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ayrıca, onarımından beri her şey düzgün çalışıyor mu yoksa başka bir soğutma sistemi sorunuyla karşılaştınız mı? Bahsettiğiniz soğutma fanı davranışı, benim yaşadığımla aynı. Onarımlara devam etmeden önce, herhangi bir soğutucu kaçak olup olmadığını kontrol etmek için kesinlikle önce o basınç testini yaptıracağım.

(Çeviren İngilizce)

janniklehmann1

Sadece takip etmek istedim, tamiri yaptırdım ve sıcaklık kontrol sorunlarını tamamen çözdüğünü teyit edebilirim. Mekanikçi, tam olarak tahmin edildiği gibi, soğutma sistemindeki arızalı bir harita termostatı olarak teşhis etti. Tamir maliyeti, komple termostat muhafazası grubunun değiştirilmesini de içeren parça ve işçilik için 350 € oldu. Sıcaklık sensörü şimdi tutarlı okumalar gösteriyor ve motor normal şekilde ısınıyor. Artık düzensiz soğutma fanı davranışı da yok. Soğutma sistemi mükemmel şekilde çalışıyor ve tüm sürüş koşullarında uygun sıcaklığı koruyor. Tamirden beri birkaç ay geçti ve tekrarlayan bir sorun yok. Termostat muhafazasının değiştirilmesi kesinlikle doğru karardı. Bu TSI motorlarında, uzun süreli motor hasarını önlemek için düzgün çalışan bir sıcaklık kontrol sistemi çok önemlidir. Teşhisinizi doğrulamak için o basınç testini yaptırmanızı kesinlikle tavsiye ederim. Açıkladığınız belirtiler, termostat arızasının klasik göstergeleridir. Daha kapsamlı hasar riskine girmek yerine, sadece termostatken hızla çözmek daha iyidir.

(Çeviren İngilizce)

neleschmid8 (Yazar)

Tavsiyeleriniz için teşekkürler. Tamirciye yeni döndüm ve nasıl gittiğini paylaşmak istedim. Basınç testi, termostat muhafazasında küçük bir sızıntı olduğunu doğruladı. Yeni bir termostat tertibatı ve taze soğutucu dahil olmak üzere toplam onarım maliyeti 380 € idi. Su pompası inceleme sırasında iyi görünüyordu, ancak eski termostatın kesinlikle motorun aşırı ısınma sorunlarına neden olduğu bulundu. Onarım yaklaşık 4 saat sürdü ve her şey ayrıyken tüm soğutma sisteminin kapsamlı bir kontrolünü yaptılar. Şimdi birkaç gündür araba kullanıyorum ve sıcaklık göstergesi sabit kalıyor. Motor normal şekilde ısınıyor ve soğutma fanı düzgün çalışıyor. Artık garip sıcaklık değişimleri veya aşırı ısınma endişeleri yok. Ciddi bir motor hasarına neden olmadan önce bunun düzeltilmiş olmasından gerçekten memnunum. Tamirci harikaydı, eski parçaları gösterdi ve her şeyi açıkça açıkladı. Soğutma sisteminin tekrar düzgün çalışmasını sağlamak için iyi harcanmış para.

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: