VW Lupo Katalizör Arızası ve Egzoz Kaçakları Onarım Kılavuzu

2005 VW Polo TDI aracımda yakın zamanda benzer NOx katalizör sorunlarıyla karşılaştım. Belirtiler tamamen aynıydı: motor arıza ışığı, egzozdan gelen ses ve araç teşhisinde katalizörle ilgili hata kodları. Otomotiv onarımı birden fazla sorunu ortaya çıkardı: sızıntılara neden olan çatlamış bir egzoz manifoldu ve arızalı bir NOx katalizörü. Azot oksit değerleri kabul edilebilir limitlerin çok üzerindeydi. Bu aslında hem emisyon uyumluluğunu hem de motor performansını etkilediği için acil dikkat gerektiren ciddi bir sorundur. Onarım şunları gerektirdi: Tam katalizör değişimi, Yeni contalar ve montaj donanımı, Egzoz manifoldu onarımı, Tam emisyon sistemi testi. İş, atölyede 2 tam gün sürdü. Arızalı bir katalizörle aracı çalıştırmanın, oksijen sensörleri ve EGR sistemi gibi diğer bileşenlere zarar verebileceğini belirtmekte fayda var. NOx katalizörü arızalandığında, genellikle egzoz sisteminin kapsamlı bir incelemeye ihtiyacı olduğunu gösterir. Lupo için onarım süreci benzer olmalıdır. Bu belirtiler genellikle kendiliğinden düzelmez ve ele alınmazsa kötüleşir. Emisyon kontrol sistemine daha fazla zarar vermemek için yakında kontrol ettirmek en iyisidir.

(Çeviren İngilizce)

Polo deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler, çok yardımcı oldu. Açıkladığınız belirtiler ve hata kodları, özellikle egzoz sistemi sorunları ve NOx sorunları, benim Lupo'mla mükemmel bir şekilde eşleşiyor. Azot oksit emisyonlarının muhtemelen çok yüksek olması nedeniyle bu hafta bir tamirciye götürmeyi planlıyorum. Tamir masrafının sizin durumunuzda ne kadar olduğunu paylaşır mısınız? Ayrıca, NOx katalizörü değiştirildiğinden beri başka bir sorunla karşılaştınız mı? Bütçemi doğru bir şekilde belirlemek ve ileride nelere dikkat etmem gerektiğini bilmek istiyorum.

(Çeviren İngilizce)

Geçen ay tamiratı yaptırdım ve NOx depolama katalizörümün yaşlanma sorununun tamamen çözüldüğünü bildirmekten mutluluk duyuyorum. Araç teşhisi, parçaları ve işçiliği içeren 265 € karşılığında egzoz sistemindeki sızıntının başarıyla giderildiğini doğruladı. Otomotiv tamiri sorunsuz geçti ve o zamandan beri başka bir sorun ortaya çıkmadı. Motor arıza ışığı kapalı kaldı ve emisyonlar artık normal aralıkta. Son testlerden elde edilen hava kalitesi okumaları, her şeyin olması gerektiği gibi çalıştığını gösteriyor. Sizin Lupounuzun, benim Polom'un yaşadıklarına çok benzer semptomlar gösteriyor gibi görünüyor. Yatırım buna değdi, egzoz sızıntısı çözüldüğünden beri motor çok daha temiz ve sessiz çalışıyor. Diğer potansiyel sorunları yakalamak için, aracı kaldıraçta tutarken tam bir sistem kontrolü yapmalarını sağlayın. Süregelen bakımla ilgili olarak, olası sorunları erken yakalamak için her yıl egzoz sistemi bileşenlerinin muayenesinin yapılması önerilir. Bu, daha sonra daha pahalı onarımlardan kaçınmaya yardımcı olur.

(Çeviren İngilizce)

Yardımcı yanıtlarınızı okuduktan sonra dün Lupo'mu tamirhaneye götürdüm. Tamirci, bahsettiğiniz şeyi tam olarak doğruladı: Arızalı NOx katalizörü ve egzoz kaçakları. Araç teşhisi, beklendiği gibi yüksek azot oksit seviyeleri gösterdi. Toplam tamir ücreti 290 € oldu, sizin durumunuzdan biraz daha fazla ama yine de makul. Yaklaşık bir buçuk günde her şeyi tamamladılar: Yeni NOx katalizörünün takılması, Egzoz kaçaklarının onarılması, Tam emisyon sistem kontrolü, Eskiyen contaların değiştirilmesi. Fark dikkat çekici. Motor daha sorunsuz çalışıyor, artık uyarı ışıkları yok ve egzoz sesi gitti. Hava kalitesi ölçümleri artık standartlar dahilinde. Tamirci ayrıca bana eski katalizörü de gösterdi, tamamen bitmişti. Emisyon sistemini iyi durumda tutmak için yıllık kontroller hakkında tavsiyenizi takip edeceğim. Daha fazla hasara yol açmadan bunu hallettiğim için gerçekten çok mutluyum. Başka kötü bir tamir deneyiminden kurtardığınız için tekrar teşekkürler.

(Çeviren İngilizce)