VW Lupo Dizel: Güç Kaybı ve Düzensiz Rölanti Sorunlarına Çözüm İpuçları

Geçen yıl 2002 model VW Polo dizel aracımda neredeyse aynı sorunla karşılaştım. Araba tamirinde orta düzeyde deneyimli olduğum için öncelikle bunun hava-yakıt oranını yanlış hesaplamasına neden olan hava kütle akı sensörüyle ilgili olduğunu düşündüm. Motor arıza ışığı yandıktan ve benzer belirtiler (düzensiz rölanti, hızlanma sırasında sarsıntı ve önemli güç kaybı) yaşadıktan sonra arabayı düzenli gittiğim atölyeye götürdüm. Onların teşhisi, motora düzensiz yakıt verilmesine neden olan arızalı bir yakıt enjektörünü ortaya çıkardı. Tamir şunları içeriyordu: Tüm enjeksiyon valflerinin test edilmesi, arızalı enjektörün değiştirilmesi, yakıt dağıtım sisteminin yeniden kalibre edilmesi, motor kodlarının silinmesi. Parça ve işçilik dahil toplam maliyet 515 € oldu. Tamir tüm belirtileri giderdi ve motor o zamandan beri sorunsuz çalışıyor. Lupo'nuzla ilgili daha spesifik bir tavsiyede bulunmak için: Hangi arıza kodlarını gösteriyor? Olağandışı yakıt tüketimi veya egzoz dumanı fark ettiniz mi? Bu ayrıntılar, sorununuzun enjeksiyon sisteminde yaşadığım sorunla benzer olup olmadığını belirlemeye yardımcı olur. Ayrıca, yakıt filtresi veya emme manifoldu temizliği gibi rutin bakımlar ne zaman yapıldı? Bunlar bazen benzer belirtilere katkıda bulunabilir.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Birçok yanıtı okuduktan sonra, 20505 km'deki son bakımımda yakıt tüketim kayıtlarımı kontrol ettim ve aracın normalden yaklaşık %15 daha fazla yakıt tükettiğini fark ettim. Tanılama, zayıf karışım durumunu gösteren P0171 hata kodunu gösterdi. Egzoz, özellikle soğuk çalıştırılmalarda hafif gri bir renge sahiptir. Yanıtlar doğrultusunda, bu belirtilere neden olabilen yaygın arıza noktaları oldukları için önce EGR valfi ve oksijen sensörünün kontrol edilmesi yönünde eğiliyorum. Tanılama okumalarına göre katalitik konvertör de verimlilik azalması belirtileri gösteriyor. Mekanikçiye daha kesin bulgular ulaştığımda güncelleyeceğim.

(Çeviren İngilizce)

Ek bilgiler için teşekkürler. P0171 kodu, artan yakıt tüketimiyle birlikte, kesinlikle benim deneyimimle örtüşüyor. Polo'mdaki enjektör sorunlarımla uğraştıktan sonra, bu belirtilerin genellikle birbiriyle bağlantılı birden fazla soruna işaret ettiğini öğrendim. Oksijen sensörü, belirtiler başlangıçta enjektörlere işaret etse de, benim durumumda asıl sorunun kaynağıydı. Arızalı sensör yanlış okumalar göndererek, ECU'nun hava-yakıt oranını yanlış ayarlamasına neden oluyordu. Bu, fakir karışım durumuna ve sonunda bir enjektörün hasar görmesine yol açtı. Onarım sürecimden bazı önemli noktalar: Oksijen sensörü değişimi 180€ tuttu, Fakir karışım durumunun katalitik konvertörü etkilemeye başlamıştı, Karbon birikimi nedeniyle emme manifoldu temizlenmesi gerekiyordu. Eğer mekanikçiniz EGR valfini ve oksijen sensörünü kontrol ediyorsa, onlardan emme manifoldundaki birikintileri de incelemelerini isteyin. Bu karbon birikintileri hava akışını kısıtlayabilir ve yaşadığınız fakir karışım durumuna katkıda bulunabilir. Soğuk çalıştırmada gri egzoz dumanı, onarım öncesinde yaşadığım durumla özellikle örtüşüyor. Bu genellikle motorun yanlış hava-yakıt karışımı okumalarını telafi ettiğini gösterir.

(Çeviren İngilizce)

Yardımcı bilgileriniz için teşekkürler. Tamirciden yeni döndüm ve Lupo sorunlarımla ilgili durumu kapatmak istedim. Birbirine bağlı sorunlar hakkındaki görüşünüz doğruymuş. Tanılama, hem arızalı bir oksijen sensörü hem de tıkalı bir EGR valfi olduğunu doğruladı. Hava kütle akış sensörü okumaları da biraz yanlıştı ve hava-yakıt oranı hesaplamalarını etkiledi. Son onarım şunları içeriyordu: Oksijen sensörünün değiştirilmesi: 175€, EGR valfinin temizlenmesi: 120€, Emme manifoldunda temizlik: 90€, Önleyici bakım olarak yeni bujiler: 65€ Toplam işçilik dahil 450€ oldu. Onarımların ardından motor tekrar sorunsuz çalışıyor ve güç normale döndü. Yakıt tüketimi standart seviyelere geri döndü ve motor arıza ışığı söndü. Tamirci, katalitik konvertörün aşınmanın erken belirtilerini gösterdiğini ancak hava-yakıt oranı yeni parçalarla düzgün şekilde düzenlenirse bir yıl daha dayanması gerektiğini söyledi.

(Çeviren İngilizce)