VW Jetta Hybrid: Yanıp Sönen Arıza Kontrol Lambası, Arızalı Sıcaklık Sensörünü Gösteriyor

2017 model VW Passat GTE Hibrit sahibi olarak, neredeyse aynı belirtilerle karşılaştım. Yanıp sönen motor arıza ışığı, düşük performans ve artan yakıt tüketimi, arızalı bir egzoz sıcaklık sensörüne işaret ediyordu. Tanılama taraması arızayı doğruladıktan sonra ısı sensörünün değiştirilmesi gerekli hale geldi. Onarım, sıcaklık sensörüne ulaşmak için egzoz sisteminin bazı parçalarının çıkarılmasını gerektirdi. Muayene sırasında, mekanikçi sensör montaj noktalarının yakınında küçük egzoz kaçakları buldu ve bunların kaynaklanması gerekiyordu. Tam araç egzoz onarımı, hem sensör değişimini hem de kaçakların kapatılmasını içeriyordu. Motor yönetim sistemi, bu sensörlerden gelen doğru sıcaklık okumalarına büyük ölçüde dayanmaktadır. Bunlar arızalandığında, araç kasıtlı olarak performansı ve verimliliği düşürerek güvenli modda çalışır. Onarılmazsa katalitik konvertör hasarına yol açabileceğinden, bu ciddi bir sorun olup acil dikkate ihtiyaç duyar. Arızalı bir sıcaklık sensörünü doğrulayan yaygın belirtiler: Yanıp sönen motor ışığı, Düzensiz rölanti, Düşük ivmelenme, Artan yakıt tüketimi, Başarısız emisyon testi. Öncelikle doğru bir tanılama taraması yaptırmanızı öneririz. Belirli sensör konumu ve tipi VW hibrit modeller arasında farklılık gösterdiğinden, herhangi bir parça değiştirmeden önce doğru tanımlama çok önemlidir.

(Çeviren İngilizce)

Egzoz sıcaklık sensörü sorunu hakkında verdiğiniz ayrıntılı açıklama için teşekkürler. 2015 Jetta'mda geçen kış tam olarak bu sorunla karşılaştım. Motor yönetim sistemi sürekli kod veriyordu ve yakıt ekonomim berbattı. Onarımınızın nasıl gittiğini sormak için buraya yazmayı düşünüyordum. Değişimden sonra başka sensör sorunları ortaya çıktı mı? Ayrıca, paylaşmak sakıncası yoksa onarımın son maliyetini de merak ediyorum. Atölyeler arasında ısı sensörü değişim fiyatlarının oldukça farklı olduğu göz önüne alındığında, bu onarımlar için referans noktası olması her zaman iyidir.

(Çeviren İngilizce)

Egzoz sistemim tamiri yapıldıktan beri mükemmel bir şekilde dayanıklı kaldı. Arızalı egzoz sıcaklık sensörünün değiştirilmesi, sıcaklık dalgalanması sorunlarını tamamen çözdü ve motor performansı normale döndü. Tamirci, onarım sırasında dikkat gerektiren küçük bir sızıntı buldu ve bu da komple egzoz sistemi servisi için toplam maliyeti 265 €'ya çıkardı. Tamirden beri başka bir sensör problemi veya emisyon kontrol uyarısı yaşamadım. Motor yönetim sistemi okumaları artık kararlı, yakıt tüketimi normal seviyelerine geri döndü ve motor arıza ışığı kapalı kaldı. Sıcaklık sensörü tamiri, doğru teşhis edildiğinde basit bir düzeltme olduğu kanıtlandı. Sensörün değiştirilmesi ve sızıntının tek bir servis ziyaretinde giderilmesi, gelecekteki egzoz sistemi komplikasyonlarını muhtemelen önlemiştir. Geliştirilmiş performans ve verimlilik göz önüne alındığında, yatırım değerine değmiştir.

(Çeviren İngilizce)

Tüm bu faydalı bilgileri okuduktan sonra, sonunda geçen hafta Jetta'mı tamir ettirdim. VW emisyon kontrol sistemlerinde uzmanlaşmış bir servise götürdüm. Tanılama taraması egzoz sıcaklık sensörünün arızalandığını doğruladı. İşçilik ve parçalar dahil toplam onarım 320€ tuttu. Tamirci bana egzoz ısısına maruz kalarak tamamen korozyona uğramış eski sensörü gösterdi. Motor yönetim sistemi yeni sensöre anında yanıt verdi. Motor arıza ışığı söndü, yakıt ekonomisi iyileşti ve araba tekrar düzgün çalışıyor. Sorunu tahmin ettirmek yerine önce doğru bir tanı aldığım için gerçekten çok mutluyum. Gereksiz yere birden fazla parçayı değiştirmek yerine belirli sensörün değiştirilmesini hedefleyerek para tasarruf ettim. Onarımdan beri performans sorunları kalmadı.

(Çeviren İngilizce)