VW Golf TDI Parlama Bujisi Sistemi Arıza Uyarı İşaretleri

2010 model VW Passat TDI aracımla benzer bir sorun yaşamıştım. Dizel motorlarla çalışma deneyimime dayanarak, bu belirtiler kesinlikle tanıdık geliyor. Ön ısıtma ünitem aynı uyarı işaretlerini gösteriyordu: sürekli ön ısıtma lambası, motor arıza ışığı ve hızlanırken duman çıkması. Elektriksel arıza, şüphelendiğiniz gibi, araç ısıtma sistemi kontrol ünitesine giden hasarlı bir kablo bağlantısıydı. Atölye, tam bir ateşleme sistemi kontrolü yaparak sorunu teşhis etti. Nemin, ön ısıtma kontrol ünitesinin fiş bağlantısını aşındırdığını buldular. Onarım, kablo demeti ve bağlantıların değiştirilmesini içeriyordu ve parça ve işçilik toplam 95 € tuttu. Ancak sonuçlara varmadan önce, şunları paylaşabilir misiniz: Özellikle soğuk havalarda zor çalıştırma fark ettiniz mi? Motor ilk çalıştırmada titriyor veya düzensiz çalışıyor mu? Sisteminiz hangi hata kodlarını gösteriyor? Ateşleme sisteminde son zamanlarda herhangi bir çalışma yapıldı mı? Bu bilgiler, sorununuzun benim yaşadığım sorunla örtüşüp örtüşmediğini veya ön ısıtma ünitenizle ilgili başka faktörler olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Son bakım 6 ay önce 52355 km'de yapıldı. Motor, soğuk çalıştırmada belirgin şekilde titriyor ve çalışması daha uzun sürüyor. Son zamanlarda daha soğuk havalarda daha zor çalıştığını fark ettim. Tanı cihazım, ısıtma modülü devresini işaret eden P0670 hata kodunu gösteriyor. Son zamanlarda ateşleme sisteminde herhangi bir çalışma yapılmadı. Motor ön ısıtma sorunları son birkaç haftada giderek kötüleşti. Başlangıçta sadece ara sıra düzensiz çalışmalar oluyordu, ancak şimdi ön ısıtma lambası sürekli yanıyor. Önerdiğiniz gibi kablo bağlantılarını kontrol ettim, ancak temiz görünüyorlar ve görünür bir korozyon yok. Arabanın ön ısıtıcı sorunları sizin yaşadıklarınızdan daha kötü göründüğü için, sadece kablolama yerine arızalı parçanın tamamının değiştirilmesi gerekebileceğinden şüpheleniyorum.

(Çeviren İngilizce)

Bu ek bilgiler için teşekkürler. Passat TDI'ımla bunu yaşadığımdan beri, belirtileriniz başlangıçta karşılaştıklarımdan daha ciddi bir soruna işaret ediyor. P0670 hata kodu, giderek kötüleşen soğuk çalıştırma sorunlarıyla birleştiğinde, arızanın sadece kablolamada değil, ısıtma modülünün kendisinde olabileceğini gösteriyor. Kilometre sayınız, aracımın ön ısıtma sistemi tamamen arızalandığında yaşadığım kilometreye oldukça benziyor. Benim sorunum kablo onarımlarıyla çözülmüştü, ancak sizin mükemmel bağlantılarınız motor ön ısıtma kontrol ünitesinin içsel olarak arızalanmış olabileceğini gösteriyor. Sürekli yanan ön ısıtma lambası ve zorlu çalıştırma davranışı, arızalı bir kontrol modülünün klasik belirtileriyle eşleşiyor. İlk kablolama onarımından birkaç ay sonra ek sorunlarla karşılaştım ve sonunda tüm ısıtma modülünü değiştirmek zorunda kaldım. Parça ve işçilik dahil olmak üzere tamir yaklaşık 450 € tuttu. Atölye ayrıca bu çalışmayı yaparken akkor bujilerinin de kontrol edilmesini önerdi, çünkü arızalı bir ateşleme sistemi bileşeni bazen bunlara zarar verebilir. Hızlı bir ipucu: Tamir edilene kadar, soğuk havalarda kısa yolculuklardan kaçınmaya çalışın, çünkü bu motor ön ısıtma sistemine ekstra yük bindirir. Sürekli zorlu çalıştırmalar ek sorunlara neden olabilir. Bu belirtiler başladığından beri yakıt tüketiminde herhangi bir değişiklik fark ettiniz mi?

(Çeviren İngilizce)

Detaylı yanıtınız için teşekkürler. Evet, aslında son birkaç haftada, bu araba elektronik sorunları başlamasından beri yakıt tüketiminde yaklaşık %15-20 daha yüksek bir artış fark ettim. Kısa soğuk yolculuklardan kaçınma öneriniz için gerçekten teşekkür ederim, bunu tamir ettirebilene kadar kesinlikle aklımda tutacağım. Anlattıklarınıza dayanarak, sadece kablo tamirini denemek yerine, tam ön ısıtma ünitesinin değiştirilmesi için bir randevu alacağım. P0670 kodu, zorlu soğuk çalıştırma ve artan yakıt tüketimi kombinasyonu, komple ısıtma modülünün değiştirilmesi ihtiyacından önce yaşadığınız semptomlarla eşleşiyor. Bahsettiğiniz 450 €'luk onarım maliyeti, beklentilerimi belirlemeye yardımcı oluyor. Ayrıca, araç ısıtma sistemi parçalanırken akkor bujilerinin de incelenmesini isteyeceğim, çünkü bu akıllı bir önleyici önlem gibi görünüyor. Sizin gibi birkaç ay sonra ek sorunlarla karşılaşmaktansa, olası ateşleme sistemi hasarını şimdi ele almak daha iyi. Deneyiminizi paylaştığınız için tekrar teşekkürler. Bu, muhtemelen neyle uğraştığımı ve onarımlar için en iyi ileri yolu netleştirmeye gerçekten yardımcı oldu.

(Çeviren İngilizce)