100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

luisaschmitz1

VW Golf TDI Güç Kaybı ve Siyah Duman, DPF Uyarısı

2014 model VW Golf TDI aracım son zamanlarda endişe verici belirtiler gösteriyor. Motor gücü önemli ölçüde azalmış gibi hissediyorum ve hızlanırken egzozdan koyu duman çıktığını fark ediyorum. Araç muayenesi yakında ve arızalı bir dizel filtresi bunun temel nedeni olabilir diye düşünüyorum. Egzoz sistemi normalden farklı ses çıkarıyor, bu da potansiyel egzoz tıkanıklığı sorunlarına işaret ediyor. Benzer belirtilerle karşılaşan oldu mu? Özellikle dizel filtresini değiştirenlerin onarım deneyimleri ve maliyetleri hakkında bilgi almak harika olurdu. Bir atölyeye gitmeden önce teşhis adımları ve tipik onarım süreleri hakkında bilgiler arıyorum.

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

alexanderschwarz98

2012 VW Passat TDI aracımla geçen kış benzer bir sorun yaşadım. Yıllardır DPF sorunlarıyla uğraştıktan sonra bu belirtiler konusunda biraz tecrübem var. Siyah duman ve güç kaybı, tıkalı veya arızalı bir DPF'nin klasik belirtileridir. Başlangıçta DPF temizleme denedim, ancak sensör arıza kodları tekrar tekrar ortaya çıkmaya devam etti. Atölye, filtrenin temizlenmenin ötesinde olduğunu ve değiştirilmesi gerektiğini doğruladı. Tamir, şunları içeriyordu: Yeni DPF ünitesi, Basınç sensörü değişimi, Egzoz sisteminin tam muayenesi, Yazılım güncellemesi. Toplam maliyet, işçilik dahil 1550€ oldu. Tamir iki tam gün sürdü, ancak performanstaki fark hemen fark edildi. Artık güç kaybı yok, egzoz temiz ve motor şimdi çok daha yumuşak çalışıyor. Belirli çözümler önermeden önce, şunları paylaşabilir misiniz: Mevcut kilometre? Gösterge panelinde herhangi bir uyarı ışığı yanıyor mu? Yakıt tüketiminde artış fark ettiniz mi? Son araç muayenesi ne zaman yapıldı? Daha önce DPF ile ilgili herhangi bir onarım yapıldı mı? Bu bilgiler, belirtilerinizin benim deneyimimle eşleşip eşleşmediğini ve sizin durumunuzda bir filtre değişimi gerekip gerekmediğini belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

luisaschmitz1 (Yazar)

Son bakım 83000 km'de, yaklaşık 3000 km önce yapıldı. Bu hafta motor kontrol uyarı ışığı yanıp sönmeye başladı. Yakıt tüketimi normale göre 100 km'de yaklaşık 2 litre arttı. Mekanikçi bakım sırasında potansiyel DPF sorunlarından bahsetti, ancak şimdilik takip etmeyi önerdi. Son birkaç haftada karşı basınç belirtileri oldukça hızlı gelişti ve egzoz dumanı, özellikle soğuk çalıştırmada kötüleşiyor. Bir sonraki araç muayenesi 6 hafta sonra planlandığı için bunu yakında ele almalıyım.

(Çeviren İngilizce)

alexanderschwarz98

Son bilgilerinize göre, bu durum benim Passat'ımda yaşadığım olayla birebir aynı. Belirtilerin hızlı gelişimi, özellikle soğuk çalıştırma sırasında artan yakıt tüketimi ve egzoz dumanı, düzenli rejenerasyon döngülerinin yardımcı olamayacağı bir noktayı geçen arızalı bir DPF'yi güçlü bir şekilde gösteriyor. Benim DPF sorunlarım da rutin bir bakımdan kısa bir süre sonra ortaya çıkmaya başladı ve yakıt verimliliği benzer şekilde, 100 km'de yaklaşık 1,8 ila 2,2 litre daha düştü. Benim durumumda motor kontrol lambası yanıp sönmeye başladığında, bir hafta içinde sürekli yanmaya geçti. 6 hafta sonra araç muayeneniz yaklaşırken, beklemenizi kesinlikle önermiyorum. Sorunu ele almamdaki ilk tereddütüm, egzoz sisteminde ek bir yüke neden oldu ve sonunda bahsettiğim basınç sensörünün değiştirilmesine katkıda bulundu. Atölye sonunda bana eski filtreyi gösterdi; kurumuş kurum birikintileriyle çok tıkanmıştı ve temizlik etkisizdi. Benzer belirtileriniz ve zamanlama göz önüne alındığında, aynı durumla karşı karşıya olabilirsiniz. Mekaniğin son bakımınız sırasında potansiyel DPF sorunlarını zaten belirttiğini söylediğiniz için, bu teşhisi doğrular. Bilginiz olsun, bu belirtileri ele almayı geciktirdiğimde araç muayenemden kaldım ve bu da daha fazla sorun ve ek maliyetlere yol açtı.

(Çeviren İngilizce)

luisaschmitz1 (Yazar)

DPF sorunlarıyla ilgili deneyimlerinizi paylaştığınız için teşekkürler. Ayrıntılı açıklamanız doğrultusunda, gelecek hafta için bir atölye randevusu planlayacağım. Belirtiler, anlattıklarınızla birebir örtüşüyor ve yaklaşan araç muayenesinden kesinlikle başarısız olmak istemiyorum. Sorunların sadece birkaç hafta içinde hızla gelişmesi, artan yakıt tüketimiyle birleştiğinde, daha uzun süre beklemenin daha pahalı onarımlara yol açabileceğini gösteriyor. Mekaniğim son bakımda potansiyel DPF sorunlarını zaten işaretlediğinden, şimdi ele almak mantıklı. Onarım maliyetinizin dökümü ve zaman çizelgesi planlama için gerçekten yardımcı oldu. Atölyenin, basınç sensörleri de dahil olmak üzere bahsettiğiniz egzoz sistemi bileşenlerini kontrol etmesini sağlayacağım. Sorunların performansı ve yakıt ekonomisini nasıl etkilediğini göz önünde bulundurursak, yatırım değerli görünüyor. Gecikmiş onarımların ek sorunlara yol açmasıyla ilgili deneyiminiz göz önüne alındığında, muayene son tarihine kadar beklememe tavsiyenizi takdir ediyorum. Onarım tamamlandıktan sonra, benzer DPF ile ilgili sorunlarla karşılaşabilecek diğer kişiler için sonucu paylaşmak üzere güncelleme yapacağım.

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: