VW Golf Silgileri Çalışmıyor: Anahtar mı, Mekanik Arıza mı Belirsizliği

2014 model VW Passat TDI'da aynı sorunla karşılaştım. Benzer belirtilerden sonra silecek motoru tamamen arıza yaptı. Başlangıçta silecek anahtarının olduğunu düşündüm, ancak teşhis testi, yağmur sensörü modülüne giden kablo demeti bağlantısını içeren daha karmaşık bir sorunu ortaya koydu. Onarım, tüm silecek motoru grubunun değiştirilmesini ve kablo demetinin yeniden bağlanmasını içeriyordu. Orijinal sorun, aralıklı silecek fonksiyonuna neden olan ve tamamen arızalanmadan önce elektrik bağlantılarındaki korozyondan kaynaklanıyordu. Yağmur sensörü de etkilenmiş ve sizinle benzer hata kodları göstermiştir. Birden fazla elektronik bileşeni içerdiği ve arızayı doğru bir şekilde tanımlamak için özel teşhis ekipmanı gerektirdiği için bu önemli bir onarım olarak kabul edilir. Çoğu genel tamir atölyesi bu sistemlerin doğru teşhisinde zorlanır. Onarım işlemi, silecek motoru grubuna erişmek ve tüm devreyi test etmek için birkaç bileşenin çıkarılmasını gerektirir. Benim durumumda, mekanikçi ayrıca yeni silecek motoru ile doğru iletişim kurması için kontrol modülünü yeniden programlamak zorunda kaldı. En iyi yaklaşım, özellikle elektrik sistemleri konusunda VW uzmanlığı olan bir atölye bulmaktır. Silecek motorunun, yağmur sensörünün veya kablo demetinin arızaya neden olup olmadığını doğru bir şekilde teşhis edebilmelidirler.

(Çeviren İngilizce)

Silgi motoruyla ilgili deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Ön cam sileceklerim çok benzer belirtiler gösteriyordu. Önce silecek düğmesi arıza vermeye başladı, sonra hız sabitleyici de sorunlu davranmaya başladı ve her şey arızalandı. Toplam onarım maliyetini paylaşır mısınız? Fiyatların bugünlerde de benzer olup olmadığını merak ediyorum. Ayrıca, onarımın ardından başka elektriksel sorunlar ortaya çıktı mı? Mekanikçim, daha sonra ortaya çıkabilecek şase modülü ile ilgili sorunlar olabileceğinden bahsetti.

(Çeviren İngilizce)

Geçen hafta, silecek düğmesi sorunuyla uğraştıktan sonra arabamı tamirhaneden geri aldım. Sorun, önceki durumumdaki silecek motorunun değiştirilmesinden çok daha basit çıktı. Tamirci, ön cam sileceklerini ve hız kontrolünü etkileyen direksiyon kolonunun kablolarında gevşek bir bağlantı buldu. Tamir düz ve kolaydı, kablo bağlantısını onarmak sadece 95 € tuttu. Bu sefer silecek motorunun değiştirilmesine gerek kalmadı. Kablolama düzgün bir şekilde yeniden bağlandı ve tüm fonksiyonlar şu anda mükemmel bir şekilde çalışıyor. Yağmur sensörü ve dönüş sinyalleri de normal olarak çalışıyor ve hiçbir hata kodu görünmüyor. Bu son onarım, önceki deneyimimden çok daha az karmaşıktı. Onarımın ardından, tüm elektrik sistemleri düzgün bir şekilde çalışıyor ve yeni bir sorun görünmüyor. Silecek düğmesi de dahil olmak üzere direksiyon kolonunun bileşenleri, artık kontrol modülleri ile düzgün bir şekilde iletişim kuruyor. Bu sefer onarım maliyetlerinde gerçek farkı yaratan şeyin doğru teşhis olduğunu belirtmekte fayda var. Doğrudan bağlantı sorununa odaklanmak, gereksiz parça değiştirmeye kıyasla çok tasarruf sağladı.

(Çeviren İngilizce)

Silgilerimin tamirinden yeni döndüm ve herkesi bilgilendirmek istedim. Tamir fiyatlarını karşılaştırdıktan sonra, VW elektrik sistemlerinde uzmanlaşmış farklı bir servise gittim. Akıllıca bir hareketti, yaklaşık bir saat içinde asıl sorunu buldular. Direksiyon kolonumda, ön cam sileceklerinin ve diğer kontrollerin arızalanmasına neden olan hasarlı bir kablo konektörü olduğu ortaya çıktı. Tanılama süresi dahil toplam tamir maliyeti 230€ oldu. Kablo demetini tamir ettiler ve yağmur sensörü ve sinyal lambaları da dahil olmak üzere ilgili tüm sistemleri test ettiler. Özellikle komple silecek motoru değişimleri hakkında duyduğum korku hikayelerinden sonra beklediğimden çok daha iyi bir sonuç oldu. Araba şu anda mükemmel çalışıyor, hiçbir hata kodu yok ve tüm elektrik sistemleri normal çalışıyor. Daha pahalı onarımlara acele etmek yerine ikinci bir görüş almaktan gerçekten memnunum.

(Çeviren İngilizce)