VW Golf Kapı Kilit Sistemi Arızası Sahibi Yolda Bırakıyor

2018 model Golf GTE hibrit sahibi olarak, benzer bir otomatik kilit arızasıyla karşılaştım. Kapı kontak sinyali, ana kapı mandalı ile merkezi kilitleme sistemini bağlayan korozyona uğramış bir kablo demeti nedeniyle kesintiye uğradı. Sorun ilk olarak araç alarmının birdenbire tetiklenmesiyle başladı, ardından merkezi kilitleme sisteminin tamamen arızalanması izledi. Ana kapı anahtarı, kontrol ünitesine doğru kontak sinyalleri göndermeyi bıraktı. Mekanikçimiz, sürücü tarafı kapı kablolamasına nemin girdiğini ve kapı mandalı tertibatında birden fazla bağlantı arızasına neden olduğunu tespit etti. Onarım şunları gerektirdi: Kapı kablo demetinin tamamen değiştirilmesi, Yeni kapı mandalı mekanizması, Merkezi kilitleme sisteminin yeniden kalibre edilmesi. Bu, hem güvenlik hem de emniyet fonksiyonlarını etkilediği için ciddi bir elektrik sistemi onarımı olarak sınıflandırıldı. Kapı anahtarı ve mandalı tertibatı, aracın güvenlik sisteminin ayrılmaz parçalarıdır ve hem otomatik kilitleri hem de alarm fonksiyonlarını kontrol eder. Tam onarım, yeni bileşenleri aracın merkezi bilgisayarıyla doğru şekilde senkronize etmek için özel teşhis ekipmanı gerektiren tam bir iş günü sürdü.

(Çeviren İngilizce)

Kapı kilitleme sisteminizin onarımıyla ilgili o ayrıntılı deneyimi paylaştığınız için teşekkürler. 2020 Golf'ümde geçen kış çok benzer belirtiler vardı. Kapı teması sinyali bozulmaya başladı ve sonunda otomatik kilitler tamamen arızalandı. Tamir işinin tamamı için ne kadar ücret ödemiş oldunuz? Parça ve işçilik dahil olmak üzere benimki yaklaşık 850 € tuttu, ancak bunun makul olup olmadığını merak ediyorum. Ayrıca, tamir ettirdikten sonra herhangi bir elektrik sorunu veya araç sensörü problemi yaşayıp yaşamadığınızı da merak ediyorum. Araba alarmım ara sıra yanlış tetikleme yapıyor ama şimdiye kadar büyük bir sorun yok.

(Çeviren İngilizce)

Arabamı geçen hafta tamirhaneden geri aldım. İlk başta korktuğumdan çok daha basit bir onarım oldu; kapı kontak sinyali sorunu, kapı mandal mekanizmasındaki gevşek bir kablo bağlantısına kadar izlendi. Önceki onarımımda olduğu gibi komple kablo demeti değiştirmeye gerek kalmadı. Tamirci, arızalı bağlantıyı yaklaşık bir saat içinde tespit edip onardı. Kapı sensörünü ve araç alarm sistemini daha sonra test etmeyi de içeren toplam fatura 95 € oldu. Önceki pahalı onarımdan çok daha iyi bir sonuç. Onarımdan bu yana her şey mükemmel çalışıyor, yanlış araç alarm tetiklemeleri veya sensör sorunları yok. Otomatik kilitler artık anında yanıt veriyor ve kapı mandalı olması gerektiği gibi çalışıyor. Bazen bu elektriksel aksaklıklar, büyük parça arızaları yerine temel bağlantı sorunları olarak ortaya çıkıyor. En kötü ihtimali düşünmek yerine, doğru bir teşhis kontrolü yaptırmaya değer, çünkü basit onarımlar genellikle karmaşık görünen bir sorunu çözebilir.

(Çeviren İngilizce)

Geçen hafta benzer deneyimler hakkında okuduktan sonra arabamı tamirciye götürdüm. Belirtiler birebir eşleşiyordu: arızalı kapı kontak sinyali ve otomatik kilitlerin tamamen arızalanması. Korozyona uğramış kablo demeti sorunu gibi pahalı bir tamir olacağından gerçekten endişelenmiştim. Meğer kapı sensörü sadece gevşemiş ve ayarlanması gerekiyormuş. Tamirci, sistemi kontrol ederken kapı mandalı bağlantılarını da temizledi. Toplam tamir maliyeti sadece 120 € oldu ve test dahil yaklaşık 2 saat sürdü. Tamirden beri araba alarmı veya kapı anahtarlarında hiçbir sorun yok. Geriye baktığımda, muhtemelen en kötü senaryolar konusunda çok fazla endişelendim. Bazen bu elektriksel sorunların basit çözümleri vardır. Tekrar çalışan otomatik kilitlere ve can sıkıcı güvenlik sistemi aksaklıklarına sahip olmaktan çok mutluyum.

(Çeviren İngilizce)