VW Golf Hibrit Şarj Sistemi Arıza Uyarısı

2019 model VW Passat GTE Hibrit aracımla benzer bir sorun yaşadım. Arabalarda biraz tecrübem olduğu için, karşılaştırılabilir semptomları, düşük batarya uyarılarını, yavaş çalışan marş motorunun performansını ve elektrik sistemi uyarılarını tanıdım. Başlangıçta sadece zayıf bir batarya şüphem vardı, ancak atölye hibrit sistemi düzgün şekilde şarj edemeyen arızalı bir jeneratör teşhisi koydu. Belirtilerinizle birebir aynıydı: titreşen ışıklar, zayıf motor performansı ve birden fazla elektrik uyarısı. Onarım şunları içeriyordu: Jeneratörün tamamen değiştirilmesi, Sistem tanılama taraması, Şarj sisteminin yeniden kalibre edilmesi, Tüm elektrikli bileşenlerin test edilmesi. Toplam maliyet, parça ve işçilik dahil 960€ idi. Onarım tüm sorunları çözdü ve araba o zamandan beri mükemmel çalışıyor. Durumunuz hakkında daha spesifik bir tavsiyede bulunabilmek için şunları paylaşabilir misiniz: Mevcut kilometre, Kaydedilen belirli hata kodları, Belirtiler ilk ne zaman ortaya çıktı, Sorunlar soğuk veya sıcak havalarda daha mı fazla ortaya çıkıyor, Aracın daha önce herhangi bir elektrik onarımı yapılmış mı Jeneratör sorunları hibrit sistemlerde karmaşık olabilir, bu nedenle bu ayrıntılar, durumunuzun Passat'ımla yaşadığım durumla örtüşüp örtüşmediğini belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Bu deneyimi paylaştığınız için teşekkürler. Benim Golf'üm 106386 km'de son bakımını yaptı ve teknisyen o zaman herhangi bir sorun fark etmedi. Onarım senaryonuz çok benzer göründüğü için, alternatör sorunu benim arabam için de asıl neden olabilir. Motor rölanti devri düzensizliği ve elektrik sorunları bu bakımdan yaklaşık 2 hafta sonra ortaya çıkmaya başladı. Akü düşük uyarısı çoğunlukla soğuk sabah çalıştırmalarında görünüyor ve aracın elektroniklerinin nemli havalarda daha fazla sorun çıkardığını fark ediyorum. Bu arıza deseni, tarif ettiğinizle mükemmel bir şekilde eşleşiyor. Eşleşen belirtiler göz önüne alındığında, tam bir jeneratör değişimi kaçınılmaz görünüyor. Onarımlara devam etmeden önce onaylamak için bir teşhis kontrolü planlayacağım. Onarımınızda, standart kontrollerin ötesinde hibrit sistem bileşenlerinin ek bir testini de gerektirdi mi?

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminiz benimkiyle birebir aynı. Passat'ımda jeneratör değişimi sonrasında, hibrit sistem bileşenlerinde kapsamlı testler yaptılar. Şarj sistemine bağlı olduğu için serpantin kayışı da incelendi, neyse ki hala iyi durumdaydı. Atölye hem konvansiyonel hem de hibrit elektrik sistemlerinin tam bir teşhis taramasını gerçekleştirdi. Bu, tüm kontrol modüllerinin kontrol edilmesini ve standart alternatör ile hibrit şarj bileşenleri arasındaki etkileşimin test edilmesini içeriyordu. Bahsettiğiniz nemli hava bağlantısı önemli, aynı deseni ben de fark ettim. Şarj sistemi, soğuk ve nemli sabahlarda en çok zorlanmış gibi görünüyordu, titreyen ışıklar ve zayıf marş motoru performansı gibi belirgin belirtilerle. Şunu belirtmekte fayda var: tamirden sonra, atölye arızalı bir jeneratörün pil ömrünü etkileyebileceği için pil sağlığının her 6 ayda bir kontrol edilmesini tavsiye etti. Toplam tamir masrafım bahsettiğim gibi 960€ oldu, ancak o zamandan beri fiyatlar değişmiş olabilir. Atölyenin özellikle hibrit şarj sistemlerinde deneyimli olduğundan emin olun. Çift elektrik sistemi nedeniyle hibritlerin teşhis süreci, standart alternatör sorunlarından daha karmaşıktır.

(Çeviren İngilizce)

Bu detaylı karşılaştırma için teşekkür ederim. Nemli hava korelasyonu, jeneratör hakkındaki şüphelerimi doğrulamaya kesinlikle yardımcı oluyor. Her iki elektrik sisteminin de tam bir teşhis taramasını yaptıracağım. Arabalarımız, soğuk çalıştırmada motor rölanti devresinin kesilmesi ve ıslak koşullarda araç elektroniğinin arızalanması konusunda neredeyse aynı belirtileri gösteriyor. Düşük pil uyarı deseni de mükemmel şekilde eşleşiyor. Onarımınız sırasında serpantin kayışının kontrol edilmesinden bahsettiğiniz için, teşhis sırasında benimkini de kontrol etmelerini isteyeceğim. Pil hasarı olasılığıyla ilgili iyi bir nokta, şarj sistemini araştırırken pili kontrol etmelerini isteyeceğim. Hibrit araçlar konusunda uzmanlaşmış bir atölye ile zaten iletişime geçtim. Tüm gerekli testler dahil olmak üzere komple jeneratör değişimi için yaklaşık 1100 € fiyat verdiler. Mevcut parça fiyatları göz önüne alındığında, onarım maliyetinizle karşılaştırıldığında makul görünüyor. Onarımın rezervasyonunu önümüzdeki hafta yapacağım. Arabalarımız arasındaki eşleşen arıza deseni, bunun marş motor sorunlarını ve elektriksel sorunları çözeceğinden emin olmamı sağlıyor.

(Çeviren İngilizce)