100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

GertSpring

VW Golf 2010 Dizel ile ilgili sorunlar: Yakıt deposu havalandırma valfinde MIL

Motor gücü kaybı

|

Hızlanma sırasında sarsıntı

|

Kararsız motor

|

Motor kontrol lambası yanıyor

|

Rölantide çalışırken durma

Herkese merhaba! Son zamanlarda VW Golf 2010 Dizel aracımla ilgili bazı sorunlar yaşamaya başladım, halihazırda 231489 km'de. MIL yanıyor, motor daha az güce sahip, kaba çalışıyor, hızlanırken sarsılıyor ve bazen rölantideyken ölüyor. Şimdi içimden bir ses bunun yakıt deposunun havasını almaya yardımcı olan yakıt deposu havalandırma valfiyle ilgili olabileceğini söylüyor. Aranızda benzer deneyimler yaşayan var mı? Bu sorunla ilgili olarak servisteki deneyimleriniz nelerdir? Her türlü tavsiye takdir edilecektir! Şimdiden teşekkürler!

(Çeviren Almanca)

7 yorum(lar)


UrsiBerg

Merhaba, yalnız değilsiniz, geçen yıl VW Golf 2013 Dizel aracımda benzer bir sorun yaşadım. Motor ışığı da yanıyordu ve araba zor çalışıyordu. Eminim kütle hava akış sensörü ile ilgili bir şeydir. Benim Golf'ümde de sorun buydu. Geçen gün servisteyken kütle hava akış sensörünü değiştirdiler ve araba yine rüya gibi çalıştı!

(Çeviren Almanca)

GertSpring (Yazar)

Hey, tavsiye için teşekkürler! Belki de haklısındır. Umarım ciddi bir şey değildir. Değiştirmenin size kabaca ne kadara mal olduğunu hatırlıyor musunuz? Ve o zamandan beri arabanızla ilgili başka bir sorun yaşadınız mı? Teşekkür ederim!

(Çeviren Almanca)

ManiBerg

Merhaba, yakıt deposu havalandırma valfinden şüphelenmeyi tercih ederim. O zaman başka bir şey vardı, arızalı bir aktif kömür filtresi. A3'ümün (2015) onarımı yaklaşık 125 €'ya mal oldu. Ama dediğim gibi, o zamandan beri her şey tekrar sorunsuz çalışıyor. Umarım bu size yardımcı olur!

(Çeviren Almanca)

En İyi Yanıt

TFisch745

Merhaba arkadaşlar! Yakıt deposu havalandırma valfi ile ilgili düşüncelerin oldukça doğru olabileceğini söylemeliyim. Golf'ünüzün kilometre sayacındaki 231489 km ile bu tür parçalar kolayca arızalanabilir. İdeal yanmayı garanti etmek ve yakıt enjeksiyon sistemini çalışır durumda tutmak için depodaki basıncın her zaman optimum aralıkta olmasını sağlar. Bu nedenle sarsıntılı sürüş ve düşük performans kesinlikle yeterince havalandırılmamış bir deponun sonucu olabilir. Ancak bu durum kesinlikle uzman bir servis tarafından kontrol edilmelidir! Sadece onlar valfin hala düzgün çalışıp çalışmadığını veya değiştirilmesi gerekip gerekmediğini belirleyebilir. Ve bir kenara, belki de yakıt filtresinin durumunu da kontrol etmelisiniz. Zaten bu kadar kilometreden sonra bu hata olmazdı. Belki de sadece valf ile ilgili sorunu çözmekten daha fazla yapılacak şey vardır. Umarım bu size bir şekilde yardımcı olur ve ileri teşhis konusunda iyi şanslar!

(Çeviren Almanca)

GertSpring (Yazar)

Merhaba, verdiğiniz bilgiler gerçekten çok yardımcı oldu. Yakıt deposu havalandırma valfini onarmanın maliyeti yönetilebilir görünüyor. Tavsiyeleriniz ve düşünceleriniz için tüm kalbimle teşekkür ederim!

(Çeviren Almanca)

Egoitz94

Kararsız rölanti

(Çeviren İspanyolca)

CarlyMechanic

@Egoitz94

Kararsız rölanti

Dengesiz rölanti devrine kirli bir gaz kelebeği gövdesi, vakum kaçakları veya arızalı bir rölanti hava kontrol valfi gibi çeşitli sorunlar neden olabilir. En basit kontrolle başlamanızı öneririm - gaz kelebeği gövdesini temizlemek. Sorun devam ederse, vakum sızıntılarını kontrol etmeniz veya rölanti havası kontrol valfini kontrol ettirmeniz gerekebilir. Lütfen ilerleme durumunuz hakkında bizi bilgilendirin. Başka sorunuz var mı?

(Çeviren İngilizce)

Bırakın teknisyenlerimiz size yardımcı olsun!

Aracınız hakkında daha fazla bilgi edinmek ister misiniz?

Carly Scanner'ı ve uygulamayı hemen edinin

Güncel teklifleri kontrol edin
Mobile and adapter showcase
Araba Markaları
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Tüm hakları saklıdır