100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

heinz_ice3

VW Fox Dizel: Su Sensörü Sebebiyle Düzensiz Çalışma

2006 model VW Fox dizel aracım, bozuk motor performansı ve arıza gösterge ışığıyla ilgili sorunlar çıkarıyor. Hata kodu, su sensörü sorunu olduğunu gösteriyor. Araba, özellikle soğuk çalıştırmada çok kötü çalışıyor. Bu motorlarda benzer su sensörü sorunlarıyla karşılaşan oldu mu? Gerçek arıza neydi ve tamirciniz nasıl çözdü? Atölyeye götürmeden önce onarım deneyimlerini araştırıyorum, çünkü bu araçlardaki nem sensörü onarımları karmaşıklık ve maliyet açısından oldukça farklılık gösterebiliyor.

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

dominikdark6

VW dizel motorlarıyla ilgili bazı deneyimlerim olduğu için, 2008 VW Polo TDI'mda neredeyse aynı belirtilerle karşılaştım. Arıza gösterge ışığı yandı ve motor, özellikle soğuk çalıştırma sırasında çok kötü çalıştı. Elektriksel arıza, su sensöründeki hasarlı bir tel bağlantısı olarak ortaya çıktı. Sensörün kendisi sorunsuz çalışıyordu, ancak nem zamanla fiş bağlantısını paslandırmıştı. Sensör testi, bileşenin iyi olduğunu doğruladı, ancak elektrik sinyalleri kontrol ünitesine düzgün bir şekilde ulaşmıyordu. Onarım basit oldu, atölye bağlantı noktalarını temizledi ve hasarlı kablo demeti parçasını değiştirdi. Tanılama süresi dahil toplam maliyet 95 € idi. Sorun giderildikten hemen sonra, düzensiz çalışma ortadan kalktı. Durumunuzda size daha iyi yardımcı olmak için şunları paylaşabilir misiniz: Fox'unuzdaki mevcut kilometre, Arıza göstergesinin ne kadar süredir yandığı, Başka herhangi bir uyarı ışığının yanıp yanmadığı, Yakıt tüketiminde herhangi bir değişiklik fark edip etmediğiniz, Sorunun aniden mi yoksa kademeli olarak mı başladığı Bu ayrıntılar, sorununuzun Polo'mdaki sensör arızasıyla yaşadığım durumla eşleşip eşleşmediğini belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

heinz_ice3 (Yazar)

Geçen ay aracımı 142031 km'de servise götürdüm. Mekaniğimle bunu görüştükten sonra, sorunumun biraz farklı olduğu ortaya çıktı. Araç teşhisi, su sensöründe arızalı bir bağlantı olduğunu ortaya koydu, ancak sensörün kendisi aslında düzgün çalışıyordu. Mekaniğim nem sensörü testleri yaptı ve sinyallerin fişteki korozyondan dolayı kesintiye uğradığını buldu. Kablolamayı tamir edip bağlantıyı temizlediklerinde, düzensiz çalışma tamamen ortadan kayboldu. Haspın bir kısmını değiştirmek zorunda kaldılar, ancak oto elektronik onarımı beklenenden çok daha basitti. Parça ve işçilik dahil toplam tutar 120 € oldu. Araba şu anda mükemmel çalışıyor ve arıza ışığı tekrar yanmadı. Soğuk çalıştırma sorunları da tamamen ortadan kalktı.

(Çeviren İngilizce)

dominikdark6

Takip için teşekkürler. Onarım deneyiminiz, Polo sensör arızasıyla bulduğumla birebir aynı. Bu VW su sensörlerindeki elektrik bağlantı sorunları, özellikle yüksek kilometrelerde oldukça yaygındır. Polo'mda yapılan araç teşhisi başlangıçta komple sensör değişimi işaret ediyordu, ancak sizin durumunuzda olduğu gibi, kapsamlı bir kontrol sadece korozyona uğramış kabloları ortaya çıkardı. Onarım maliyetiniz, parça fiyatlarındaki artış göz önüne alındığında makul görünen 95 €'ya karşılık 120 € civarındaydı. Tamirciniz parçaları değiştirmeden önce doğru bir test yapması iyi oldu. Atölyeler, arıza göstergesi göründüğünde genellikle tüm sensörü değiştirir, ancak sorun sadece kablolamadaysa bu gereksiz olabilir. Polo'mdaki bağlantıyı onardıktan sonra, tekrar eden elektrik arıza kodları veya düzensiz çalışma yaşamadım. Gelecekteki sorunları önlemek istiyorsanız, özellikle sensör arıza problemlerinin genellikle başladığı nemli alanların çevresinde, düzenli servis aralıklarında kablo bağlantılarının kontrol edilmesini düşünün.

(Çeviren İngilizce)

heinz_ice3 (Yazar)

Tavsiyeler için teşekkürler. Sadece son deneyimimi özetlemek istedim. Oto elektronik tamiri, başkalarının anlattığı gibi, oldukça basit oldu. Arıza göstergesi, sensörün tamamen arızalanmasından değil, nem sensörü bağlantısındaki korozyonlu kablolama nedeniyle yanmıştı. Tamir maliyeti, hem parça hem de işçilik dahil olmak üzere 120 € olarak makul düzeydeydi. Mekaniğim, herhangi bir şeyi değiştirmeden önce elektrik arızasını düzgün bir şekilde test etti. Bağlantıları temizledi ve kablo demetinin bir bölümünü değiştirdi. Su sensörünün kendisi aslında sorunsuzdu. Şimdi motor mükemmel çalışıyor, soğuk çalıştırma sorunsuz ve arıza göstergesi geri dönmedi. Benzer belirtilerle arayan herkes için, tüm sensör ünitesini değiştirmeden önce kesinlikle kablo bağlantılarını kontrol ettirin. Onarım, beklenenden daha basit ve daha ucuz olabilir. Bu forum, mekaniğe ne kontrol etmesini isteyeceğimi bilerek para tasarrufumda bana yardımcı oldu. Gerçek sorun sadece korozyonlu kablolama olduğunda, hemen komple sensör değişimi gerektiğini varsaymadığıma sevindim.

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: