VW Fox Anahtar Fob Arızası: Uzaktan Kilitleme ve Çalıştırma Ölü

2010 model VW Polo 1.6 TDI aracımla benzer bir durum yaşadım. Uzaktan kumanda kilidinin çalışmaması ve anahtar çalıştırma sorunlarının birleşmesi genellikle otomotiv anten modülünü veya kablo bağlantısını işaret eder. Son garaj ziyaretimde, anten sinyal girişimine ön tampon bağlantısının yakınındaki hasarlı kabloların neden olduğu ortaya çıktı. Araç anten kabloları suya maruz kalma nedeniyle bozulmuş ve aralıklı bağlantı sorunlarına neden olmuştur. Onarım, ön tamponun arkasındaki anten modülüne erişmeyi ve korozyona uğramış kablo demetini değiştirmeyi gerektirdi. Bu, sadece basit bir anahtar pil değişimi değil, doğru anten onarımı gerektiren bilinen bir zayıf noktadır. Hata kodu genellikle anten ve merkezi kilitleme ünitesi arasında iletişim kaybını gösterir. Onarım basit ancak bileşenlere erişmek önemli zaman aldı. Bu büyük bir mekanik sorun değildi, ancak onarılmadan bırakılması anahtar sisteminin tamamen çökmesine yol açabilir. Doğru teşhis için anten sinyal gücü özel ekipmanlarla test edilmelidir. Açıklamanıza dayanarak, semptomlar anahtar fob arızası veya merkezi kilitleme ünitesi arızasından ziyade anten bağlantı sorunuyla eşleşiyor.

(Çeviren İngilizce)

Anten tamiriyle ilgili ayrıntılı yazınız için teşekkürler. Benim Fox'umda da aynı belirtiler vardı, uzaktan kumanda kilidi çalışmıyordu ve fiziksel anahtara ihtiyaç duyuyordum. Radyo sinyali de zayıftı, bu da arabanın anteninin suçlu olduğunu doğruladı. Geçen ay tamir ettirdim ama tamir masraflarınızla ilgili merak ediyorum. Su hasarı nedeniyle FM anten kablolarını değiştirmek zorunda kaldım, ayrıca ön tampon bölgesine erişim için işçilik ücreti ödedim. Tamir için toplam ne kadar ödemiş oldunuz? Ayrıca, onarım işleminden bu yana herhangi bir sinyal paraziti sorunu yaşayıp yaşamadığınızı da merak ediyorum. Tamirimin iyi olup olmadığını bilmek yardımcı olurdu, çünkü ben de kendiminkinde herhangi bir tekrar eden sorun olup olmadığını izliyorum.

(Çeviren İngilizce)

FM anten tamiri toplamda 95€ tuttu, bu hem kablo tamiri hem de tampon bölgesine erişim için yapılan işçiliği kapsıyordu. Aracın anten bileşenleriyle ilgili hassas iş göz önüne alındığında gerçekten makul bir fiyat. Kablo bağlantısının onarılmasından bu yana, anten sinyali mükemmel. Artık uzaktan kilitleme sorunları veya radyo parazit sorunları yok. Anten değişimi kesinlikle buna değdi, su hasarının diğer bileşenlere yayılması durumunda daha pahalı onarımlardan kurtardı. Polo'mda, tamirden sonraki aylarda antenle ilgili herhangi bir sorun görülmedi. Tamirci, özellikle su ön tampon bölgesine, ana anten modülünün bulunduğu yere girdiğinde, bu anten tamir işlerinin VW modellerinde oldukça yaygın olduğunu söyledi. Tamirini o zaman yaptırdığınız için iyi yapmışsınız. Yağışlı havalarda dikkat edin, ancak düzgün bir şekilde kapatılmışsa, bu sinyal sorunlarının geri gelmesini görmemelisiniz.

(Çeviren İngilizce)

Geçen hafta arabamı kontrol ettirdim ve teşhis, herkesin önerdiği şeyi doğruladı: anten kablolarında su hasarı asıl nedendi. Elektrik sorunları ve FM anten tamirinde uzmanlaşmış farklı bir tamirci buldum. Parça ve işçilik için toplam maliyet 120 € oldu. Beklenenden daha pahalıydı ama tamirci bana korozyona uğramış araba anten kablolarını gösterdi ve tüm onarım sürecini anlattı. Hasarlı kablolamaya ulaşmak ve değiştirmek için ön tamponun bir kısmını sökmek zorunda kaldılar. Tamiri mükemmel bir şekilde çalıştığını bildirmekten mutluluk duyuyorum. Uzaktan kilitleme fonksiyonları artık normal çalışıyor ve radyo sinyal gücü tekrar tam olarak geri döndü. Ayrıca sinyal girişim sorunları da yok. Yeni tamirci ayrıca gelecekteki su hasarını önlemek için her şeyi düzgün bir şekilde kapattı. Gelecekteki onarımlar için kesinlikle bu atölyeye bağlı kalacağım. Anten onarım sürecini açıklamak için zaman ayırdılar ve gereksiz işleri zorlamadılar. Sorunu doğru bir şekilde teşhis edemeyen önceki tamircimden çok daha iyi bir deneyim.

(Çeviren İngilizce)