larscrystal9
VW Eos Start-Stop Arızası Sinyalleri Akü ve Sistem Uyarısı
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
larscrystal9 (Yazar)
Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Durumunuz, geçen baharda benim Eos'umda olanla tamamen aynı görünüyor. Araba aküsünü değiştirdikten sonra, start-stop sistemi tekrar mükemmel bir şekilde çalışmaya başladı ve tüm uyarı ışıkları söndü. O zamandan beri onarım sürüyor mu? Ve tam servisten ne kadar ödediğinizi paylaşır mısınız? Akü değişimi ve sistem sıfırlaması için yerel dükkanlardan farklı fiyat teklifleri aldığım için sadece bir fikir edinmek istiyorum.
(Çeviren İngilizce)
maryguenther84
Çözüldüğünü duyduğuma sevindim. Yedi ay önceki onarımımın ardından, otomatik yeniden başlatma ve rölanti durdurma özellikleri sorunsuz çalışıyor. Start-stop sistemi tam olarak tasarlandığı gibi çalışıyor ve Eco modu herhangi bir uyarı ışığı veya beklenmedik kapanma olmadan düzgün bir şekilde devreye giriyor. Her şey dahil olmak üzere toplam maliyet 290€ oldu; teşhis testi, yeni AGM akü, programlama ve sistem sıfırlama. Start-stop sistemleri için gerekli özel akü tipi ve yapılan programlama çalışması göz önüne alındığında fiyat adil geldi. Düzenli voltaj kontrolleri, akünün sık motor çalıştırma döngülerinde bile doğru şekilde şarj olduğunu gösteriyor. Hiçbir elektriksel sorun veya sistem arızası geri dönmedi. Arızalı bir aküyle diğer bileşenlere zarar verme riskine girmek yerine, doğru akünün takılması kesinlikle değer. Eğer işletmeler önemli ölçüde farklı fiyatlar veriyorsa, start-stop sistemleri için uygun bir orijinal AGM akü dahil edip etmediklerini kontrol edin. Standart aküler bu uygulamalarda erken bozulacaktır.
(Çeviren İngilizce)
larscrystal9 (Yazar)
Çok farklı fiyat teklifleri aldıktan sonra, sonunda Eos'umu geçen hafta teşhis koyup onaran bayiye götürdüm. Onarım deneyimi, burada bahsedilen pil sorunlarının start-stop sistem arızalarına neden olduğu konusunda her şeyi doğruladı. Mekanik, eski pilin yük testinde nasıl başarısız olduğunu gösterdi ve hibrit araç pillerinin neden özel dikkat gerektirdiğini açıkladı. Sık başlangıç-durma döngüleri için özel olarak tasarlanmış yeni bir AGM pil taktılar. Tam hizmet şunları içeriyordu: Akü ve şarj sistemi teşhisi, Yeni AGM akü takılması, Akü yönetim sistemi sıfırlama, Kaydedilen hata kodlarının temizlenmesi. Toplam maliyet 320 € idi, bazı tekliflerden biraz daha yüksekti ancak doğru pil tipi ve gerekli tüm programlamayı içeriyordu. Otomatik yeniden başlatma özelliği artık hiçbir uyarı ışığı veya motor durması olmadan mükemmel şekilde çalışıyor. Doğru şekilde yaptırmak için biraz daha fazla para ödemekten pişman değilim. Bundan sonra herhangi bir sorunu erken yakalamak için düzenli pil kontrollerine devam edeceğim. Sorunu bayiye götürmeden önce anlamama yardımcı olan burada verilen tavsiyeler için gerçekten minnettarım.
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
maryguenther84
2011 VW Golf TSI aracımla geçen kış aynı belirtileri yaşadım. Alışılmadık motor durması ve start-stop sistem arızaları, arızalı bir bataryeyi işaret ediyordu. Marş motoru normal çalışıyordu ancak batarya rölanti durma durumlarında doğru voltajı koruyamıyordu. Onarım, bataryanın sadece boşalmadığını, aynı zamanda birkaç ölü hücresi olduğunu ortaya koyan kapsamlı bir teşhis testini içeriyordu. Standart bataryalar bu sistemlerin sık başlatma/durma döngülerini kaldıramadığından, start-stop sistemleri için özel bir batarya gerekiyordu. Bu, acil dikkat gerektiren ciddi bir sorun haline geldi. Arızalı bir batarya ile sürmeye devam etmek, diğer elektrikli bileşenlere zarar verebilir ve yolda kalmanıza neden olabilir. Orijinal batarya, start-stop teknolojisine sahip araçlar için tipik olan yaklaşık 5-6 yıl sürdü. Onarım şunları içeriyordu: Batarya yük testi ve şarj sistemi kontrolü, Uyumlu bir AGM batarya ile değiştirme, Batarya yönetim sisteminin sıfırlanması, ECU'dan hata kodlarının silinmesi. Onarımdan sonra hem motor çalıştırma güvenilirliği hem de start-stop sistemi işlevselliği normale döndü. Benzer sorunları önlemek için artık bakımın bir parçası olarak düzenli batarya sağlığı kontrolleri yapılıyor. Eos'unuz için, diğer bileşenlere potansiyel zarar vermeden önce bataryanın test edilmesini öneririm. Bu belirtiler, start-stop sistemli VW modellerinde klasik batarya arızası modellerine uymaktadır.
(Çeviren İngilizce)