100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

helmuthartmann8

VW Eos Soğutma Sistemi Belirtileri Gizli Sorunlara İşaret Ediyor

2006 model VW Eos aracımın soğutma sistemiyle ilgili sorunlar yaşıyor gibi görünüyor. Sıcaklık göstergesi tutarsız değerler gösteriyor, motor uyarı ışığı aktif ve ısınma süresi önemli ölçüde arttı. Soğutma ızgarasının tıkalı veya arızalı olduğunu düşünüyorum, ancak tamamen emin değilim. Benzer belirtilerle karşılaşan oldu mu? Özellikle motor aşırı ısınma sistemi bileşenleriyle ilgili olarak, atölyelerden onarım deneyimleri ve gerçek çözümler arıyorum. Hangi parçaların değiştirilmesi gerekti ve gerçek çözüm neydi? Radyatör ızgarası görsel incelemede tıkalı görünmüyor, ancak gözden kaçırdığım bir şey olabilir. Herhangi bir tavsiye büyük takdir edilecektir.

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

vincentsky1

2008 model VW Golf GTI'ımla benzer bir sorun yaşamıştım. Daha önce birçok araç üzerinde çalışmış biri olarak, bu tür bir ısıl yönetim probleminin doğru bir şekilde teşhis edilmesi gerektiğini söyleyebilirim. Açıkladığınız belirtiler, benim yaşadıklarımla örtüşüyor. Sıcaklık göstergem düzensiz okumalar yapıyor ve motor soğutma performansı tutarsızdı. Atölyemde kapsamlı bir incelemenin ardından, radyatör fan devresini kontrol eden bir sigorunun atmış olduğunu buldular. Onarım şaşırtıcı derecede basitti, sigortayı değiştirme maliyeti teşhis süresi dahil 52 € oldu. Soğutma sistemi oldukça karmaşık olsa da, benzer belirtilerin farklı nedenleri olabilir. Arızalı bir sıcaklık sensörü, hasarlı kablolama veya arızalı bir su pompası, bu sorunlara neden olabilir. Radyatör ızgarasının açık olması iyi olsa da, sorun mekanikten ziyade elektriksel olabilir. Paylaşabilir misiniz: Herhangi bir motor kodu görünüyor mu? Soğutma fanı hiç çalışıyor mu? Görünür herhangi bir soğutucu kaçak var mı? Eos'unuzun hangi motor versiyonuna sahip? Bu bilgiler, sorununuzun benim yaşadığımla örtüşüp örtüşmediğini veya motor soğutma sisteminizde farklı bir şeyle mi uğraşıyor olduğunuzu daraltmaya yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

helmuthartmann8 (Yazar)

37.309 km ve son bakımım 3 ay önce yapılmış olmak üzere, motor fanının sorunsuz bir şekilde çalışıp durduğunu ve görünür bir soğutucu sıvısı kaçağı olmadığını teyit edebilirim. Gösterilen motor kodu P0118 (Motor Soğutucu Sıvısı Sıcaklık Devresi Yüksek Giriş) şeklinde. EOS'um 2.0L FSI motorlu. Radyatör tıkanıklığı teşhisi mantıklı geliyor, ancak radyatör ızgarasını tekrar kontrol ettikten sonra, tüm geçitlerin açık olduğunu gördüm. Aracın aşırı ısınma belirtileri, tarif ettiğinizle tutarlı kalıyor. Daha karmaşık soğutma sistemi onarımlarına bakmadan önce sıcaklık sensörünü test etmek iyi bir ilk adım olur mu? Önerdiğiniz gibi atölyeye sigortaları kontrol ettirdim ama hepsi sağlamdı. Okumalar çok düzensiz olduğu için sıcaklık sensörünün kendisinin suçlu olduğunu düşünmeye başlıyorum.

(Çeviren İngilizce)

vincentsky1

Bu ayrıntılar için teşekkürler. P0118 kodu kesinlikle sıcaklık sensörü devresine işaret ediyor ve bu, gördüğünüz düzensiz sıcaklık okumalarıyla mükemmel bir şekilde uyumlu. Benzer belirtiler için GTI'ımı servise götürdüğümde, sensörün ECU'ya yanlış sinyaller gönderdiği ortaya çıktı. Bu 2.0L FSI motorlardaki soğutma sistemi genellikle güvenilirdir, ancak sıcaklık sensörleri arızalanabilir. Sigortalarınız iyi olduğu ve fan döngüsüyle termal yönetimin aksi takdirde normal göründüğü için, sensöre odaklanırdım. Benim durumumda, sensör değişimi tüm sorunları, tutarsız okumaları, gecikmeli ısınmayı ve motor arıza ışığını çözdü. Onarım basit oldu: Sensör parçası yaklaşık 45€, İşçilik 30€, Toplam onarım 75€ altında. Atölyenin OEM sensör kullanmasını sağlayın, taklit parçalar daha fazla sorun yaratabilir. Ayrıca, değiştirilirken kablo demeti bağlantısını kontrol etmelerini sağlayın, çünkü fişteki korozyon benzer belirtilere neden olabilir. Onaylamak için, soğutma suyu seviyeniz tutarlı mı kalıyor? Sensörün sorun olma olasılığı yüksek olsa da, soğutma suyunun akışını kısıtlayabilecek soğutma sisteminde yavaş sızıntıların oluşmadığından emin olmakta fayda var.

(Çeviren İngilizce)

helmuthartmann8 (Yazar)

Teşhisi takip ettiğiniz için teşekkürler. P0118 hata kodu, benim Eos'umun gösterdiğiyle tam olarak uyuşuyor ve sigortalar kontrol edilmiş ve görünür bir soğutma sistemi sorunu olmadığı için, sıcaklık sensörünün değiştirilmesi gerektiğine eminim. Motorun aşırı ısınma uyarılarına rağmen, soğutma suyu seviyem son haftalarda sabit kaldı. Radyatör ızgarası ve genel hava akışı iyi görünüyor, bu da mekanik bir soğutma problemi yerine arızalı sensör teorisini daha da destekliyor. Bu hafta sensörün değiştirilmesini planlayacağım. 75€'luk tahmin, korktuğum şeylere kıyasla makul görünüyor. OEM parçalar konusunda ısrarcı olma konusunda iyi bir ipucu, daha sonra daha fazla sorun yaratabilecek satış sonrası sensörler kullanmadıklarından emin olacağım. Görünüşe göre bu, büyük bir soğutma sistemi revizyonundan ziyade gereken basit bir düzeltme olabilir. Düzensiz sıcaklık okumalarını ve uyarı ışığını çözüp çözmediğini doğrulamak için onarımdan sonra geri bildirimde bulunacağım.

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: