VW Eos Bagaj Kapağı Motoru Arızası: Yaygın Çözüm Ortaya Çıktı

2011 model VW Golf'ümde, çok benzer bir elektrikli bagaj kapağı sistemi kullanan arabamda neredeyse aynı sorunu yaşamıştım. VW'ler üzerinde çalışmak ve elektrik sistemleriyle uğraşmak konusunda biraz tecrübem var. Tanımladığınız belirtiler, benim karşılaştığım durumla mükemmel bir şekilde örtüşüyor; bagaj kapağı yarı yolda duruyor ve sensör arızaları veriyor. Benim durumumda, sorun bagaj kapağı menteşesinin yakınındaki hasarlı kablolamaya kadar takip edildi. Sürekli açma ve kapama işlemleri, kablo yalıtımının aşınmasına ve aralıklı bir sensör arızasına neden olmuştu. Onarım, kablo demeti bölümünün değiştirilmesini ve bagaj kapağı sensörlerinin yeniden kalibre edilmesini içeriyordu. Toplam maliyet, düzenli olarak gittiğim atölyede 95€ oldu. Tamir bir yıldan fazla süredir mükemmel bir şekilde devam ediyor. Yeni bir motora ihtiyaç duyduğunuz sonucuna varmadan önce, şunları bilmek faydalı olacaktır: Sorun her zaman mı yoksa ara sıra mı oluyor? Motorun çalışmaya çalıştığını duyabiliyor musunuz? Hangi özel hata kodu kaydedildi? Bagaj kapağında ışıklar veya merkezi kilit gibi başka elektriksel sorunlar fark ettiniz mi? Açık bagaj kapağı sorunları genellikle motor arızasından ziyade kablolama veya sensör kalibrasyonu sorunlarıyla ilgilidir. Bu ayrıntılarla, teşhis için daha spesifik bir yöne yönlendirmem mümkün olabilir.

(Çeviren İngilizce)

Son bakım 134000 km'de yapıldı. Sorun kesinlikle sizin yaşadığınıza benziyor. Benim durumumda, bagaj kapağı her seferinde aynı noktada sürekli duruyor ve motorun çalıştığını duyabiliyorum ama zorlanıyor gibi görünüyor. Hata kodu P0756 gösteriyor. Motor ses çıkartırken, merkezi kilit veya ışıklarla ilgili başka elektriksel sorun yok. Salla sensörü okumaları da tarama aracımın gösterdiğine göre düzensiz görünüyor. Yaklaşık 2 yıl önce bagajla benzer bir durum yaşamıştım, ancak bu basit bir elektriksel sensör yeniden kalibrasyonu ile çözülmüştü. Tel demeti hakkındaki ilginç nokta, aracın sensör sistemi hasarlı kablolar nedeniyle yanlış sinyaller aldığı için birinin menteşe bölgesindeki kabloları kontrol etmesini sağlayacağım.

(Çeviren İngilizce)

Takipteki bilgiler için teşekkürler. Benzer VW modellerimiz olduğu için, tutarsız durma noktası ve zorlanan motor sesi, bahsettiğim kablo demeti sorununa işaret ediyor. Tarama aracınızdan gelen düzensiz salon sensörü okumaları, bu teoriyi güçlendiriyor; bagaj kapağı sensörü kablosu hasar gördüğünde, genellikle bu tür tutarsız sinyaller oluşur. Sizin durumunuzda, P0756 kodu artı motor sesi, motorun iyi olduğunu ancak yanlış konum geri bildirimi aldığını gösteriyor. Sensör yeniden kalibrasyonundaki önceki başarınızı göz önünde bulundurarak, yeniden kalibrasyonun geçici olarak sorunları çözebileceğini ancak hasarlı sensör kablolarının düzgün onarılana kadar sorunlara neden olmaya devam edeceğini belirtmekte fayda var. Elektrikli sensör sisteminin doğru çalışması için güvenilir bağlantılara ihtiyacı vardır. Benimki için bagaj kapağı motor kablo demeti değiştirme onarım maliyeti 95 € idi, yaklaşık 450 € olan tam bir motor değiştirmeden çok daha ucuzdu. Belirtileriniz neredeyse aynı olduğundan, daha pahalı onarımları düşünmeden önce atölyenin menteşe yakınındaki kabloları incelemesine odaklanmak isteyebilirsiniz. Kontrol edilmesi en önemli noktalar: Menteşe esneklik noktaları yakınındaki kablo yalıtımı, Hall sensörü bağlantıları, Bagaj kapağı motor fiş bağlantıları

(Çeviren İngilizce)

Telgraf kablosu sorunları hakkındaki ayrıntılı açıklamanız için teşekkürler. Benzer deneyiminizden sonra, onarım çalışmalarına nerede odaklanacağım konusunda daha emin hissediyorum. Düzensiz salon sensörü okumaları ve sürekli durma noktası, tam olarak sizin tarif ettiğinizle eşleşiyor. Yarın sabah kabloların kontrol edilmesi için randevu aldım. Menteşe bölgesinde hasarlı kablolama olasılığını dile getirdim ve elektrikli sensör davranışı ve hata kodları göz önüne alındığında bunun muhtemel bir suçlu olduğu konusunda hemfikir oldular. Özellikle bahsettiğiniz alanları, kablo yalıtımını, salon sensörü bağlantılarını ve bagaj kapağı motor bağlantılarını inceleyecekler. Bunun komple bir bagaj kapağı motoru değişimi gerektirmeyebileceğini duymak rahatlatıcı. Telgraf kablosu için 95€'luk onarım maliyeti, yeni bir motor için 450€'a göre çok daha makul görünüyor. Tam sorunu teşhis edip onarımı tamamladıktan sonra güncelleme yapacağım. Önce kablolama muayenesini önerdiğiniz için iyi yakalamışsınız. Belirtiler, motor problemi yerine hasarlı kablolardan kaynaklanan bir sensör arızasına işaret ediyor. Onarım deneyiminizi paylaştığınız için gerçekten minnettarım, gereksiz yere pahalı bir düzeltmeyi önlemeye yardımcı oldu.

(Çeviren İngilizce)