louis_schmid8
VW Crafter Turbo Sorunları: Atık Gaz Geçidi Belirtileri ve Çözümleri
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
louis_schmid8 (Yazar)
Detaylı yanıtınız için teşekkürler. Son bakımım sadece 2000 km önce yapıldı ve şu an 107395 km'deyim. Hata kodları, turboşarj güçlendirme sorunlarını doğrulayan P0299 ve P0234'ü gösteriyor. Sert ivmelenme sırasında basınç tamamen düşüyor. Ivmelenme sırasında ıslık sesi çok yükseliyor, ancak sonra aniden kesiliyor, tıpkı turbo sisteminin doğru basıncı koruyamadığı gibi. Gösterge panelinde yalnızca genel motor arıza ışığı yanıyor, belirli bir mesaj yok. Aktüatör valfi değişimi için 200-450 € arasında değişen fiyat teklifleri aldım. Herhangi bir onarıma başlamadan önce, önemli bir maliyet olduğu için turbo tahliye vanasının kontrol edilmesini düşünüyorum. Basınç sensöründen gelen tutarsız okumalar, sizin yaşadıklarınızla kesinlikle örtüşüyor, bu da duymak güven verici. Güvenlik için ikinci bir görüş almam gerekebilir.
(Çeviren İngilizce)
jenniferraven10
Bu arıza kodlarını sağladığınız için teşekkürler, kesinlikle Transporter'ımda yaşadıklarımla örtüşüyor. P0299 ve P0234 kodları, yük altında düşen basınç artışı ile birlikte, arızalı bir turbo aktüatörünün klasik belirtileridir. Benim basınç kontrolümde sorunlar başlayınca, ivmelenme sırasında ani basınç kaybını da fark ettim. Ardından gelen ıslık sesi ve tam güç kaybı, tam olarak benim tamirden önceki durumum gibiydi. Atık gaz aktüatörü arızalandığında VW turbo sistemlerinde bu oldukça tipiktir. Bahsettiğiniz kilometreye göre, benim sorun yaşadığım noktayla (yaklaşık 110000 km) neredeyse aynı. Fiyat aralığı da ödediğimle uyumlu, ancak fiyatlar atölyeler arasında değişmektedir. Yaşadığınız belirtiler benim yaşadıklarıma neredeyse birebir aynı olduğu için, turbo aktüatörünün sorun çıkaran parça olduğundan eminim. Küçük bir tavsiye, değiştirirken tüm turbo sistemini sızıntı veya aşınmış hortumlar açısından kontrol etmelerini sağlayın. Tamir sırasında mekanikçim, kontrol edilmezse daha sonra sorunlara neden olacak küçük bir basınç sızıntısı buldu.
(Çeviren İngilizce)
louis_schmid8 (Yazar)
Evet, tüm sistemi kontrol etmekle ilgili iyi noktalar ortaya koyuyorsunuz. Geri bildiriminizi aldıktan ve belirtileri karşılaştırdıktan sonra, aktüatörün değiştirilmesiyle ilerlemek konusunda oldukça eminim. Tutarlı boost kaçak deseni ve turbo wastegate davranışı göz ardı edilemeyecek kadar yakından örtüşüyor. Onarımı önümüzdeki hafta planlayacağım ve tamirhanedeyken tam bir turbo sistemi muayenesinin yapılmasını sağlayacağım. Fiyat aralığı sizin deneyiminize göre adil görünüyor, bu yüzden düzenli olarak gittiğim tamirciden aldığım 300 €'luk teklifi kabul edeceğim. Ayrıca iş sırasında tüm hortumları ve bağlantıları kontrol etmeyi kabul ettiler. Transporter sorunlarınızla yaptığınız detaylı karşılaştırmayı gerçekten takdir ediyorum, aktüatör valfinin kök neden olduğundan şüphelendiğimi doğrulamaya yardımcı oldu. Sorun çözüldüğünde, bu motorlarda benzer turboşarjör sorunlarıyla karşılaşan başkaları için güncelleme yapacağım.
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
jenniferraven10
VW'lar üzerinde iyi bir deneyime sahip biri olarak, 2008 VW Transporter TDI'mde çok benzer sorunlarla karşılaştım. Anlattığınız belirtiler, benim yaşadıklarıyla tamamen aynı: düşük performans, artan yakıt tüketimi ve turbo sisteminden gelen o belirgin ıslık sesi. Boost basıncı tutarsızdı ve elektriksel by-pass valf arızası nedeniyle motor yönetim ışığı sürekli yanıyordu. Basınç sensörü okumaları her yerde saçma sapan değerler gösteriyordu ki bu da turbo wastegate sorunlarının klasik bir işaretidir. Atölyem, mekanik olarak değil, elektronik olarak turbo aktüatörünün arızalandığını doğruladı. Turbo sisteminde tam bir teşhis yaptılar ve bu da düzensiz wastegate çalışmasını gösterdi. Teşhis ve parçalar dahil toplam onarım maliyeti 250 € idi. Onarımlara devam etmeden önce paylaşabilir misiniz: Arıza kodlarını okuttunuz mu? Boost basıncı tamamen mi düşüyor yoksa sadece tutarsız mı? Islık sesi daha çok sert ivmelenme sırasında mı meydana geliyor? Gösterge panelinizde hangi hata mesajı gösteriliyor? Bu bilgiler, sorununuzun benim yaşadığımla aynı olup olmadığını doğrulamaya yardımcı olacaktır. Bu turbo ile ilgili sorunlar, o dönemden kalma VW ticari dizel araçlarında oldukça yaygındır, ancak parça değiştirmeden önce tüm olasılıkları kontrol etmeye değer.
(Çeviren İngilizce)