VW Crafter EV Batarya Arızaları Ani Kapanmalara Neden Oluyor

2016 model VW e-Golf sahibi olarak, neredeyse aynı belirtilerle karşılaştım. Yüksek voltaj sistemi hatasıyla birlikte güç kaybı, genellikle ana güç dağıtım ünitesindeki ciddi kablo hasarını veya bozulmuş pil bağlantılarını gösterir. Aracım benzer elektriksel arızalar, ani kapanmalar ve pil uyarı mesajları gösterdi. Sorunun kökü, tutarsız güç dağıtımına yol açan ana pil terminallerindeki korozyondu. Onarım, hasarlı bağlantı noktalarını belirlemek ve yüksek voltaj sisteminin bütünlüğünü doğrulamak için özel teşhis ekipmanı gerektirdi. Bu, herhangi bir normal tamirhanenin halledebileceği basit bir onarım değildir. Onarım şunları içerir: Tam sistem teşhis taraması, Bireysel pil modüllerinin test edilmesi, Tüm yüksek voltaj bağlantıların kontrol edilmesi, Kablo yalıtım bütünlüğünün doğrulanması, Güç yönetim sistemlerinin yeniden kalibre edilmesi Bu belirtiler, sertifikalı elektrikli araç teknisyenlerinden acil dikkat gerektiren potansiyel olarak ciddi sorunları göstermektedir. VW Crafter'da, pil sistemi düzeni diğer ticari elektrikli araçlara benzer, bu da uygun şekilde donanımlı atölyeler için teşhisi kolaylaştırır. Bu sistem arıza uyarılarıyla sürmeye devam etmek, pilin tamamen arızalanmasına veya diğer elektrikli bileşenlere zarar vermesine yol açabilir. Yüksek voltaj sistemini doğru bir şekilde değerlendirebilecek VW sertifikalı elektrikli araç uzmanları tarafından kontrol ettirilmesi en iyisidir.

(Çeviren İngilizce)

O kadar detaylı açıklamayı paylaştığınız için teşekkürler. Benim Crafter'ım da geçen ay benzer voltaj sensörü sorunları ve elektrik kablolama problemleri için tamir edildi. Yetkili servis, akü uyarı ışıkları ve güç kaybını açıklayan birden fazla kablo hasarı noktası buldu. Tamir işlemi sonunda size ne kadar mal oldu? Ve arıza onarımından sonra tekrar meydana geldi mi? Sadece merak ediyorum çünkü benim tamir masrafım, parça ve işçilik dahil 2800€ oldu.

(Çeviren İngilizce)

Sertifikalı bir serviste e-Golf'umu tamir ettirdim ve invertör sorunu tamamen çözüldü. Paslanmış bağlantıları değiştirerek ve tam bir sistem yeniden kalibrasyonu yaparak pil uyarısını ve yüksek voltaj sistem hatasını giderdiler. Toplam maliyet 290 € oldu, bu da sizin tamirinizle karşılaştırıldığında makul görünüyor. Elektrik tesisatı tamiri o zamandan beri mükemmel bir şekilde devam ediyor, artık sistem arıza uyarıları veya güç dağıtım sorunları yok. İlk teşhis taraması, sorunlara daha çok kabloların geniş çaplı hasarından ziyade pil bağlantı noktalarının neden olduğunu ortaya çıkardı, bu da benim durumumda daha düşük maliyeti açıklıyor. Yine de, o daha yüksek fiyat noktasında bile, düzgün bir şekilde tamir edilmiş olması önemlidir. Bu yüksek voltaj sistem sorunları, daha ciddi elektrik arızalarını önlemek için doğru bir şekilde ele alınmalıdır.

(Çeviren İngilizce)

Girdi için teşekkürler. Bunu nihai deneyimimi paylaşmak istedim. Bu yanıtları gördükten sonra, gerçekten işini bilen sertifikalı bir elektrikli araç uzmanı buldum. Voltaj sensörü tamamen bozulmuştu ve ana batarya bağlantı noktalarının yakınında önemli elektrik kablolama hasarı keşfettiler. Tamir 3 gün sürdü ama her kuruşuna değdi. Tam bir yüksek voltaj sistemi kontrolü yapmak, birkaç hasarlı parçayı değiştirmek ve tüm elektrik sistemini yeniden kalibre etmek zorunda kaldılar. Bana 2800 € mal oldu ama o zamandan beri pil tükenmesi veya sistem kapanması sorunları yaşamadım. Uyarı ışıklarıyla ilgili sorunu çözmeden sadece sıfırlayan önceki tamircimden çok büyük fark var. Bazen doğru uzmanlık için daha fazla para ödemek uzun vadede para tasarrufu sağlar. Araba şu anda mükemmel çalışıyor, sanki yeni showroomdan çıkmış gibi.

(Çeviren İngilizce)