tim_ghost77
VW Crafter Eksantrik Mili Sensörü Belirtileri ve Onarım Kılavuzu
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
tim_ghost77 (Yazar)
Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Şu anda benim Crafter'ımda da benzer sorunlar yaşıyorum. İlk başta motorun rölantide durması ve güç sorunları gerçekten endişe vericiydi. Zamanlama sorunlarının, teşhisin önerdiği gibi eksantrik mili konum sensörü arızası olduğu ortaya çıktı. Tamir sırasında mekanikçi ek bir kablo hasarı daha buldu. Daha ciddi motor hasarına neden olmadan erken yakaladığı iyi oldu. Tüm sistem şu anda mükemmel şekilde çalışıyor, düzeltmeden beri hiçbir hata kodu veya çalıştırma sorunu yok. Durumunuzda toplam onarım maliyetinin ne olduğunu paylaşır mısınız? Ayrıca, daha sonra ilgili başka sorunların ortaya çıkıp çıkmadığını da merak ediyorum. Bu sensör onarımlarında nelere dikkat edilmesi gerektiğini bilmek her zaman iyidir.
(Çeviren İngilizce)
selina_eagle1
Eksantrik mili sensöründeki arızalı kablo bağlantısının onarımı için fatura 95 € olarak geldi. Sensörün kendisinin aslında sorunsuz olduğu, sorunlara yalnızca kötü bir bağlantının neden olduğu ortaya çıktığı için ilk korktuğumdan çok daha ucuzdur. Onarım yapıldıktan sonra, rölantideki bozukluk ve motorun durma sorunları tamamen ortadan kalktı. Motor arıza ışığı tekrar yanmadı ve motor yeni gibi çalışıyor. Son 6 ayda hiçbir zamanlama sorunu veya hata kodu yok. Deneyimlerime dayanarak birkaç ipucu: Sensör bağlantılarını yağ ve kirden temiz tutun, Düzenli teşhis taramaları sorunları erken yakalayabilir, Zamanlama ile ilgili tüm uyarıları hemen giderin. Otomotiv sensörü onarımı, gerçek sorun belirlendikten sonra basit oldu. Herhangi bir büyük motor hasarı oluşmadan önce kontrol ettirdiğim için gerçekten çok memnunum. Bu zamanlama sensörleri, motorun düzgün çalışması için çok önemlidir.
(Çeviren İngilizce)
tim_ghost77 (Yazar)
Doğru mekaniği bulduktan sonra tamir süreci inanılmaz sorunsuz geçti. Dizel konusunda uzman birine götürdüm ve o da eksantrik mili konum sensörü sorununu hemen tespit etti. Parça ve işçilik dahil toplam tamir maliyeti 280€ oldu. Beklediğimden fazla ama her kuruşuna değdi. Tamirden hemen sonra rölantideki sarsıntılar kayboldu. Mekanikçi bana eski sensörü gösterdi, tamamen yıpranmıştı ve kabloları da eskidiği belliydi. O sırada tüm bağlantıları temizledi, bu da muhtemelen gelecekteki sorunları önlemeye yardımcı oldu. Son birkaç haftadır harika çalışıyor. Artık motorun rölantide durma sorunu veya hata kodları yok. Güç normale döndü ve her seferinde hemen çalışıyor. Tamir ettirmekte daha fazla beklemediğim için gerçekten çok memnunum, çünkü mekanikçi bu sensör sorunlarının kontrol edilmezse ciddi motor hasarlarına yol açabileceğinden bahsetti. Zamanlama sorunlarını hızlıca kontrol ettirme konusunda kesinlikle ders aldım. Her şeyin düzgün çalıştığını bilmenin verdiği huzur, yatırıma değdi.
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
selina_eagle1
2010 VW Transporter TDI aracımda benzer zamanlama sorunlarını yakın zamanda giderdim. Belirtiler, tam olarak tarif ettiğinizle aynı: güç kaybı ve zor çalıştırma, eksantrik mili sensörü arızasının klasik belirtileri. Otomotiv sensörü teşhisi, hatalı zamanlama sinyallerini doğruladı. Sorunun hem sensörün kendisi hem de korozyonlu kablo bağlantıları olduğu ortaya çıktı. Tam teşhisten önce motor arıza ışığı aralıklı olarak yanıp sönüyordu. Doğrulamak için önemli noktalar: Sensör konektöründe korozyon olup olmadığını kontrol ettirin, Kablo demeti için sürekliliği test ettirin, Alana erişirken zamanlama kayışının durumunu onaylayın, Taramadan özel hata kodlarını isteyin. Bu, özel teşhis ekipmanı gerektiren ciddi bir onarımdı. Crafter'lardaki eksantrik mili sensörünün yeri, doğru erişim için motor bileşenlerinin kısmi olarak çıkarılmasını gerektiren karmaşık bir iş yapıyor. Unutulmaması gereken bir nokta, arızalı bir sensörün uzun süre ihmal edilirse kalıcı motor hasarına neden olabileceğidir. Zamanlama sorunları hızla kötüleşebilir ve valf ile piston temasıyla sonuçlanabilir. Sertifikalı bir dizel uzmanına hemen başvurmak en iyisidir.
(Çeviren İngilizce)