dennis_frost1
VW Crafter Dizel Güç Kaybı ve Sıcaklık Sensörü Sorunları
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
dennis_frost1 (Yazar)
Şarj hava sıcaklığı sensörüyle ilgili ayrıntılı yanıtınız için teşekkürler. Belirtileriniz, özellikle tutarsız sıcaklık okumaları ve o belirgin ıslık sesi, benimkilerle birebir aynı. Belirttiğiniz onarım adımları son derece mantıklı. Toplam onarım maliyetinin yaklaşık olarak ne kadar olduğunu hatırlıyor musunuz? Ayrıca, sıcaklık sensörünün değiştirilmesinden bu yana her şey sorunsuz devam etti mi, yoksa başka bir sensörle ilgili sorunla karşılaştınız mı? Yerel tamirhanem benzer teşhis adımları önerdi, ancak erişim biraz zor olsa bile, nispeten basit bir sensör değişimi için fazla ücretlendirilmediğimi teyit etmek istiyorum.
(Çeviren İngilizce)
charlesschwarz44
Geçen hafta şarj sensörü sorunu nedeniyle Transporter'ımı tamirhaneden geri aldım. Sorun tahmin ettiğimden çok daha basit çıktı; garip okumalara neden olan, sadece sıcaklık sensörüne giden arızalı bir kablo bağlantısıydı. Bağlantıyı onarmak için toplam 95 € tuttu, ki bu tam bir sensör değiştirmeden çok daha azdı. Tamirden beri hava akış sensörü okumaları tamamen kararlı ve ivmelenme sırasında o rahatsız edici ıslık sesi gitti. Sıcaklık göstergesi artık tutarlı değerler gösteriyor ve motor tekrar tam güçte çalışıyor. Geçen hafta başka bir otomotiv sensörü sorunu ortaya çıkmadı. Hemen kontrol ettirdiğim için gerçekten çok memnunum, hava girişindeki gevşek bağlantılar bazen daha kapsamlı onarımlara ihtiyaç duyduğunuzu düşünmenize neden olabilir. Tamirci, bu bağlantı sorunlarının oldukça yaygın olduğunu ancak sıcaklık sensörü sorunlarını teşhis ederken genellikle gözden kaçırıldığını söyledi. Tüm tanı kodları temizlendi ve her şey şu anda mükemmel çalışıyor. Tanılama çalışmaları ve bağlantı sorununu giderme için onarım maliyeti kesinlikle makul düzeydeydi.
(Çeviren İngilizce)
dennis_frost1 (Yazar)
Sonunda bugün Crafter'ımı tamir ettirdim. Mekanikçinin sıcaklık sensörü hakkındaki ilk teşhisi tam isabet olmuş. Hava girişinin yakınında, bu düzensiz sıcaklık dalgalanmalarına ve garip ıslık sesine neden olan hasarlı bir kablo buldum. Toplam onarım 120 € tuttu, bu da şunları içeriyordu: Tanı testi, hasarlı sensör kablolarının onarımı, hava giriş sisteminin temizlenmesi, hata kodlarının silinmesi. Hava akış sensörü şimdi tutarlı okumalar veriyor ve motor gücü normale döndü. Artık ivmelenme sırasında da garip sesler çıkmıyor. Sıcaklık göstergesi şimdi tam olması gerektiği yerde sabit kalıyor. Bu ilk belirtiler ortaya çıktığında kontrol ettirmeye kesinlikle değerdi. Otomotiv sensörü sorunları, onarılmazsa daha büyük sorunlara neden olabilirdi. Sadece bir kablolama sorunu olması ve turbo sistemiyle ilgili daha ciddi bir şey olmaması oldukça rahatlatıcı. Her şeyi yakından takip etmeye devam ediyorum, ancak bir haftalık sürüşten sonra tüm sistemler mükemmel çalışıyor. Tam olarak sorunu tespit etmek için gereken kapsamlı teşhis çalışması düşünüldüğünde, onarım maliyeti makul oldu.
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
charlesschwarz44
2018 model Transporter T6 dizel sahibi olarak, geçen yaz neredeyse aynı belirtilerle karşılaştım. Tutarsız sıcaklık sensörü okumaları, güç kaybıyla birleşince arızalı bir şarj hava sıcaklık sensörüne işaret ediyordu. Hızlanırken duyulan ıslık sesi, hava girişi ve sensör yuvası arasındaki gevşek bağlantıdan kaynaklanıyordu. Otomotiv sensör kabloları bozulmuş, motor kontrol ünitesine aralıklı sıcaklık dalgalanmaları ve yanlış okumalar yol açmıştı. Bu, motorun güvenli modda çalışmasını tetikleyerek güç çıkışını azaltmıştır. Motor sensörünün değiştirilmesi basit bir işlemdi, ancak bağlantı noktasına erişmek için hava girişi grubunun etrafındaki birkaç parçanın çıkarılması gerekiyordu. Onarım şunları içeriyordu: Tüm sıcaklık sensörü bağlantılarının test edilmesi, Şarj hava sıcaklık sensörünün değiştirilmesi, Hava giriş yuvasının temizlenmesi, Motor kodlarının sıfırlanması Bu büyük bir onarım değildi, ancak benzer belirtiler turbo sorunlarına işaret edebileceğinden doğru teşhis gerektiriyordu. Sıcaklık sensörü arızası, dikkate alınmazsa daha ciddi motor hasarına yol açabilirdi. Tamiyattan sonra hem güç iletimi hem de sıcaklık okumaları normale döndü ve ıslık sesi tamamen kayboldu.
(Çeviren İngilizce)