VW Caddy SRS Lambası Sorunu: Yaygın Nedenler ve Çözümler

2004 model VW Golf (2.0L benzinli) aracımla benzer bir hava yastığı onarım durumu yaşadım. Sizin durumunuzda olduğu gibi SRS ışığı yanıp söndü ve sürekli yandı. VW'lerde çalışmak konusunda biraz deneyimim olduğu için ilk başta büyük bir sorun olduğunu düşündüm, ancak nispeten basit olduğu ortaya çıktı. Uyarı ışığını gördükten sonra arabayı düzenli olarak gittiğim atölyeye götürdüm. Sürücü koltuğunun altındaki kablo demetinde gevşek bir bağlantı buldular, bu modellerde oldukça yaygın bir sorun. Hava yastığı sistemi, emniyet sistemi kablolarındaki herhangi bir bağlantı sorununa oldukça duyarlıdır. Onarım yaklaşık bir saat sürdü. Şunları yapmak zorunda kaldılar: SRS sistemini tanılama cihazlarıyla taramak, Tam bağlantı sorununu tespit etmek, Kabloları onarmak ve sabitlemek, Arıza kodlarını silmek, Sistemi test etmek. Toplam maliyet, teşhis ve işçilik dahil 95 € idi. Tüm bileşenleri değiştirmekten çok daha iyi. Size daha fazla yardımcı olmak için şunları paylaşabilir misiniz: SRS ışığı sürekli yanmadan önce yanıp sönüyor muydu? Koltukların altında yakın zamanda herhangi bir işlem yaptınız mı? Başka aktif uyarı ışıkları var mı? Modelinizde yan hava yastıkları var mı? Bu tür bir hava yastığı geri çağırma veya uyarı ışığı sorununun doğru şekilde teşhis edilmesi gerekir, araç güvenliğini etkilediği için en kısa zamanda kontrol ettirilmesi en iyisidir.

(Çeviren İngilizce)

Son bakım 107.000 km'de yapıldı. Sorunumu mükemmel bir şekilde anlattınız. Benimki de sürekli yanmadan önce yanıp sönmeye başladı. Koltukların altında son zamanlarda herhangi bir çalışma yapılmadı. Çarpışma sensörü teşhisi kesinlikle iyi bir başlangıç noktası gibi görünüyor. Onarımınızla ilgili bir sorum var, kablo demeti onarıldıktan sonra tüm hava yastığı açılma sisteminin yeniden kalibre edilmesi gerekmiş mi? Kısıtlama sisteminin, küçük onarımlar için bile özel sıfırlama prosedürlerine ihtiyaç duyduğunu duydum. Ayrıca, sistem teşhis edilirken ön hava yastığı saat yayınının kontrol edilmesinin değerini merak ediyorum. Kilometreme göre, bu parçaların sık sık dikkat gerektirmesi olasıdır ve araba güvenliğiyle ilgili her şeyi bir kerede düzeltmeyi tercih ederim.

(Çeviren İngilizce)

Araç güvenlik sistemlerinde benzer deneyiminiz olduğu için bu endişeleri gidermek önemlidir. Kablo demeti onarımından sonra, hava yastığı dağıtım sisteminin tamamen yeniden kalibre edilmesine gerek kalmadı. Atölye, teşhis aracını kullanarak arıza kodlarını basitçe sildi ve sistem kendi kendini sıfırladı. Saat yayına gelince, hava yastığı onarım çalışması yaparken kontrol etmeye kesinlikle değer. Benim durumumda, teknisyen kontrol etti ve hala iyi durumda olduğunu buldu, ancak sizin kilometre sayınıza göre, önleyici olarak değiştirilmesi mantıklı olabilir. Kablolama onarımından sonra, çarpma sensörü teşhisleri her şeyin doğru şekilde çalıştığını gösterdi. Tüm hava yastığı sensörüyle ilgili sorunları bir kerede ele alma düşünceniz akıllıca. İşçilik maliyetleri genellikle bu onarımların en büyük bölümünü oluşturur, bu nedenle her şeyin aynı ziyaret sırasında kontrol edilmesi maliyet etkindir. Atölye, emniyet sisteminin başka bir bileşeninin dikkat gerektirip gerektirmediğinden emin olmak için eksiksiz bir sistem taraması yapmalıdır. Yapmaları gereken önemli kontroller: Tam teşhis taraması, Kablo demeti muayenesi, Saat yayı durumu değerlendirmesi, Çarpma sensörü doğrulaması, Konnektör temizliği ve sabitlemesi Tüm onarımlardan sonra, sistemin iyice test edildiğinden emin olun. Uyarı ışığım onarımdan beri, yaklaşık 30.000 km'dir yanmıyor.

(Çeviren İngilizce)

Detaylı geri bildiriminiz için teşekkürler. Tam bir yeniden kalibrasyonun onarımınızdan sonra gerekli olmadığını öğrenmek cesaret verici. Teşhis sırasında klozspring'i kontrol etmekle ilgili mantıklı, işçilik örtüşmesi bana para kazandırabilir. VW hava yastığı onarımında uzmanlaşmış yerel bir atölyede randevu aldım. İlk çarpışma sensörü teşhisi için 120 € fiyat verdiler ve arabanın tarayıcılarına bağlıyken emniyet sistemi için tam bir otomotiv güvenlik kontrolü yapabileceklerini söylediler. Onlardan, yaygın bir arıza noktası gibi göründüğü için koltukların altındaki kablo demetine ve bağlantılarına özellikle dikkat etmelerini isteyeceğim. Klozspring durumunu da kontrol etmeleri konusunda harika bir öneri, hava yastığı açılma sorunlarına neden olmadan önce değiştirilmesi gerekip gerekmediğini bilmek daha iyi. Teşhis testlerinin sonuçlarını aldıktan ve SRS uyarı ışığımı yakmaya neyin neden olduğunu öğrendikten sonra güncelleme yapacağım. Umarım sizin durumunuzdaki gibi gevşek bir bağlantıdan ziyade büyük bir bileşen arızası değildir.

(Çeviren İngilizce)