laurawerner67
VW Caddy Otomatik Şanzıman Sürtünmesi ve Güvenli Mod Sorunları
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
laurawerner67 (Yazar)
Golf şanzıman onarım deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Caddy'm neredeyse aynı belirtilere ve şanzıman sorunlarına sahipti. Durumunuzu dinledikten sonra, vites kutusu sorunlarına da kontrol ünitesinin neden olduğundan daha eminim. Yakınımdaki şanzıman tamir atölyesi teşhis için fiyat verdi, ancak ne kadar toplam maliyet beklemem gerektiği konusunda bir fikir edinmek istiyorum. Tamir için yaklaşık ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ayrıca, onarımdan sonra tekrarlayan şanzıman sorunlarınız olup olmadığını da merak ediyorum?
(Çeviren İngilizce)
alexanderneumann5
Tamir masrafları hakkında sorduğunuz için teşekkürler. Golf'ümdeki arızalı şanzıman kontrol ünitesini onardıktan sonra, şanzıman sorunlarını tamamen çözdüğünü teyit edebilirim. Toplam tamir masrafı, yeni kontrol modülü, programlama ve şanzıman yağı değişimini kapsayan 1000€ oldu. Tamirden bu yana geçen 18 ayda otomatik şanzıman kusursuz çalıştı. Artık gıcırtı sesi, düzensiz vites değiştirme veya araç bilgisayarında şanzıman hata kodları yok. Vites değiştirme kulakçıkları artık anında tepki veriyor ve vites geçişleri tekrar sorunsuz. Tüm şanzımanın değiştirilmesinin çok daha pahalıya mal olacağını düşünürsek, bu yatırımın değerine değdi. Yeni kontrol modülünü doğru şekilde programlamak için tamirhanenizin doğru teşhis ekipmanına sahip olduğundan emin olun, bu şanzımanların doğru çalışması için çok önemlidir. Deneyimime dayanarak, benzer semptomlara sahip olduğunuz için teklifiniz de benzer bir aralıkta olmalıdır. Sorunu şimdi düzgün bir şekilde çözmek, ileride daha kapsamlı şanzıman hasarlarını önleyecektir.
(Çeviren İngilizce)
laurawerner67 (Yazar)
Caddy'mdeki o sinir bozucu şanzıman sorunlarıyla uğraştıktan sonra sonunda hallettim. Şanzıman tamir atölyesi, tıpkı sizin Golf'ünüzdeki durum gibi, sorunlara kontrol ünitesinin neden olduğunu doğruladı. Son fatura 1150 € oldu, sizinkinden biraz daha fazla ama kapsamlı bir şanzıman teşhisi, yeni kontrol modülü, programlama ve komple yağ değişimi içeriyordu. Tamirci, doğru kodlama için özel teşhis ekipmanı kullandı ve bu birkaç saat sürdü. Otomatik şanzıman artık mükemmel bir şekilde vites değiştiriyor, artık gıcırtı sesleri veya hata kodları yok. Vites değiştirme kulakçıkları anında yanıt veriyor ve şanzıman artık hiç acil moduna geçmiyor. Daha büyük sorunlara yol açmadan şanzıman sorunlarını erken ele aldığım için gerçekten çok mutluyum. Bu sistemleri iyi bilen iyi bir şanzıman uzmanını buldum. Bana eski kontrol ünitesini gösterdiler ve tam olarak neyin arızalandığını açıkladılar. Önceki mekanikçi deneyimlerimden çok daha iyi bir deneyim. Benzer şanzıman sorunlarıyla karşılaşan herkes için, kalifiye bir atölyeden doğru şanzıman teşhisi almak çok önemlidir. Bu şanzımanlar konusunda ne yaptığını bilen biri için biraz daha fazla ödeme yapmaya kesinlikle değer.
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
alexanderneumann5
2007 model 2.0 TSI motorlu VW Golf aracımda 65.000 km'de benzer şanzıman sorunları yaşadım. Belirtiler tamamen aynıydı: düzensiz vites değiştirme kolu tepkisi, vites geçişlerinde gıcırtı ve şanzıman güvenli mod. Şanzıman teşhisinden sonra, asıl nedenin gerçekten arızalı bir şanzıman kontrol ünitesi olduğu anlaşıldı. Otomotiv ECU'su sensör girişlerini yanlış okuyarak yanlış vites zamanlaması ve basınç kontrolüne neden oluyordu. Bu, bu şanzımanlarda bilinen bir zayıf noktadır. Onarım şunları gerektirdi: Şanzıman kontrol ünitesinin tamamen değiştirilmesi, Yeni ünitenin adaptasyonu ve kodlanması, Tam şanzıman yağı değişimi, Tüm şanzımanla ilgili hata kodlarının sıfırlanması Bu hızlı bir çözüm değildi, şanzıman tamirhanesinin yeni kontrol modülünü doğru şekilde kodlamak için özel teşhis ekipmanına ihtiyacı vardı. Uygun programlama olmadan, şanzıman yeni parçalara sahip olsa bile doğru çalışmazdı. Sorun ciddiydi çünkü devam eden sürüş iç şanzıman hasarına neden olabilirdi. Onarım sonrası, tüm vites değiştirme sorunları çözüldü ve şanzıman normal çalışmasına geri döndü. Açıklamanıza dayanarak, kesin hata kodlarını teşhis etmesi için profesyonel bir şanzıman uzmanına başvurmanızı şiddetle tavsiye ederim. Belirtiler, mekanik aşınmadan ziyade kontrol ünitesi arızasını güçlü bir şekilde gösteriyor.
(Çeviren İngilizce)