VW Caddy Hız Kontrolü Arızası: Elektronik Sistem Uyarısı

2015 model VW Golf'ümde çok benzer bir sorun yaşamıştım. Orta seviyede otomobil elektroniği deneyimine sahip biri olarak bu belirtileri hemen tanıdım. Tanılama, cruise control aktüatörü ve hız göstergesi sinyalleriyle ilgili hata kodları gösterdi. Bazı temel sorun giderme işlemlerinden sonra, gaz kelebeği kontrol ünitesinin yakınında arızalı bir kablo bağlantısı buldukları bir atölyeye götürdüm. Fiş zamanla gevşemiş ve aralıklı sinyal sorunlarına neden oluyordu. Onarım basit bir işlemdi; bağlantı noktalarını temizlediler, fişi düzgün bir şekilde sabitlediler ve hata kodlarını temizlediler. Tanılama dahil toplam maliyet 95€ oldu. Onarımdan bu yana tüm sistemler mükemmel bir şekilde çalışıyor. Caddy'nizde hangi motor tipi var? Ayrıca, hata mesajlarından bahsettiğinizde, sürekli mi yoksa aralıklı olarak mı görünüyorlar? Bu ayrıntılar, sorununuzun benim yaşadığım sorunla eşleşip eşleşmediğini belirlemeye yardımcı olur. Atölyeye götürmeden önce, pil bağlantısını 10 dakika boyunca kestikten sonra hatanın devam edip etmediğini kontrol etmek isteyebilirsiniz; bu bazen çalışma dışı elektronik aksamları sıfırlar. Bununla birlikte, birden fazla belirti göz önüne alındığında, kök nedeni doğru bir şekilde belirlemek için muhtemelen profesyonel tanılamaya ihtiyaç duyulur.

(Çeviren İngilizce)

Detaylı yanıtınız için teşekkürler. 109814 km'de 1.4L TSI benzinli motora sahibim. Hata mesajları aralıklı olarak, genellikle yaklaşık 15 dakika sürüşten sonra görünüyor. Cruise kontrol sisteminin direksiyon simidi kumandaları yanıt vermeyi bırakıyor ve hız göstergesi ekranı hatayı göstermeden önce kısaca yanıp sönüyor. Sigorta kutusunu kontrol ettim ve ilgili tüm sigortalar sağlam görünüyor. Gaz kelebeği bağlantısından bahsetmeniz ilginç, atölyeniz bunun yaygın bir arıza noktası olup olmadığını belirtti mi? Tanı koyulması için randevu almadan önce pil bağlantısını kesme önerisini deneyeceğim. Başkaları da bu modellerde aktüatör bağlantılarıyla ilgili benzer sorunlar yaşadı mı? Sorunlar motor ısısıyla kötüleştiği için durumumda sadece gevşek bir fişten daha fazlası olduğunu düşünmeye başlıyorum.

(Çeviren İngilizce)

Caddy'niz hakkında verdiğiniz ek bilgiler için teşekkürler, anlattığınız belirtiler, özellikle hataların ortaya çıkma zamanlaması açısından, benim Golf'ümde yaşadıklarımla gerçekten çok benzer. Benim durumumda, ısıyla ilgili sorunlar da mevcuttu ve bu aslında atölyenin sorunu belirlemesine yardımcı oldu. Gaz kelebeği gövdesi bağlantıları, ısı döngülerine karşı hassas olarak bilinir ve aktüatör yakınındaki kablo demeti zamanla kırılgan hale gelebilir. Atölyem teşhis yaparken, o dönemden birkaç VW modelinde benzer sorunlar gördüklerini belirttiler. Hız göstergesi hataları ve hız kontrolü arızasının birleşimi, özellikle sorunlar ısıyla kötüleştiğinde, genellikle aktüatör devresine işaret eder. Sigorta kutusu kontrolü iyi bir ilk adımdı, ancak bu sorunlar genellikle yanmış sigortalardan ziyade kablolama veya bağlantı sorunlarından kaynaklanır. Daha önce bahsettiğim gevşek fişe ek olarak, aktüatör konektör pimlerinde hafif korozyon buldular ve bu da sorunun aralıklı doğasına katkıda bulunuyordu. Kilometre sayınız, sorunun ortaya çıktığı zamanki kilometre sayıma (benimki yaklaşık 98000 km idi) benzer olduğundan, atölyenin gaz kelebeği gövdesi yakınındaki kablo demetini ve tüm ilgili aktüatör bağlantılarıını özellikle kontrol etmesi faydalı olabilir. Teşhis, aynı temel sorunun olup olmadığını hızla doğrulamalıdır.

(Çeviren İngilizce)

Açıklamanız ve tarif ettiğiniz belirtiler doğrultusunda, Caddy'min de aynı arızadan muzdarip olduğunu düşünüyorum. Isı ve sistem arızaları arasındaki bağlantı şimdi çok mantıklı geliyor. Aküyü ayırma yöntemini denedim ancak 15 dakika sürüşten sonra direksiyon simidi kontrolleri hala yanıt vermiyor. Önümüzdeki hafta profesyonel teşhis için randevu alacağım ve onlardan özellikle aktüatör bağlantılarına ve gaz kelebeği gövdesi yakınındaki kablo demetine bakmalarını isteyeceğim. Deneyiminizi paylaştığınız için gerçekten minnettarım, bana bazı tahminlerden ve potansiyel olarak gereksiz parça değişimlerinden kurtardı. Atölye tam nedeni belirlediğinde forumu güncelleyeceğim. Bu elektronik sorunların biraz yaygın ve umarım büyük bir masraf olmadan çözülebilir olduğunu bilmek güzel. Sadece merak ediyorum, tamirhaneniz sorunun tekrarlanmasını önlemek için herhangi bir önleyici tedbir önerdi mi? Sigorta kutusu kontrolü hiçbir belirgin şey ortaya çıkarmadığı için, bu sefer kök nedeni düzgün bir şekilde ele almak istiyorum.

(Çeviren İngilizce)