100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

uwejung1

VW Caddy Eksantrik Mili Sensörü Sorunları Performansa Zarar Veriyor

2004 VW Caddy 1.6L gaz motorumda eksantrik mili konum sensörü sorunu gibi görünen bir konuda tavsiye arıyorum. Araç çalıştırma sorunu yaşıyor, belirgin şekilde düşük güçle çalışıyor ve motor hata kodları veriyor. Zorlu rölanti ve ara sıra motorun teklemesi, arızalı bir eksantrik mili sensöründen şüphelenmeme neden oluyor. Benzer semptomlarla karşılaşan ve bu sensörü değiştiren var mı? Sensörün değiştirilmesinin bu sorunları çözüp çözmediğini, diğer hangi bileşenlerin kontrol edildiğini ve kaba onarım maliyetlerini bilmek istiyorum. Bir servise götürmeden önce benzer sorunlar yaşayanlardan gelecek her türlü bilgi yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

jonathanloewe1

2006 model VW Golf 1.6L aracımda benzer sensör sorunlarıyla karşılaştığım için deneyimimi paylaşabilirim. Açıkladığınız belirtiler; motorun durması, düzensiz rölanti ve güç kaybı, benim karşılaştıklarımla birebir örtüşüyor. Otomotiv sensörü sorunlarım aralıklı zamanlama sorunlarıyla başladı ve motor ara sıra ateşleme yapmıyordu. Başlangıçta bazı kendin yap teşhis girişimlerinden sonra, bir atölyeye götürdüm. Sorunun kaynağının kam mili sensörünün kendisi değil, hasarlı kablolama ve sensöre gevşek bir bağlantı olduğunu buldular. Toplam onarım maliyeti, teşhis süresini ve kablo bağlantısının onarımını kapsayan 95 € idi. Bu, tüm sensör ünitesinin değiştirilmesinden çok daha ucuzdur. Yeni bir sensöre ihtiyaç duyma konusunda aceleci sonuçlara varmadan önce, önce kablolamanın ve bağlantıların kontrol edilmesini düşünün. Uygun bir teşhis taraması, bunun gerçekten hatalı bir sensör mü yoksa sadece bağlantı sorunları mı olduğunu belirlemeye yardımcı olabilir. Durumunuz için daha spesifik tavsiyelerde bulunabilmek için şunları paylaşabilir misiniz: Herhangi bir özel hata kodu görünüyor mu? Sorun motor soğukken mi yoksa sıcakken mi daha çok ortaya çıkıyor? Herhangi bir yağ tüketim sorunu fark ettiniz mi? Son zamanlama kayışı servisiniz ne zamandı?

(Çeviren İngilizce)

uwejung1 (Yazar)

Detaylı yanıtınız için teşekkürler. Son bakım iki ay önce yapıldı ve triger kayışı veya sensörlerle ilgili hiçbir şey tespit edilmedi. Kontrol motor ışığı geçen hafta yanıp sönmeye başladı ve P0341 hata kodunu gösterdi. Rölanti sorunu çoğunlukla motor soğukken, özellikle sabah çalıştırıldığında oluyor. Olağan dışı yağ tüketimi fark edilmedi. Sorun, tüm görünür bağlantıları temizledikten sonra bile devam ettiği için, bunun sadece kablolama sorunu olmadığını düşünmeye başladım. Sonuçta eksantrik mili sensörünün değiştirilmesi gerekecek muhtemelen.

(Çeviren İngilizce)

jonathanloewe1

Ek ayrıntıları sağladığınız için teşekkürler. Bu P0341 hata kodu özellikle eksantrik mili konum sensörü sorunlarına işaret ediyor ve bağlantıları kontrol ettikten sonra sorunlar devam ettiği için, sizin durumunuzda ilk kablolama teşhisim yeterli olmayabilir. Önceki kablolama düzeltme işlemimden sonra, benzer sorunlar yaklaşık bir ay sonra geri döndü. Kontrol lambası aynı zamanlama ile ilgili kodlarla geri geldi. Atölye, eksantrik mili sensörünün tamamen arızalandığını ve değiştirilmesi gerektiğini doğruladı. Yeni sensör 180€ + 95€ işçilik ücreti tuttu. Deneyimimden bazı önemli noktalar: Sensör değiştirildikten hemen sonra soğuk çalıştırma sorunları çözüldü, Motor zamanlaması normale döndü ve tam güç geri kazandı, Kontrol lambası uyarıları kayboldu, Yakıt verimliliği belirgin şekilde arttı. Sensör arızası bazen kademeli olabilir, bu da son bakımınız sırasında yakalanmamasının nedenini açıklıyor. Hata kodunuz ve belirtileriniz eksantrik mili sensörü arızasının klasik belirtileriyle eşleştiği için, sensörü değiştirmek sorunlarınızı muhtemelen çözecektir. Sensör değişimlerinde OEM parçaları kullanmayı unutmayın, taklit sensörler bazen yeni zamanlama sorunlarına neden olabilir veya erken arızalanabilir.

(Çeviren İngilizce)

uwejung1 (Yazar)

Belirtiler ve P0341 hata kodu, arızalı bir eksantrik mili sensörü olduğunu kesinlikle gösteriyor. Öncelikle kablolamayı kontrol etme öneriniz faydalıydı, ancak bağlantıları temizledikten sonra da bir gelişme olmadığı için, sensörün değiştirilmesinin gerekli olduğu konusunda hemfikirim. Bu ısrarcı soğuk çalıştırma sorunları ve zamanlama sorunları, diğerlerinin sensör arızasıyla yaşadıklarıyla tam olarak eşleşiyor. Sağladığınız maliyet dökümü (180€ + 95€ işçilik), onarım için bütçe oluşturmak için iyi bir referans noktası sağlıyor. Motorun durma sorunları ve düzensiz rölanti kötüleştiği için, onarımı yakında planlayacağım. OEM parçalar kullanma hakkındaki ipucunuzu takdir ediyorum, gelecekteki krank mili zamanlama sorunlarını önlemek için bunu kesinlikle belirteceğim. Son bakımımın yakın zamanda yapılmış olması ve her şeyin yolunda görünmesi göz önüne alındığında, eksantrik mili sensörünün değiştirilmesine odaklanmak doğru yaklaşım gibi görünüyor. Onarım tamamlandıktan sonra tüm belirtilerin çözülüp çözülmediğini doğrulamak için güncelleme yapacağım.

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: