VW Caddy Acil Çağrı Sistemi Sorunlarının Düzeltilmesi Gerekiyor

2016 model VW Golf sahibi olarak, benzer telematik sistem arızalarıyla karşılaştım. Acil çağrı sistemi, teşhis kodları aracılığıyla tekrarlayan kontrol modülü hataları gösterdi ve bu da bileşenler arasında iletişim kopukluğu olduğunu gösterdi. Sorunun kökeni, kontrol ünitesinin yakınındaki korozyona uğramış kablo konektörlerinde bulundu. Sistem sıfırlama girişimleri sorunu çözmedi ve bunun bir donanım problemi olduğunu doğruladı. Bu araç güvenlik özelliğinin doğru şekilde çalışması için uygun bağlantı bütünlüğüne ihtiyaç vardır. Onarım şunları içeriyordu: Kablo demetinin tam muayenesi, bozulmuş konektör pimlerinin değiştirilmesi, yeni nem contalarının takılması, komple sistem kalibrasyonu, çağrı hatası uyarılarının doğrulanması. Bunun, özel teşhis ekipmanı gerektiren ciddi bir sorun olduğu ortaya çıktı. Uygun onarım yapılmadığı takdirde, acil çağrı özelliği tehlikeye girer ve kazalar sırasında yolcu güvenliğini olumsuz etkileyebilir. Önemli tavsiye: Tüm bağlantı noktalarının kapsamlı bir şekilde kontrol edilmesini sertifikalı bir teknisyene yaptırın. Basit temizlik veya temel sorun giderme, bu telematik sorunlarını kalıcı olarak nadiren düzeltir. Kontrol modülü arızalı görünebilir, ancak konektör sorunları genellikle altta yatan nedendir.

(Çeviren İngilizce)

Geçen yaz Caddy'mde neredeyse aynı SOS sinyali sorunlarını yaşadım. Uyarı ışıkları ve kontrol modülü hata mesajları beni çıldırtıyordu. Bu kadar detaylı onarım adımlarını paylaştığınız için teşekkürler, gereksiz parçalara para harcamadan önce o bağlantı noktalarını kontrol etmeyi bilseydim keşke. Hızlı bir takip sorusu: Sizin durumunuzda nihai onarım maliyeti ne kadardı? Ayrıca, onarımdan sonra yeni otomotiv elektronik arızaları yaşayıp yaşamadığınızı merak ediyorum. Sistemim onarımdan sonra stabil kaldı ama bu telematik sorunlar sinsi olabileceğinden gözlemliyorum.

(Çeviren İngilizce)

İyi haberler, o kapsamlı tamir işleminden sonra Golf'ümde acil çağrı sistemi arızası görülmedi. Arızalı kablo bağlantılarının teşhis ve onarımı toplam 95€ tuttu. Otomotiv elektronik uzmanı, telematik arızalarına gerçekten yalnızca konektör korozyonunun neden olduğunu doğruladı. Sistem sıfırlaması yapıldı ve uyarı ışıkları tamamen söndü. Ekranda artık kontrol modülü hataları veya arama hatası bildirimleri yok. Bağlantıların düzgün bir şekilde kapatılması büyük fark yarattı, kesinlikle bu tür elektrik sorunlarını kendin yap çözümleri denemek yerine sertifikalı bir teknisyenin halletmesi değer. Sisteminizi izlemeye devam edin, ancak benim durumumda olduğu gibi konektör noktalarını düzgünce ele alırlarsa, sorunsuz olmalısınız. Kök neden düzgün bir şekilde giderildikten sonra bu telematik sorunları nadiren geri döner.

(Çeviren İngilizce)

Geçen ay, o sürekli kontrol modülü hatalarını aldıktan sonra, Caddy'mi sonunda bir otomotiv elektroniği uzmanına götürdüm. Teknisyen, tıpkı sizin Golf'ünüzde yaşadığınız gibi, telematik sistem arızalarına neden olan korozyonlu konektörleri hızla tespit etti. Onarım işlemi oldukça basitti: bağlantıları test etme, temas noktalarını temizleme ve hasarlı bir konektörü değiştirme. Toplam maliyet 120 € idi, acil çağrı sistemini düzgün bir şekilde tamir ettirmeye kesinlikle değerdi. Onarımın hemen ardından uyarı ışıkları kayboldu. Üç hafta sonra, artık çağrı hatası mesajları veya kontrol modülü hataları yok. Hızlı çözümler denemeyi bırakıp düzgün bir şekilde teşhis ettirdiğim için gerçekten çok memnunum. Bu konektör sorunları, o dönemden kalma VW modellerinde yaygın görünüyor, ancak en azından doğru yapıldığında kalıcı bir çözüm. Daha önceki tamirci ziyaretlerime kıyasla, uzman bir teknisyene gitmek çok büyük fark yarattı. Acil çağrı sisteminin düzgün çalışacağına güvenmek gerçek bir huzur veriyor.

(Çeviren İngilizce)