100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

julianlange41

VW Bora Şanzıman Sensörü Sorunları ve Uyarı Işıkları

2000 model VW Bora otomatik şanzıman sorunlarımla ilgili yardım arıyorum. Araba yakın zamanda acil durum moduna geçti ve şanzıman uyarı ışıkları gösteriyor. Vites geçişleri sırasında gıcırtı sesleriyle birlikte vites kutusu kötü çalışıyor. Yaptığım bazı araştırmalara dayanarak şanzıman yağı sıcaklık sensörünün arızalı olduğunu düşünüyorum. Bu modellerde benzer şanzıman sensörü sorunlarıyla karşılaşan var mı? Sizin durumunuzda gerçek sorun ve onarım çözümü neydi? Onarımların maliyetleri ve atölye deneyimleri hakkında bilgi edinmeyi, götürmeden önce gerçekten takdir ederim.

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

oliverberger1

Birkaç yıl önce 2002 model VW Golf 1.6'mda benzer şanzıman sorunları yaşamıştım. VW'lerde orta düzeyde deneyime sahip biri olarak, bu belirtiler anında benim durumumu hatırlattı. Sürtünme sesleri ve kötü vites değiştirme, tarif ettiğinizle aynıydı. Şanzıman uyarı ışıkları yandıktan sonra, şanzıman onarımının düşük şanzıman yağı seviyesiyle ilgili olduğu ve bu durumun aşırı ısınma sorunlarına neden olduğu ortaya çıktı. Şanzıman yağı sensörü aslında doğru çalışıyordu, gerçek sorunu hakkında uyarı veriyordu. Atölye kapsamlı bir şanzıman muayenesi yaptı, şanzıman yağını ve filtresini değiştirdi ve sıvı kaybına neden olan küçük bir sızıntı buldu. Parça ve işçilik dahil toplam maliyet 365 € idi. Onarımdan bu yana, şanzıman sorunsuz bir şekilde vites değiştiriyor ve hiçbir uyarı ışığı yok. Daha spesifik tavsiyelerde bulunmadan önce, paylaşabilir misiniz: Motor hacmi ve tipi, Mevcut kilometre, Son şanzıman yağı değişimi ne zaman yapıldı, Daha önce şanzımanla ilgili herhangi bir sorun veya onarım oldu mu, Sürtünme sesi belirli viteslerde mi oluyor Bu bilgiler, sizin durumunuzun benim Golf'ümde yaşadığım duruma benzer olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

julianlange41 (Yazar)

Son bakımım 2 ay önce 143500 km'de yapıldı ve şu anda tam olarak aynı belirtileri yaşıyorum. Şanzıman yağı sorunu ile ilgili detaylı deneyiminiz, benim gözlemlediklerimle eşleşiyor. Gıcırtı sesi çoğunlukla 2'den 3'e vites geçişi sırasında meydana geliyor. VW'm bugüne kadar güvenilirdi, ancak bu şanzıman sensörü uyarıları endişe verici. Son bakımda aslında şanzıman yağı seviyesini kontrol ettiler ve normal olduğunu söylediler. Bu da beni, düşük yağdan ziyade sıcaklık sensörünün sorumlu olabileceği düşüncesine itiyor. Tamirhaneniz, yağ değişiminden önce şanzıman sensörlerini özel olarak test etti mi?

(Çeviren İngilizce)

oliverberger1

Golf deneyimime dayanarak, 2 ay önce sorunsuz olsa bile şanzıman yağı seviyesinin tekrar kontrol edilmesini tavsiye ederim. Şanzıman sorunları hızla gelişebilir ve sensör okumaları her zaman tüm hikayeyi anlatmaz. Şanzıman sensörü uyarıları belirdiğinde, servis önce vites kutusu sensör sistemini tamamen teşhis etti. Şanzıman yağı sıcaklık sensörünün aslında doğru çalıştığını, ancak iç sürtünmeden dolayı gerçek bir aşırı ısınma kaydettiğini buldular. 2. ve 3. vites arasındaki gıcırtı, genellikle aşırı ısı oluşturabilen mekanik aşınmayı gösterir. Arabamda buldukları şanzıman yağı normalden daha koyu görünüyordu ve metal parçacıkları vardı; seviye teknik olarak iyi olsa bile aşınma belirtileriydi. Doğru özellikli yağ ile tam bir şanzıman yağı değişimi, hem sensör uyarılarını hem de sert vites geçişlerini çözdü. Bu modellerde şanzıman onarımlarının mevcut fiyatları şöyledir: Sensör testi ve teşhisi: 80-120€, Şanzıman yağı ve filtre değişimi: 280-350€, Gerekirse sıcaklık sensörü değişimi: 150-200€ Parçaları değiştirmeden önce şanzıman sensörlerinin ve yağ durumunun düzgün bir şekilde test edilmesini tavsiye ederim. Benimki gibi birçok durumda, şanzıman sensörü, kendi başına arızalı olmaktan ziyade altta yatan bir sorunu doğru bir şekilde bildirir.

(Çeviren İngilizce)

julianlange41 (Yazar)

Golf tamir deneyiminiz hakkında detaylı bilgi verdiğiniz için teşekkürler. Şanzıman yağınızın metal parçacıklarla daha koyu renkte bulunmasının, benim durumum için özellikle alakalı olması çok önemli. Tamir masraflarınızın dökümü de beklentileri belirlemek için gerçekten yardımcı oldu. Durumunuzu öğrendikten sonra, yakın zamanda kontrol edilmiş olmasına rağmen, atölyenin otomatik şanzıman sensör sisteminin ve yağ durumunun tam bir teşhisini yaptırması gerektiğini düşünüyorum. Her iki vakamızda da 2'den 3'e vites geçişindeki gıcırtı arasındaki benzerlik, görmezden gelmek için çok yakın görünüyor. Şanzıman yağıyla ilgili sorunları daha fazla hasara neden olmadan erken yakalamak daha iyidir. Önümüzdeki hafta randevu alacağım ve şanzıman yağı sıcaklık sensörünü özellikle test etmelerini ve sıvıda metal parçacık olup olmadığını kontrol etmelerini isteyeceğim. Daha büyük sorunları önlüyorsa, şanzıman servisi için 350 € aralığı makul görünüyor. Bunun sadece arızalı bir sensörden daha fazla bir şey olabileceğini anlamama yardımcı olduğunuz için teşekkür ederim.

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: