tom_davis57
VW Bora Motor Arızası ve Güç Kaybı Onarımı
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
tom_davis57 (Yazar)
Son bakımımda 74857 km'de atölyede kontrol ettirdikten sonra, sorunun hem arızalı bir buji hem de 2. silindirdeki arızalı bir yakıt enjektörü olduğu ortaya çıktı. Yanma arızası nedeniyle motor arıza ışığı yandı, bu da belirtiler göz önüne alındığında tamamen mantıklı. Onarım şunları içeriyordu: Yeni buji seti: 85€, Tek yakıt enjektörü: 180€, İşçilik: 150€ Toplam 415€ oldu. Motorun teklemesi tamamen ortadan kalktı ve şimdi mükemmel bir şekilde çalışıyor. Artık ivmelenme sırasında sarsıntı veya rölanti sorunları yok. Benzer belirtiler yaşıyorsanız, diğer motor parçalarına zarar vermemek için mutlaka en kısa sürede kontrol ettirmenizi tavsiye ederim.
(Çeviren İngilizce)
matteobraun1
Bora tamirinizle ilgili güncelleme için teşekkürler. Benim Golf'ümde de aynı sorun vardı, aslında yakıt enjektöründe çalışırken önleyici bakım amacıyla tüm bujileri değiştirdim. Yanma sürecinde birlikte çalıştıkları için her iki parçayı aynı anda ele almak akıllıca bir hareket. Silindir arızası belirtileri oldukça belirgin ve tamir masraflarınız benim ödediklerimle aynı çizgide. Motor arıza ışığının yanması kesinlikle bir şans eseriydi, sorunu katalitik konvertöre veya ateşleme bobinlerine zarar vermeden önce yakaladı. Hızlı bir ipucu: kilometreyi belirttiğiniz için diğer yakıt enjektörlerini gözlem altında tutmanız faydalı olabilir. Benzer hızlarda aşındıkları için bir sonraki servisinizde kalanların temizlenmesi, diğer silindirlerde benzer sorunları önleyebilir. Motorun şimdi sorunsuz çalıştığını duyduğuma sevindim. Hızlanırken oluşan sarsıntı gerçekten rahatsız edici olabilir, ancak bu yanma parçaları düzgün bir şekilde çözüldükten sonra arabanın yeni gibi hissetmesi inanılmaz.
(Çeviren İngilizce)
tom_davis57 (Yazar)
Check engine ışığı ve enjektör tamiriyle ilgili bu ayrıntıları paylaştığınız için teşekkürler. Motor sorunlarımız gerçekten benzerdi, tipik onarım maliyetleri ve belirtileri hakkında onay almak harika. Bu arada benim 2002 Bora'mda 1.8L motor var. Hem buji hem de yakıt enjektörünü tamir ettikten sonra gaz tepkisi ve genel performans çok daha iyi. Yanma arızası belirtileri başta korkutucuydu ama teşhis konulduktan sonra onarım düz ve basit oldu. Atölye, bu motorlarda 70-80.000 km civarında bu sorun kombinasyonunu oldukça sık gördüklerini belirtti. Başvuru için, onarımımı gerektiren ana belirtiler şunlardı: Hızlanırken motor arızası, trafik ışıklarında düzensiz rölanti, Check engine ışığı, güç kaybı, özellikle soğukken Umarım bu, başkalarının benzer sorunları erken tanımlamasına yardımcı olur. O korkunç sarsıntı hissinden kurtulup düzgün motor performansını geri kazandırmak için toplam 415 €'luk maliyet her kuruşuna değdi. Silindir arızası sorunlarıyla sürmeye devam ederek diğer bileşenlere zarar verme riskinden çok daha ucuz.
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
matteobraun1
Çok tanıdık geliyor. Geçen yıl 1.6L benzinli motorlu 2004 model VW Golf'ümde benzer sorunlar yaşamıştım. Arabalarda çalışmak konusunda biraz tecrübem var, çoğunlukla temel bakım ama bu durum profesyonel yardım gerektirdi. Belirtilerinizle birebir aynıydı; motor arıza ışığı, silindir ateşleme hatası, düzensiz rölanti ve hızlanırken sarsıntı. Tanı testlerinden sonra, atölye bir silindirde yanma hatasına neden olan arızalı bir yakıt enjektörünün olduğunu tespit etti. Arızalı enjektör düzgün yakıt sağlamıyordu ve bu da eksik yanmaya yol açıyordu. Toplam onarım maliyeti, şunları içeriyordu: Tanı testi, Yeni enjektör, İşçilik maliyetleri, Yeni contalar, 515€ idi. Onarım tüm belirtileri giderdi ve motor o zamandan beri sorunsuz çalışıyor. Ateşleme hatasıyla çok uzun süre sürmenin katalitik konvertörünüze zarar verebileceğini belirtmekte fayda var, bu yüzden bunu hızla çözmek en iyisidir. B Oranızın hangi model motora sahip olduğunu belirtiniz? Ayrıca, ateşleme hatasının daha da kötüleştiği belirli koşullar fark ettiniz mi (soğuk çalıştırma, otoyol hızları, vb.)? Bu bilgiler, aynı sorunla karşılaşıp karşılaşmadığınızı belirlemeye yardımcı olur. Atölyeye gitmeden önce, depolanmış herhangi bir hata kodu olup olmadığını kontrol edin, doğrudan hangi silindirin ateşleme hatası verdiğini gösterebilirler.
(Çeviren İngilizce)