100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

rainer_zimmermann4

VW Bora Kaput ve Airbag Uyarısı: Güvenlik Sensörleri Arızalı

2003 VW Bora'mda (1.6L benzin, 102936 km) aktif kaput sistemi arıza uyarısı ve hava yastığı ışığı birdenbire yanmaya başladı. Hata, yaylı aktüatörlerin tetiklendiğini gösterdiğinden, çarpışma tespit sistemi etkilenmiş gibi görünüyor. Daha önce yerel tamircimle kötü bir deneyim yaşadığım için, benzer yayalar için güvenlik sistemi sorunlarıyla karşılaşmış kişiler olup olmadığını merak ediyorum. Tamirin maliyeti ne kadardı ve karmaşık bir onarım mıydı? Darbe sensörü sorunlarında uzman güvenilir tamirci önerileri arıyorum.

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

vincentdunkel1

Aktif kaput sistemi arızası, hava yastığı uyarılarıyla birleştiğinde, genellikle 2000 model VW Golf'ümde (1.8L) karşılaştığım arızalı bir ivmelenme darbe sensörüne işaret eder. Yaya güvenlik sistemi, darbeler sırasında kaput kaldırma mekanizmasını tetiklemek için bu sensörlere dayanır. Onarım, sadece kodları sıfırlamaktan daha fazlasını içerir. Araba sensör sistemim arızalandığında, orijinal sensörün içten korozyona uğraması nedeniyle tüm ön darbe algılama ünitesinin değiştirilmesi gerekiyordu. Kaput kilidi ve aktüatör mekanizmaları da kısmen tetiklenip tetiklenmediklerini kontrol etmek için incelenmesi gerekti. Bu, kritik araç güvenlik sistemlerini etkilediği için ertelenmemesi gereken bir onarımdır. Çarpışma algılama sisteminin yaya güvenlik özelliklerini korumak için düzgün çalışması gerekir. Onarımım şunları içeriyordu: Tam teşhis taraması, Darbe sensörü değişimi, Kaput kilidi aktüatörü muayenesi, Sistem kalibrasyonu, Hava yastığı bilgisayarı sıfırlama. İş, tamirhanede yaklaşık 4 saat sürdü. Karmaşık olsa da, güvenlik sistemlerinde deneyimli herhangi bir sertifikalı VW teknisyeni bunu halledebilmelidir. Hava yastığı ve çarpışma sensörü teşhisinde özel eğitim almış tamirhaneler arayın. Hem sürücü ve yolcu hem de yaya koruma sistemlerini etkilediği için arıza göz ardı edilmemelidir. Araç sensör ağının düzgün çalışması, aracın güvenlik sertifikasının korunması için çok önemlidir.

(Çeviren İngilizce)

rainer_zimmermann4 (Yazar)

Detaylı açıklamanız için teşekkürler. 2003 Bora'mda tam olarak aynı sorunla karşılaşıyorum. Kaput kilidi uyarısı ve hava yastığı ışığı geçen hafta rutin bir sürüş sırasında belirdi. Paslanmış sensör açıklamanız tam isabet, çünkü mekanikçim de çarpışma tespit bileşenleri hakkında benzer endişelerden bahsetti. Vakadaki toplam onarım maliyetini paylaşır mısınız? Ayrıca, onarımdan sonra yaya güvenlik sistemiyle ilgili tekrarlayan sorunlar yaşayıp yaşamadığınızı da merak ediyorum?

(Çeviren İngilizce)

vincentdunkel1

Güncellemeyi paylaşmaktan mutluluk duyarım. Golf'ümdeki önceki sensör sorunlarının ardından, ivme sensörünü değiştirdim ve o zamandan beri güvenlik sistemi kusursuz bir şekilde çalışıyor. Toplam maliyet, arızalı darbe sensörünün onarımında hem parça hem de işçiliği kapsayan 315 € oldu. Çarpışma tespit sistemi artık beklendiği gibi çalışıyor, tekrarlayan kaput kilidi uyarıları veya hava yastığı ışıkları yok. Onarımın kalıcı bir çözüm olduğu kanıtlandı ve yayaların güvenliği özellikleri tamamen çalışır duruma geri döndü. Belirtmeye değer bir şey, sensör değiştirildikten sonra doğru kalibrasyonun çok önemli olduğudur. Tamirhanenin tüm güvenlik sistemi bileşenlerinin doğru şekilde iletişim kurmasını sağlaması gerekir. Onarımdan bu yana, çarpışma tespit sensörlerim herhangi bir hata mesajı olmadan mükemmel bir şekilde çalışıyor. Başlangıçtaki maliyet yüksek görünebilir, ancak bu güvenlik sistemlerinin önemini göz önünde bulundurarak, kalifiye teknisyenler tarafından uygun teşhis ekipmanlarıyla doğru şekilde yaptırmaya değer.

(Çeviren İngilizce)

rainer_zimmermann4 (Yazar)

Yanıtları aldıktan sonra, kaput kilidi ve hava yastığı uyarı sorunlarını gidermek için sertifikalı bir VW servisine gitmeye karar verdim. Tamirci, forumda belirtilen arızalı darbe sensörü teşhisini doğruladı ve tahmin edildiği gibi araç elektroniğinde korozyon buldu. Tamir yaklaşık 5 saat sürdü. Hızlanma sensörünü değiştirdiler, tüm kaput aktuatörlerini kontrol ettiler ve tüm sistemi yeniden kalibre ettiler. Tam bir teşhis taraması da dahil olmak üzere son fatura 295 € oldu. Çarpışma tespit sistemi artık mükemmel çalışıyor ve her iki uyarı ışığı da söndü. Beni en çok etkileyen şey, tamirden sonra yaya güvenlik özelliklerini ne kadar kapsamlı bir şekilde test ettikleridir. Teknisyen bana tüm sensörlerin doğru şekilde iletişim kurduğunu kanıtlayan ayrıntılı bilgisayar okumalarını gösterdi. O zamandan beri sistem arıza uyarısı yok ve güvenlik sistemi fabrika özelliklerine geri döndü. Normal tamircimle risk almaktansa sertifikalı bir atölyeyle çalıştığım için gerçekten çok memnunum. Karmaşık araç elektroniğinin ele alınmasındaki uzmanlık, iş kalitesinde açık bir fark yarattı.

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: