VW Bora Elektrik Sistemi Arızası: Navigasyon Çalışmıyor, Motor Arıza Lambası Yanıyor

Geçen yıl VW Golf'ümde (2003 benzinli) çok benzer bir sorun yaşamıştım. Temel araba bakımı konusunda biraz deneyimim var, ancak elektrik sorunları kesinlikle uzmanlık alanım değil. Belirtiler neredeyse aynıydı; navigasyon sistemi arızası ve motor arıza ışığı. Başlangıçta bir yerlerde gevşek bir bağlantı olduğunu düşündüm, ancak teşhis taraması birden fazla elektrik arıza kodu gösterdi. Kontrol ünitesinde bir yazılım arızası tespit ettikleri bir atölyeye götürdüm. Tamirci, zamanla kontrol ünitesi programlamasının mantıksız hale gelebileceğini ve bunun tam bir yazılım sıfırlama ve yeniden kalibrasyon gerektirdiğini açıkladı. Sorunu çözmek için ECU'nun yeniden programlanması ve sistem çakışmalarını gidermek için bir yazılım güncellemesi yapıldı. Teşhis çalışması, yazılım güncellemesi ve yeniden kalibrasyon için toplam maliyet 240 € oldu. Tamirden sonra tüm sistemler tekrar mükemmel bir şekilde çalıştı ve hata kodları silindi. Özel durumunuzda size daha iyi yardımcı olmak için şunları paylaşabilir misiniz: Başka elektrik sorunları fark ettiniz mi (titreşen ışıklar, akü sorunları)? Bu sorunlar aniden mi başladı yoksa kademeli olarak mı gelişti? Elektrik sisteminde son zamanlarda herhangi bir çalışma yapıldı mı? Motor arıza ışığından başka herhangi bir uyarı ışığı var mı? Bu bilgiler, sorununuzun benim yaşadığım sorunla aynı olup olmadığını veya göz önünde bulundurulması gereken ek faktörler olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Son bakım 57500 km'deydi, bu yüzden bu sorunlar oldukça yeni. Deneyiminizi okuduktan sonra kontrol ettim ve pil voltaj göstergemin hafifçe dalgalandığını fark ettim. Kontrol modülü sorunları özellikle soğuk bir sabahtan sonra aniden başladı, ancak navigasyon yaklaşık bir hafta önce tamamen arızalanmadan önce ara sıra takılıyordu. Düzenli olarak gittiğim atölyeden araç yazılım teşhisi, olası bir kontrol ünitesi arızasını gösteren birden fazla hata kodu gösterdi. Son zamanlarda başka bir elektrik işi yapılmadı. ABS uyarı ışığı da dün kısa süreli olarak yanıp söndü ama kendiliğinden söndü. Durumunuz benimkine çok benziyor. 240 €'luk onarım maliyeti, tüm bu sorunları çözerse makul görünüyor. Geri bildiriminize dayanarak bir yazılım sıfırlama ve kontrol ünitesi kontrolü planlayacağım.

(Çeviren İngilizce)

Elektrik sorunlarınızla ilgili ek bilgiler için teşekkürler. Bahsettiğiniz batarya voltaj dalgalanmaları kesinlikle buna başka bir boyut katıyor ve benim deneyimimle örtüşüyor. Benim durumumda, soğuk hava aslında zaten gelişmekte olan kontrol modülünde altta yatan bir sorunu ortaya çıkardı. VW'im bu belirtileri gösterdiğinde, atölye voltaj dalgalanmalarının kontrol ünitesini zorlayarak bozuk araç yazılımına neden olduğunu buldu. ECU tutarlı bir güç girişi almadığı için araç içi teşhisler alışılmadık hata kodları gösteriyordu. Tamir deneyimimden öğrendiğim bir şey, herhangi bir yazılım güncellemesi veya ECU yeniden kalibrasyonundan önce bataryanın test ettirilmesinin çok önemli olduğudur. Benim durumumda, bataryanın aslında %70 kapasitede olduğunu ve bu durumun kontrol modülü sorunlarına katkıda bulunduğunu keşfettiler. Bahsettiğiniz yanıp sönen ABS ışığı, navigasyon arızasıyla birleştiğinde ECU sorunlarının tipik bir belirtisidir. Ödediğim 240 €, tam bir sistem teşhisi ve tam yazılım sıfırlamasını içeriyordu, ancak atölyenizin teşhis sürecinde şarj sisteminin kapsamlı bir şekilde test edilmesini sağlayın. İyi haber şu ki, yazılım güncellemesinden ve batarya değişiminden sonra tüm sistemlerim bir yıldan fazla süredir, soğuk havalarda bile sorunsuz çalışıyor. Tüm modüllerin düzgün bir şekilde iletişim kurduğunu doğrulamak için yeniden kalibrasyondan sonra tam bir sistem kontrolü yapmalarını sağlayın.

(Çeviren İngilizce)

Bora sorunlarımla ilgili detaylı takibinizi için teşekkür ederim. Aracı, kontrol ünitesi teşhis ve araç yazılımı onarımlarında uzmanlaşmış bir tamirhaneye kontrol ettirmeye karar verdim. Hem zayıf bir akü hem de ECU'da yazılım hatası olduğunu, sizin tarif ettiğinize benzer şekilde doğruladılar. Toplam fiyat, şunları içeren 290 €'dur: Akü testi ve değişimi, Tam yazılım sıfırlama, ECU yeniden kalibrasyonu, Tamir sonrası sistem teşhisi Belirtiler, sizin deneyiminizle mükemmel bir şekilde eşleşiyor, soğuk hava mevcut kontrol ünitesi sorunlarını daha belirgin hale getirdi. Atölye ayrıca, akü arızalanmaya başladığında bu yaştaki VW'lerde navigasyon arızası ve alışılmadık hata kodlarının bu kombinasyonunu oldukça sık gördüklerini belirtti. Onarımlara gelecek hafta devam edeceğim ve bunun tüm elektriksel arızaları çözüp çözmediği konusunda geri bildirimde bulunacağım. Dalgalanan akü voltajı ve ECU sorunları, önerdiğiniz gibi kesinlikle bağlantılı görünüyor. Onarım deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler, muhtemel nedeni daraltmaya ve teşhislerde zaman kazandırmaya yardımcı oldu.

(Çeviren İngilizce)