VW Beetle TDI: Güç Kaybı ve Yakıt Zenginleşmesi Sorunları

2012 VW Golf TDI'mda geçen sezon aynı belirtileri yaşadım. Zengin karışım ve güç kaybı, arızalı bir yakıt enjektörüne işaret ediyordu. Motor bilgisayarı, yakıt dağıtımını ayarlayarak telafi ediyordu; bu da düşük yakıt ekonomisine ve o sarsıntılı hisse yol açıyordu. Yapılan testler, bir enjektörün kısmen açık kalarak düzensiz yakıt püskürtme paterni oluşturduğunu doğruladı. Bu, düzensiz çalışmayı ve motor arıza ışığını açıklıyor. Bu, arızalı enjektörün değiştirilmesini gerektiren yaygın bir sorundur. Aşırı yakıt, bu parçaları zamanla hasar verebileceğinden, katalitik konvertör ve emme manifoldu da kontrol edilmesi gerekiyordu. Onarım şunları içeriyordu: Sorunlu enjektörü belirlemek için teşhis testi, Arızalı enjektörün çıkarılması ve değiştirilmesi, Emme sisteminin temizlenmesi, Motor bilgisayarının yeniden programlanması, Uygun yakıt dağıtımını doğrulamak için test sürüşü. Bu, kötü enjektörler düzeltilmezse motor hasarına yol açabileceğinden ciddi bir onarım olarak kabul edilir. Belirtiler sizin durumunuzla tam olarak uyuşuyor: azalmış güç, sarsıntı ve artan yakıt tüketimi. Diğer motor parçalarını etkilemeden önce kısa sürede onarılmasını sağlamak önemlidir. Sadece zengin karışım değerlendirmesini test etmeden kabul etmek yerine, tam bir yakıt sistemi teşhisi yaptırmanızı öneririm. Kötü bujiler veya sensör sorunları benzer belirtiler gösterebilir, ancak bir dizelde daha az olasıdır.

(Çeviren İngilizce)

Golf'unuzda olanları anlattığınız için teşekkürler. Şu anda benim Beetle'ımda yaşadığım şeye çok benziyor. Belirtiler göz önüne alındığında yakıt enjektörünün değiştirilmesi mantıklı. Motor arıza ışığı ve performans sorunları son birkaç haftadır, özellikle ivmelenme sırasında sarsıntılarla birlikte kötüleşmeye başladı. Onarımınız hem emme manifoldu hem de enjektörler üzerinde çalışma içeriyorsa, toplam maliyetin ne kadar olduğunu paylaşır mısınız? Ayrıca, onarımdan sonra başka bir sorunla karşılaştınız mı merak ediyorum? Motor bilgisayarının yeniden programlanması kısmı, ileride olası komplikasyonlar konusunda beni biraz endişelendiriyor. Şu anda iki tamir atölyesi arasında kararsızım ve birine karar vermeden önce makul bir fiyatlandırma hakkında fikir edinmek istiyorum. Benzer bir onarım işlemini başarıyla tamamlamış birinden duymak gerçekten yardımcı oldu.

(Çeviren İngilizce)

Tamir için toplamda 515€ ödedim, bu da esas olarak arızalı enjektörün değiştirilmesine odaklandı. İyi haber şu ki, 8 ay sonra motor, zengin karışım sorunları veya diğer sorunlar olmadan mükemmel çalışıyor. Yakıt ekonomisi normal seviyelerine geri döndü ve sarsıntılar tamamen ortadan kayboldu. Tamirci sadece bir enjektörün arızalı olduğunu buldu, bu nedenle kapsamlı bir emme manifoldu çalışmasına gerek yoktu, sadece temel bir inceleme ve temizlik yapıldı. Motor bilgisayarının yeniden programlanması kolaydı ve herhangi bir komplikasyona neden olmadı. Katalitik konvertör de kontrol edildi ancak zengin yakıt durumundan herhangi bir hasar göstermedi. Özellikle enjektör değişimi ve teşhis testi için fiyat teklifleri alınmasını öneririm. Bazı işletmeler gereksiz ek işler önerebilir. Asıl mesele, daha ciddi motor sorunlarına neden olmadan önce o arızalı enjektörü onarmaktır. Tamir edildiğinden beri motor sorunsuz çalışıyor ve yakıt tüketimi fabrika özelliklerine geri döndü.

(Çeviren İngilizce)

Dün burada okuduğum geri bildirimlerin ardından, Volkswagen Beetle'ımı güvenilir bir dizel uzmanına götürdüm. Tanılama, tam olarak tarif edildiği gibi arızalı bir enjektörü doğruladı. Ayrıca hava filtresi oldukça kirliydi ve bu da zengin karışım sorununa katkıda bulundu. Toplam onarım, şunları içeren 495 €'ya geldi: Yeni yakıt enjektörü, Hava filtresi değişimi, Bilgisayar sıfırlama, İşçilik maliyetleri. Tamirci bana açıkça hasarlı olan eski enjektörü gösterdi. Yaklaşık 4 saat içinde çalışmayı tamamladılar. Eve dönüş yolculuğunda zaten daha yumuşak ivmelenme ve daha iyi yakıt ekonomisi fark ediyorum. Motor arıza ışığı artık söndü ve artık sarsıntı veya düzensiz çalışma yok. Asıl servise, uygun test yapılmadan sadece belirsiz bir zengin karışım teşhisi koyduğu için geri dönmeden önce ikinci bir görüş almaktan gerçekten memnunum. Enjektörün erken değiştirilmesi, diğer motor parçalarına olası hasarları önlemiş olabilir. Yakıt tüketimini önümüzdeki birkaç hafta boyunca izleyeceğim, ancak şimdiye kadar motor yeniden sıfırlanmış gibi hissettiriyor.

(Çeviren İngilizce)