VW Beetle Hava Süspansiyon Arızası: Eşit Olmayan Sürüş Uyarısı

2013 VW Golf GTI aracımda aynı süspansiyon sorununu yaşadım. Belirtiler tamamen aynıydı, düzensiz sürüş yüksekliği ve uyarı ışıkları. Hava kaçağının, arka süspansiyon sistemindeki arızalı bir körük valfinden kaynaklandığı ortaya çıktı. Onarım, hem valf grubunun hem de bir amortisör ünitesinin değiştirilmesini gerektirdi. Eski valfte biriken kalıntılar, aralıklı hava kaçaklarına neden oluyordu. Tamir edilmediğinde, bu süspansiyon sorunları düzensiz lastik aşınmasına ve diğer süspansiyon bileşenlerine olası hasara yol açabilir. Tamir işlemi şunları içeriyordu: Valf arızasını doğrulamak için teşhis taraması, Etkilenen süspansiyon bileşenlerinin çıkarılması, Yeni körük valf grubunun takılması, Sistem basınç testi, Hata kodlarını silmek için bilgisayar sıfırlama Bu, yaklaşık 6 saat süren ciddi bir onarımdı. Süspansiyon sisteminin, takıldıktan sonra düzgün şekilde kalibre edilmesi gerekiyordu. Onarımları geciktirmek daha kapsamlı hasara yol açardı. En önemlisi: valf değişimini yaparken tüm hava hattı sistemini kontrol etmelerini sağlayın. Genellikle bir parça arızalandığında, diğerleri de aşınma gösterir.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Benim 2014 model Beetle'ımda da benzer hava süspansiyon sorunları görünüyor. Hava yay sistemi son zamanlarda tamamen güvenilmez gibi görünüyor. Onarım sürüş yüksekliği sorunlarınızı tamamen çözdü mü yoksa sonrasında başka sorunlar fark ettiniz mi? Onarımınızın toplam maliyetiyle ilgili merak ediyorum. Farklı atölyelerden fiyat teklifi aldığım için, parça ve işçilik için ne gibi bir fiyat aralığı beklemem gerektiğini bilmek yardımcı olur. Bahsettiğiniz amortisör değişimi, bütçelemem gereken önemli bir ek masraf gibi görünüyor.

(Çeviren İngilizce)

İyi haberler, Golf'ümü tamirciye götürdüğümden beri süspansiyon sorunu tamamen çözüldü. Arızalı hava süspansiyon körüğü valfi asıl suçluydu ve onu değiştirmek tüm sürüş yüksekliği sorunlarını giderdi. Tamir maliyeti, parça ve işçilik dahil 590 € oldu. Süspansiyon sistemi artık mükemmel bir şekilde çalışıyor, hata mesajı veya düzensiz yükseklikler yok. Sürüş kalitesi normale döndü ve düzeltmeden beri ek bir süspansiyon arızası yaşamadım. Geriye bakıldığında, sorunu erken ele almak diğer bileşenlerde daha kapsamlı hasarları önledi. Benim durumumda, ayrıca amortisör değiştirme ihtiyacım varken, sizin Beetle'ınız sadece valf işini gerektirebilir. Bu, sizin için daha düşük bir tamir maliyeti anlamına gelebilir. Bununla birlikte, tamir sırasında tamircinin tüm süspansiyon sistemini incelemesi her zaman akıllıca bir önleyici bakım çalışmasıdır. Altı aydan fazla bir süredir, hava süspansiyonu hiçbir uyarı ışığı veya sistem hatası olmadan tutarlı bir sürüş yüksekliği korudu. Bunu kalifiye bir atölyede yaptırmak, doğru süspansiyon fonksiyonunu geri kazanmak için kesinlikle yatırıma değdi.

(Çeviren İngilizce)

Geçen hafta sonunda böceğim tamir edildi. Tamirci, tam olarak bahsettiğiniz yerde süspansiyon sisteminde bir hava kaçağı olduğunu doğruladı. Teşhis, hava yayı grubunda birden fazla sorun gösterdi, ancak şükürler olsun ki amortisörler hala iyi durumdaydı. Toplam tamir ücreti beklenenden daha iyi olan 450 € oldu. Körüğü valfini değiştirdiler ve tam bir sistem basınç testi yaptılar. Tüm iş yaklaşık 4 saat sürdü. Şimdi sürüş yüksekliği mükemmel ve o rahatsız edici gösterge paneli uyarıları gitti. Süspansiyon şimdi tamamen farklı, yumuşak ve kararlı hissediyor. Artık bir tarafta o rahatsız edici zıplama yok. Daha büyük sorunlara yol açmadan önce bununla ilgilendiğim için gerçekten çok memnunum. Tamirci bana eski vana parçalarını gösterdi, oldukça aşınmışlardı. Sistemin doğru basıncı korumakta neden zorlandığını açıklıyor. Bundan sonra süspansiyona göz kulak olacağım, ama şimdilik her şey olması gerektiği gibi çalışıyor.

(Çeviren İngilizce)