VW Beetle Dizel Sıfırlama Kayma Sinyalleri Kaba Rölanti Sorunu

Geçen ay, 2011 model VW Golf TDI aracım benzer belirtiler gösterdi: düzensiz rölanti, güç kaybı ve aynı sürüklenme telafisi hatası. Yakıt enjeksiyon sistemi, birden fazla bileşenin bu belirtilere neden olabileceğinden profesyonel teşhis gerektiriyordu. Sorunun, tutarsız yakıt dağıtımına neden olan arızalı bir enjektör olduğu ortaya çıktı. Modern dizel motorlar hassas yakıt enjeksiyon zamanlaması kullanır ve bir enjektör arızalanmaya başladığında tüm sistemi bozar. Araç sensörleri bu değişimi algılar ve sürüklenme telafisi hatasını tetikler. Bu basit bir sıfırlama prosedürü değildir, sorun çözülmezse yakıt ekonomisi ve motor performansı bozulmaya devam edecektir. Onarım, hangi enjektörün arızalı olduğunu belirlemek için özel teşhis ekipmanı ve değiştirmeden sonra doğru kalibrasyon gerektirdi. Şu özelliklere sahip bir tamirci arayın: Sertifikalı dizel teknisyenleri, Orijinal VW teşhis ekipmanı, Daha önce yakıt enjeksiyon sistemi üzerinde çalışma yaptığına dair kanıt, Parça ve işçilik garantisi Sistemin yalnızca sıfırlanması, altta yatan mekanik sorunu çözmez. Bu sorunun düzgün bir şekilde giderilmesi önemlidir, çünkü kötü enjektörler göz ardı edilirse sonunda iç motor hasarına neden olabilir.

(Çeviren İngilizce)

VW TDI deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Belirtiler şu anda benim Beetle'ımda görünenlerle birebir aynı. Enjektör değişiminin ve performans ayarının ne kadar tuttuğunu kabaca hatırlıyor musunuz? Ayrıca, onarım yapıldıktan sonra başka bir sorunla karşılaştınız mı merak ediyorum. Tazminat ayarı hataları, ileride potansiyel sensör sorunları konusunda beni hala endişelendiriyor.

(Çeviren İngilizce)

Tamiratı 3 hafta önce yaptırdım ve sıfırlama miktarı sapma düzeltme sorunu tamamen çözüldü. Arızalı enjeksiyon valfinin değiştirilmesi, gerekli araç içi teşhis ve yeniden kalibrasyon çalışmaları dahil olmak üzere toplam maliyet 515 € oldu. Tamiyattan bu yana motor sorunsuz çalışıyor, hata kodu veya performans sorunu yok. Yakıt ekonomisi, tamirattan önceye göre belirgin şekilde iyileşti. Mekanikçi, bir enjektör arızalandığında tüm yakıt enjeksiyon sistemi dengesini etkilediğini, bu nedenle düzgün bir şekilde onarılmasının çok önemli olduğunu açıkladı. Denge ayar okuma değerleri artık normal aralıkta sabit. Atölye kapsamlı bir sistem kontrolü yaptı ve hiçbir sensör sorununa rastlamadı. Bana tamir öncesi ve sonrası teşhis okuma değerlerini gösterdiler, bu da tamir kalitesi konusunda iyi bir iç huzuru sağladı. Beklemek yerine yakında tamir ettirmeyi kesinlikle tavsiye ederim, bu enjeksiyon sistemi sorunları kontrol edilmeden bırakılırsa daha da kötüleşme ve daha pahalı olma eğilimindedir. Uygun tamir, hem mekanik sorunu hem de sıfırlama prosedürünü tek seferde halletmelidir.

(Çeviren İngilizce)

Kaba rölanti yapan Beetle'ım hakkında daha fazla endişelendikten sonra, dün onu uzman bir VW dizel tamircisine götürdüm. Tam bir araç içi teşhis taraması yaptılar ve bunun gerçekten bir enjektör sorununun neden olduğu sürüklenme telafisi hatasını doğruladılar. Parça ve işçilik dahil onarım maliyeti 490€ oldu. Arızalı enjektörü değiştirdiler ve gerekli sistem sıfırlamasını ve performans ayarını yaptılar. Tamirci bana teşhis okumalarını gösterdi ve aracın sensörlerinin artık doğru yakıt enjeksiyon değerlerini nasıl gösterdiğini açıkladı. Arabayı yeni eve sürdüm ve fark inanılmaz, düzgün rölanti, daha iyi ivmelenme ve artık motor arıza ışığı yok. Ayrıca çalışmaya 12 aylık garanti verdiler, bu da iyi bir gönül rahatlığı sağlıyor. Bu sorunun doğru teşhisini kaçıran önceki tamirciye geri dönmek yerine, kesinlikle VW dizel motorlarında uzmanlaşmış bir tamirci bulmaya değer.

(Çeviren İngilizce)